La génération 2002 - 2006 de voitures Toyota Camry avait autrefois le problème du clignotement du voyant A / C et ne permettait pas à l'air frais d'entrer dans la cabine. Vous verriez le bouton A/C clignoter et vous sauriez qu'il y avait un problème.
Deux canaux de refroidissement différents et distincts traversent le bloc moteur de votre véhicule. L'un de ces canaux est destiné à l'huile moteur tandis que l'autre est destiné au liquide de refroidissement. Ceux-ci aident à refroidir le moteur et l'empêchent de surchauffer.
Même si le moteur est froid, vous ne pourrez peut-être pas refroidir le courant alternatif en raison d'autres problèmes. Le problème que nous allons examiner est l'embrayage du compresseur AC. Si le fusible de l'embrayage ne fonctionne pas, il doit être remplacé.
Il est possible de résoudre ce problème de courant alternatif. Vous devrez chercher le relais (qui est plus gros qu'un fusible). La vidéo ci-dessous contient quelques détails sur ce qu'il faut rechercher. Si vous voulez économiser de l'argent, faites-le vous-même, voici une liste d'étapes que vous pouvez suivre :
Il y a deux choses à noter :
Le voyant A/C Camry 2002 clignote si la courroie patine ou le compresseur ne tourne pas correctement. Une autre raison possible est que le capteur de vitesse du compresseur ne correspond pas à la vitesse du moteur.
Vérifiez que la ceinture n'est pas desserré ou glissant. Si la courroie est lâche, le tendeur de courroie peut être ajusté, mais cela doit être fait par un mécanicien pour éviter de créer d'autres problèmes. Recherchez l'usure et les fissures sur la ceinture. Cela signifie que la courroie devra être remplacée, ce qui devrait être assez facile à faire vous-même.
Pour confirmer que le relais C'est le problème que vous pouvez essayer de mettre le relais d'embrayage là où se trouvait le relais de klaxon. Essayez le klaxon. Si le klaxon fonctionne, votre relais est probablement en bon état et le compresseur AC peut avoir un problème électrique ou mécanique.
Si votre Camry 2002 a toujours un voyant A/C clignotant sans air froid, corrigez-le en suivant ceci.
Regardez les fils connecté au compresseur AC. Si le connecteur est desserré, serrez-le. Recherchez également des fuites dans le compresseur et le système de climatisation, ainsi que l'écoute pour les sons étranges.
La vidéo décrit le fait de frapper fort le relais, mais je recommanderais d'obtenir un nouveau relais car ils sont faciles à obtenir.
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Si vous avez décidé d'acheter un nouveau relais, vous pouvez retirer l'ancien et le remplacer par un nouveau. La boîte à fusibles est située sous le capot (à ne pas confondre avec celle qui se trouve sous le tableau de bord) près de la batterie de la voiture.
Déverrouillez le couvercle noir qui s'ouvre ou s'enlève selon la direction de la force. N'appliquez pas de force excessive car vous ne voulez pas casser le loquet. Votre tâche consiste à trouver le bon relais.
Utilisez le couvercle intérieur de la boîte à fusibles pour trouver où se trouve le bon relais. Sinon, vous pouvez consulter le manuel du propriétaire et il peut contenir les informations dont vous avez besoin. Dans certains cas, les relais requis auront un numéro que vous pouvez rechercher et voir de quel type de relais il s'agit si vous n'êtes toujours pas sûr.
Si vous devez utiliser une pince pour retirer le relais, veillez à ne pas écraser le relais. Habituellement, un petit mouvement aidera un relais bloqué à sortir. Le nouveau relais s'adaptera dans le sens de l'ancien, utilisez à nouveau une force douce pour vous assurer qu'il repose contre le fond de la boîte à fusibles.
L'application de graisse diélectrique peut également être appliquée si nécessaire. Maintenant, la prochaine étape principale consiste à vérifier que le nouveau relais fonctionne correctement.
Ainsi, lorsque vous avez terminé, entrez dans votre voiture, démarrez-la et vérifiez votre voyant AC. Est-ce qu'il est resté allumé et est-ce que la climatisation fonctionne maintenant. Si c'est le cas, tout ce que vous devez faire est terminé. La dernière étape serait d'éteindre la voiture et de remplacer le couvercle de la boîte à fusibles.
Si le système AC continue d'avoir des problèmes, vous pouvez vérifier si l'embrayage du compresseur AC s'engage. Sinon, vous pouvez avoir un autre problème avec votre système AC. Consultez ces articles pour plus d'informations. (Article 1 et Article 2)
Une autre solution qui peut aider est de garder votre moteur allumé pendant un certain temps après l'installation du nouveau relais jusqu'à ce que le voyant clignotant AC disparaisse. Certaines personnes disent que la réinitialisation de la mémoire de l'ordinateur de la voiture peut également aider à résoudre ce problème.
Lorsque vous entrez dans votre voiture, placez la clé dans le contacteur d'allumage et voyez si vous pouvez trouver le bouton de recirculation et le bouton étiqueté AUTO et appuyez dessus en même temps. (Tous les modèles n'auront pas cette option). Ensuite, tournez la clé sur marche tout en maintenant les boutons. L'écran d'erreur de climatisation devrait s'afficher. Il a un code numérique pour les problèmes, et vous verrez un code de (00) si tout est normal.
L'écran LED clignotera pendant un moment, puis vous constaterez que tout est normal (00) ou que vous devez corriger une erreur. Après l'affichage des codes d'erreur, vous pouvez appuyer sur le bouton d'arrêt pour arrêter le diagnostic.
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Avant d'essayer d'afficher ces codes sur votre voiture, voici quelques informations sur les codes.
Le panneau de commande de chauffage de l'AC a un ECU qui conserve les codes et surveille le système de circuit. L'ECU a une mémoire de tous les codes en cas de problème, mais il n'a pas de mémoire des numéros de code 22 et 23. Pour obtenir les codes stockés, voir le code de récupération. Tous ces codes s'affichent sur le panneau d'affichage de la température.
S'il y a un code d'erreur, vous devrez peut-être vérifier le problème, surtout s'il a quelque chose à voir avec le liquide de refroidissement ou l'évaporateur, car ceux-ci peuvent causer des problèmes plus graves avec votre voiture. L'affichage ralentit d'un pas chaque fois que vous appuyez sur le bouton. Si vous entendez une tonalité à chaque fois que le code s'affiche, cela peut signifier que le problème persiste.
Vous trouverez ci-dessous la liste de tous les codes d'erreur qui peuvent vous aider à diagnostiquer le problème de votre voiture :
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Conclusion
