L'un des liquides les plus critiques de votre véhicule est le liquide de frein. C'est quelque chose que la plupart des gens tiennent pour acquis jusqu'à ce qu'ils aient une pédale de frein spongieuse, ou pire encore, une fuite et qu'ils n'aient pas de freins. L'entretien de votre liquide de frein est essentiel pour que vos freins fonctionnent correctement et en toute sécurité .
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Il existe trois principaux types de liquides de frein, DOT 3, DOT 4 et DOT 5. DOT 3 et DOT 4 sont tous deux des liquides hygroscopiques, ce qui signifie qu'ils absorbent l'eau. DOT 5 est un fluide à base de silicone, il n'absorbe donc pas l'eau. Lors de l'utilisation de liquide de frein DOT 3 ou 4, il est essentiel de toujours utiliser du liquide provenant d'un récipient scellé pour être sûr qu'il n'est pas contaminé.
La plupart des voitures et des camions légers utilisent du liquide de frein DOT 3 ou 4, le DOT 5 étant généralement utilisé dans des applications plus performantes ou à usage intensif. Cela est dû au point d'ébullition du liquide. Le liquide de frein est soumis à une pression hydraulique extrême pendant que les freins sont appliqués, augmentant avec la pression de la pédale de frein. Cette pression peut créer des températures très élevées dans le système de freinage. Si le liquide commence à bouillir, le gaz formé dans le système se comprime, vous donnant moins de puissance de freinage ou pas de freins du tout. Le point d'ébullition du liquide de frein augmente avec chaque indice DOT, cinq étant le plus élevé et trois étant le plus bas.
Certains véhicules européens utiliseront le liquide LHM au lieu de ceux mentionnés ci-dessus. Ce fluide est une huile à base minérale et sert parfois de fluide pour les suspensions actives. Assurez-vous donc d'utiliser le bon fluide pour votre application. Ces informations sont disponibles dans votre manuel du propriétaire et généralement imprimées sur le capuchon du maître-cylindre de frein.
Les liquides de frein sont disponibles en plusieurs couleurs.
Si vous avez une pédale de frein basse ou spongieuse, il y a de fortes chances qu'il y ait une fuite quelque part dans le système de freinage hydraulique . Si vous soupçonnez une fuite de liquide de frein, vérifiez le niveau dans le maître-cylindre. S'il est bas, combiné à une pédale de frein spongieuse ou basse, vérifiez les conduites de frein, les flexibles, les étriers, le maître-cylindre et les cylindres de roue pour détecter les fuites. Vérifiez le long de tous les composants hydrauliques s'il y a des fuites de liquide ; ce sera généralement marron ou noir. Étant donné que ces pièces se trouvent principalement sous la voiture, les contaminants extérieurs assombrissent la couleur du liquide de frein. Bien que, dans certains cas, il puisse encore être clair ou ambré.
Si vous remarquez que le liquide de frein semble particulièrement sombre lors de la vérification du niveau ou de l'état du liquide de frein, c'est une bonne idée d'effectuer une vidange du liquide de frein . Un liquide de frein foncé pourrait indiquer que le liquide a été contaminé. Cette cause possible est que les composants en caoutchouc de votre système de freinage se décomposent en interne et que les débris se mélangent au liquide de frein. Assurez-vous de vérifier deux fois et trois fois l'état de tous les flexibles de frein, des étriers, des cylindres de roue et du maître-cylindre. En cas de doute, il est toujours préférable de remplacer les composants de frein douteux, ce qui pourrait aider à éviter une éventuelle perte de puissance de freinage. Ce problème peut également être causé par le liquide de frein hygroscopique absorbant l'humidité de l'atmosphère.
La vérification du liquide de frein est un processus simple. Tout d'abord, localisez le réservoir du maître-cylindre de frein, qui se trouve généralement sous le capot, près du pare-feu du côté conducteur. Nettoyez et retirez le capuchon, puis jetez un coup d'œil léger à l'intérieur. Si le liquide est clair ou ambre, vous êtes probablement très bien. Si le réservoir en plastique est décoloré, vous devrez peut-être retirer une partie du liquide pour inspecter la couleur. Si le liquide de frein est de couleur foncée, effectuez une vidange du liquide de frein.
Comme la plupart des liquides de votre véhicule, le liquide de frein a une durée de vie et devra éventuellement être remplacé. Suivez toujours les recommandations du fabricant pour l'intervalle d'entretien d'un remplacement de liquide de frein. Si vous avez une pédale de frein basse ou spongieuse, cela pourrait également être un signe que le liquide doit être remplacé. Assurez-vous de vérifier les fuites de liquide et de vérifier l'état des autres composants de votre système de freinage avant d'effectuer une chasse d'eau. Remplacer l'ancien liquide de frein par du nouveau liquide de frein ne fera aucune différence si vous avez un flexible de frein effondré ou une conduite de frein qui fuit.
Si vous rincez le liquide de frein ou remplacez un composant hydraulique (conduite, flexible, étrier, cylindre de roue, maître-cylindre), vous devrez purger le système. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, elle pousse le liquide de frein à travers les conduites de frein et force les pistons de vos étriers ou cylindres de roue à pousser les plaquettes ou les sabots contre les rotors ou les tambours, forçant votre voiture à ralentir ou à s'arrêter. Le liquide de frein ne peut pas être comprimé, il fonctionne donc très bien dans un système hydraulique. Cependant, lorsque vous ouvrez le système, l'air est introduit. L'air peut être comprimé, et pendant le freinage, l'air est comprimé et prend de la place dans le système. Cette situation ne vous permet pas d'avoir une puissance de freinage maximale et se traduit par une pédale qui s'enfonce au sol au lieu de maintenir la pression hydraulique. Purge du système éliminera l'air du système, rétablissant la pleine puissance de freinage.
Les fuites de liquide de frein sont un problème grave et un problème de sécurité. Si vous soupçonnez ou découvrez que vous avez une fuite de liquide de frein, faites-le inspecter et réparer immédiatement . Les fuites de liquide de frein peuvent entraîner une faible puissance de freinage ou l'absence de freins du tout ! Assurez-vous de suivre les informations de service lors de la réparation de votre système de freinage. Un entretien inapproprié peut être extrêmement dangereux pour vous et toute autre personne sur la route.
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