Tout le monde utilise le frein moteur à un moment donné pendant la conduite. Cependant, la question :"Est-ce que le frein moteur Bon ou Mauvais?" a semé le doute dans de nombreux esprits.
Pour savoir s'il a plus d'avantages ou d'inconvénients, comprenons d'abord le concept de freinage moteur.
Lorsque les forces ralenties sont utilisées à la place des freins à friction ou magnétiques pour ralentir la vitesse du véhicule, on parle de frein moteur. En termes simples, pour réduire la vitesse du véhicule, lorsque le conducteur passe en vitesse inférieure en relâchant la pédale d'accélérateur, cela s'appelle le freinage moteur.
Ici, il est important de noter que le mécanisme de fonctionnement du frein moteur diffère à la fois dans le moteur à essence et dans le moteur diesel.
Dans ce type de moteur, lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le papillon des gaz se ferme progressivement. En conséquence, le débit d'air à l'intérieur du cylindre diminue, ce qui crée un vide. Ainsi, il provoque la force de "freinage moteur".
Pour plus d'informations à ce sujet, vous pouvez également vous référer au manuel de freinage moteur en ligne.
Or, dans le cas d'un moteur diesel, il n'y a pas de corps papillon en tant que tel, qui contrôle le flux d'air à l'intérieur du cylindre. Mais, oui, du côté échappement du système diesel, il y a une vanne de fermeture comme un accélérateur.
Ainsi, lorsque la course de puissance se produit, le piston descend et pousse l'échappement hors du cylindre. Cependant, dans ce cas, la soupape (côté échappement) se ferme, créant la contre-pression à l'intérieur du cylindre. Et, cela résiste au moteur et ralentit le véhicule.
Enfin, après avoir compris le principe de fonctionnement du système pendant le frein moteur, répondons à la question la plus discutable :"est mauvais freinage moteur ou bien ?"
Eh bien, selon nos experts, si cela est fait de manière appropriée et correcte, cela peut être particulièrement bénéfique en termes de sécurité. Cependant, il est sage de n'utiliser cette méthode que sous certaines conditions comme.
Lorsque vous conduisez sur de la neige ou de la glace, n'oubliez pas qu'un simple freinage brusque peut entraîner une perte d'adhérence entre les pneus et la surface de la route. Par conséquent, pour éviter que de telles situations ne se produisent, le frein moteur est ce qui peut être utilisé, car il permet à la voiture de ralentir sans glisser.
De plus, le conducteur doit retirer doucement le pied de la pédale d'accélérateur dès qu'un danger est repéré sur la glace. De ce fait, il augmente l'effet du frein moteur et sauve les personnes dans la voiture de tout accident grave.
Descendre la pente augmente sans aucun doute l'élan du véhicule en raison de la gravité, mais il peut être contrôlé sans devenir la proie de la décoloration des freins.
Tout ce qu'il faut faire, c'est maintenir la voiture en 2 ème ou 3 ème engrenage. Ainsi, le système du véhicule peut utiliser le frein moteur pour ralentir sur une pente plus raide. Et sans surprise, la même procédure s'applique pour la voiture automatique.
À présent, vous devez être conscient qu'il existe deux façons d'arrêter le véhicule. L'un est bien sûr le freinage moteur et l'autre est le freinage d'embrayage.
Pour utiliser la meilleure méthode parmi les deux en fonction de votre véhicule, il est essentiel de comprendre d'abord la différence entre les deux.
En commençant par le freinage d'embrayage, c'est le processus de ralentissement de la voiture à l'aide de la pédale d'embrayage. Pendant le processus, appuyer et relâcher la pédale d'embrayage est répété plusieurs fois à moins que le véhicule ne ralentisse et ne s'arrête finalement. Habituellement, cette méthode n'est pas conseillée car elle use rapidement les disques d'embrayage, qui sont trop coûteux pour entretenir la voiture.
Contrairement, en cas de frein moteur , la pédale d'embrayage est complètement détachée du processus. Le conducteur n'a qu'à retirer doucement son pied de l'accélérateur, ce qui permettra à la contre-pression et aux frottements du moteur de réduire la vitesse du véhicule.
EN SAVOIR PLUS :
Pour une utilisation efficace du frein moteur, il doit être combiné de manière pertinente avec le frein à pied. Grâce à cela, le conducteur serait en mesure d'accorder plus d'attention sur la route et ainsi d'assurer une conduite sûre. Cela augmente également le rendement énergétique et réduit l'usure des composants.
Cela amène également la discussion à la conclusion que bien qu'une utilisation excessive de cette méthode puisse user les disques d'embrayage (au cas où la vitesse est souvent changée tout en ralentissant la voiture). Mais, s'il est utilisé à bon escient, le frein moteur n'est pas mauvais pour la voiture.
