Saviez-vous que sans un entretien régulier et adéquat, un véhicule peut consommer jusqu'à 30 % de carburant en plus? Beaucoup de choses peuvent conduire à une mauvaise économie de carburant, y compris les pièces usées et défectueuses et vos habitudes de conduite, et rappelez-vous qu'un mauvais kilométrage signifie également un moteur inefficace. Découvrez les causes de consommation excessive de carburant les plus courantes aujourd'hui et comment résoudre ces problèmes pour atteindre une efficacité énergétique optimale et maximiser les performances et la durée de vie de votre moteur.
Dans la première section, vous trouverez les mauvaises habitudes de conduite qui contribuent en fait à une mauvaise économie de carburant. Ceci est suivi d'une liste des causes courantes résultant d'un mauvais entretien et / ou de pièces défectueuses dans votre véhicule, et comment diagnostiquer ainsi que comment les réparer.
Avant de passer aux pièces potentiellement usées ou défectueuses de votre véhicule qui causent une mauvaise économie de carburant, vous devriez faire une vérification rapide pour voir si vous avez l'une des mauvaises habitudes de conduite suivantes. Votre précieux véhicule mérite une bonne manipulation, alors commencez à changer vos habitudes de conduite dès aujourd'hui pour maximiser sa durée de vie et profiter de nombreuses autres conduites en douceur et sans problème.
Si vous avez l'habitude de conduire avec l'AC "ON", la consommation de carburant atteindrait des sommets. Vérifiez la fréquence d'utilisation du système de climatisation de la voiture.
Le courant alternatif est connu pour amplifier la charge sur le moteur, c'est donc l'une des causes les plus courantes de consommation de carburant élevée. Idem pour un chauffage de voiture ! Lisez les conseils d'entretien pour en savoir plus sur les chauffages de voiture et les concepts de consommation de carburant.
Parfois, l'utilisation du courant alternatif peut être meilleure pour la consommation de carburant. C'est lorsque vous roulez à une vitesse de 80 km/h ou plus, car les vitres ouvertes sont susceptibles de produire une traînée aérodynamique.
La bonne chose à faire est d'ouvrir les fenêtres pendant quelques minutes après avoir commencé à conduire, avant d'allumer la climatisation. Une telle étape refroidirait un peu la voiture, donc une meilleure économie de carburant. Une autre astuce consiste à utiliser des bouches d'aération pour faire circuler l'air au lieu de la climatisation.
Parfois, le défaut n'est pas dans le bloc mécanique, mais dans la charge que votre voiture porte. Si vous aimez parcourir de longues distances, vous devez avoir beaucoup de choses dans votre voiture. Cela peut sembler pratique, mais vous augmentez indirectement la consommation de carburant. Lorsque vous recherchez une économie de carburant, la réduction du poids supplémentaire est une option recommandée.
Vous pouvez également supprimer la galerie de toit ou le porte-bagages si vous ne l'utilisez pas beaucoup. Dégagez votre véhicule en supprimant les éléments inutiles afin que la charge puisse être réduite dans une certaine mesure. Une fois cela fait, vous remarquerez comme par magie un changement dans la quantité de consommation de carburant.
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Si vous êtes propriétaire d'une voiture à transmission manuelle, il y a des chances d'utiliser trop de carburant. Cela se produit davantage lorsque vous êtes un pilote amateur. Supposons que vous avez mis la 2e vitesse et que vous vous déplacez à une vitesse de 50 km/h. Cela, à son tour, exigerait plus de puissance pour faire un mouvement, donc plus de consommation de carburant.
En termes simples, si vous conduisez avec un rapport plus petit et que la vitesse requise est supérieure, le carburant serait trop utilisé. La clé pour réduire la consommation de carburant est de synchroniser la vitesse avec les changements de vitesse et d'accélérer jusqu'à une limite.
La marche au ralenti consomme du carburant. Coupez votre moteur si vous allez être arrêté dans la circulation pendant 15 secondes ou plus.
La consommation d'essence diminue rapidement au-dessus de 60 miles par heure, alors respectez la limite de vitesse et à moins que cela ne soit sûr et nécessaire, comme lorsque vous êtes sur une autoroute, il n'est pas nécessaire de conduire trop vite.
Le carburant est nécessaire pour faire fonctionner la voiture. Le véhicule qui consomme le moins de carburant est idéal. Contrairement à la situation, les voitures ont parfois tendance à consommer trop de carburant, ce qui les rend « gourmandes en carburant ». Lisez la suite pour savoir pourquoi cela se produit.
La première chose à vérifier est le moteur. Ce bloc pourrait être réglé de manière inappropriée, ou si vous avez sauté un service en attente, l'économie de carburant risque d'en souffrir. Parlant spécifiquement des moteurs à essence, quand on néglige le remplacement des bougies d'allumage usées, des équipements de filtre à air ou des filtres à carburant ; la consommation de carburant augmenterait.
Si le moteur est un diesel et que les injecteurs de carburant ou les filtres à air sont obstrués, la consommation de carburant augmentera de façon exponentielle. Les deux composants sont des éléments essentiels qui contribuent à la combustion du carburant, et s'ils se bouchent, une consommation excessive de carburant serait constatée.
L'inspection régulière des pneus et le gonflage approprié semblent assez simples, mais c'est un travail d'entretien que de nombreux propriétaires de voitures négligent. Les pneus sous-gonflés ou souples sont l'une des causes les plus courantes de consommation excessive de carburant, et la pression de vos pneus devrait être la deuxième chose à inspecter lorsque vous rencontrez une faible économie de carburant.
Le maintien d'un gonflage approprié garantira que votre voiture n'aura pas besoin de travailler plus dur pour compenser les pneus sous-gonflés, ce qui empêche votre véhicule d'atteindre la vitesse qu'il devrait.
Garder les pneus de votre voiture correctement gonflés est une corvée d'entretien facile qui est vitale pour votre sécurité. Des pneus sous-gonflés accumulent une chaleur excessive pendant que vous conduisez, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée des pneus. Avec une pression d'air trop faible, les pneus peuvent également s'user plus rapidement et de manière inégale, et avoir un impact négatif sur le freinage et la maniabilité du véhicule.
Pour aider à maintenir les pneus en parfait état, utilisez un manomètre pour vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois et avant de commencer un long voyage. Pour une lecture précise, assurez-vous que la voiture a été garée pendant trois heures ou plus avant de vérifier la pression des pneus. Cet appareil pratique est quelque chose dont vous aurez de nombreuses utilisations, en plus ils ne sont pas chers, alors investissez dans un.
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Vous vous demandez peut-être ce que les freins ont à voir avec l'efficacité énergétique. En fait, les freins sont importants non seulement pour l'arrêt, mais aussi pour l'efficacité globale de votre véhicule.
Les problèmes de freinage peuvent augmenter la résistance au roulement de votre véhicule, et une résistance au roulement accrue se traduit par un moteur qui travaille plus fort. Tout ce qui fait travailler votre moteur plus dur consommera du carburant. Si quelque chose fait que votre frein ne s'applique que partiellement ou ne se desserre pas complètement, cela nuit à votre kilométrage en faisant travailler votre moteur plus fort.
Vous avez des freins qui traînent ou des freins qui ne se desserrent pas complètement, si vous remarquez une poussière grise excessive sur les roues et les pneus, ou si l'accélérateur doit être enfoncé plus loin que d'habitude pour atteindre des vitesses de conduite normales. C'est pourquoi vous devez vérifier périodiquement vos freins pour vous assurer que tout est correctement lubrifié afin de maximiser l'efficacité énergétique et, bien sûr, la sécurité.
Comme pour toutes les machines, la surchauffe peut entraîner des problèmes d'efficacité ou, pire, des dommages permanents. Pour garantir que le moteur reste à une température de fonctionnement optimale, votre voiture s'appuie sur l'antigel ou le liquide de refroidissement du moteur. Conduire avec un niveau de liquide de refroidissement bas pourrait entraîner une surchauffe de votre moteur et ainsi tourner moins efficacement, réduire l'économie de carburant et même subir de graves dommages.
Assurez-vous donc de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de le compléter si nécessaire. Vérifiez également l'état ainsi que le fonctionnement des ventilateurs de refroidissement si vous avez des ventilateurs électriques pour vous assurer que le système de refroidissement fonctionne correctement.
Un niveau d'huile insuffisant et/ou une mauvaise huile sont des causes courantes de consommation excessive de carburant. Si vous trouvez qu'il est bas, complétez-le au niveau approprié et revérifiez votre MPG.
Une autre chose à considérer est de changer votre huile. L'huile fraîche lubrifie mieux que l'huile ancienne. En conséquence, votre moteur n'aura pas à travailler aussi dur pour faire son travail.
Une autre chose à considérer est le type d'huile que vous utilisez, qui peut également affecter votre consommation d'essence jusqu'à 12 %. Vous souhaitez utiliser des huiles moteur qui réduisent fortement la friction. Utilisez soit une huile synthétique, soit l'huile recommandée dans le manuel de la voiture.
L'huile synthétique a de meilleures caractéristiques d'écoulement et une meilleure capacité de lubrification que l'huile conventionnelle, et par conséquent, votre moteur fonctionnera avec moins de résistance lors de l'utilisation d'huile synthétique. Cependant, notez que l'huile synthétique peut aggraver un moteur usé :vous pourriez voir plus de fuites et peut-être même avoir plus de bruit de moteur. Cependant, si votre moteur est en bon état et ne fuit pas, vous pouvez envisager de passer au synthétique pour une meilleure économie de carburant.
Avoir de mauvais capteurs d'oxygène peut réduire votre consommation d'essence jusqu'à 10 %. Les capteurs d'oxygène aident à maintenir le bon mélange d'air et de carburant, ce qui est strictement nécessaire pour des performances optimales du moteur. Un mauvais capteur d'oxygène signifie une déviation du rapport air / carburant, et ce déséquilibre entraînera un fonctionnement inefficace du moteur, réduisant ainsi l'économie de carburant.
Les filtres à air emprisonnent les contaminants dans un média composé de papier et de fibres synthétiques. Au fil du temps, ce filtre se remplit de saleté et de débris, réduisant ainsi le débit d'air, empêchant le moteur de "respirer" correctement.
Si votre moteur ne reçoit pas la quantité d'air dont il a besoin pour la combustion, il ne sera pas très efficace et devra travailler plus fort. Tout ce qui fait travailler votre moteur plus dur compromet l'économie de carburant. Les professionnels affirment qu'un filtre à air très sale et obstrué peut réduire l'économie de carburant jusqu'à 10 % dans les pires cas.
Bien que les filtres à air sales soient l'une des causes les plus courantes d'économie de carburant excessive, heureusement, le remède est simple, alors n'oubliez pas d'effectuer régulièrement ce travail d'entretien. Les filtres à air doivent être nettoyés et débouchés pour que le moteur puisse fonctionner à ses performances optimales.
Comme leur nom l'indique, les injecteurs de carburant sont chargés de mettre du carburant dans le moteur. Avoir de mauvais injecteurs de carburant ou une fuite peut entraîner un mauvais kilométrage car le moteur ne recevra pas assez de carburant nécessaire pour une combustion optimale, il fonctionnera donc moins efficacement.
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Votre moteur produit de l'énergie pour faire fonctionner votre voiture en créant une combustion, ou une explosion, à l'intérieur de la chambre de combustion, d'où le nom de "moteur à combustion interne". Pour générer une telle combustion, vos bougies d'allumage fournissent l'étincelle électrique qui enflamme le mélange d'air et de carburant qui est introduit dans la chambre de combustion.
Ces fiches petites mais simples créent un arc électrique à travers deux fils qui ne se touchent pas, mais suffisamment proches l'un de l'autre pour que l'électricité puisse sauter l'écart entre eux. L'électricité est créée par l'alternateur et transmise à travers la bougie d'allumage, sautant l'écart dans l'extrémité d'allumage des bougies si la tension fournie à la bougie est suffisamment élevée.
Lorsqu'une bougie d'allumage fonctionne correctement, elle aide à brûler efficacement le carburant dans le cycle de combustion. Il utilisera la quantité optimale de carburant pour générer la combustion afin de créer de l'énergie pour faire fonctionner votre voiture. Avec une bougie d'allumage fonctionnelle et étant donné que tout le reste fonctionne efficacement en harmonie, votre voiture peut réaliser une économie de carburant supérieure à la moyenne.
Si vous remarquez une réduction de l'économie de carburant associée à un ou plusieurs problèmes ci-dessous, cela peut très probablement être attribué à une bougie d'allumage usée. Comme la plupart des autres composants de votre moteur, les bougies d'allumage s'usent avec le temps. Le principal type d'usure ici est avec l'électrode.
Si vous regardez une bougie d'allumage, vous remarquerez qu'une extrémité est étroite et effilée :c'est là que le fil se connecte. L'autre extrémité est bulbeuse, avec une petite tige métallique sortant du centre et un crochet métallique d'un côté. Cette tige centrale est l'électrode, où l'électricité passe de celle-ci au crochet.
Lors d'une utilisation normale, l'électrode de chaque bougie s'use. Finalement, il devient si usé que l'écart entre les deux pistes commence à se creuser. En conséquence, il ne crée pas autant ou pas d'arc électrique, ce qui a un effet direct et immédiat sur le fonctionnement de votre moteur, y compris une plus grande possibilité de ratés.
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Si votre bougie se corrode au point de se casser, elle pourrait endommager gravement l'intérieur du cylindre de votre moteur, ce qui entraînerait une réparation extrêmement coûteuse pour la réparer.
Lorsque la bougie ne fonctionne pas de manière optimale, cela est souvent dû au fait que l'écart entre les électrodes de la bougie est soit trop proche, soit trop éloigné. En ce qui concerne le remède, de nombreux mécaniciens retireront les bougies d'allumage, les examineront et ajusteront l'écart aux réglages d'usine au lieu de remplacer entièrement la bougie d'allumage.
De plus, vous devez également remplacer les fils de bougie lorsque vous obtenez de nouvelles bougies. C'est toujours une bonne idée d'inspecter régulièrement les fils pour détecter les effilochages, les fissures et même les morsures, car certains fils sont fabriqués à partir d'un matériau à base de soja qui est l'en-cas préféré des rongeurs.
Vous rencontrez des calages de moteur, des trajets difficiles, une perte de puissance du moteur et des odeurs et des bruits inhabituels de votre moteur ? Ce sont des symptômes courants de ratés d'allumage du moteur, qui se produisent lorsqu'un ou plusieurs des composants nécessaires à la combustion du moteur s'écartent de leur fonctionnement précis et désigné. Les ratés d'allumage du moteur sont également l'une des causes courantes de consommation excessive de carburant.
Si le moteur a des ratés, cela est généralement dû à un problème dans le système d'allumage. Un raté d'allumage est ce qui se produit lorsque l'un des trois composants - le carburant, l'oxygène ou l'étincelle ne fonctionne pas au bon moment. Par exemple, si le rapport air-carburant est incorrect, le mélange peut ne pas brûler du tout ou exploser prématurément. Outre cette synchronisation incorrecte, le problème peut également provenir des composants mécaniques du système, tels que le cylindre lui-même.
Les symptômes de ratés d'allumage du moteur ne doivent pas être ignorés car un moteur raté sera sous-performant et peut être endommagé avec le temps. Votre voiture connaîtra également une économie de carburant réduite et des émissions accrues car le moteur est obligé de travailler plus fort pour compenser le ou les cylindres qui ne fonctionnent pas correctement. En fait, si le processus de combustion est interrompu, même pour un bref instant, cela peut nuire aux performances de votre moteur.
Si vous remarquez que votre moteur a des ratés, il est recommandé de procéder immédiatement à une inspection professionnelle. Habituellement, le véhicule peut continuer à rouler avec un raté d'allumage dans un cylindre, car les autres maintiendront la voiture en mouvement. Cependant, il ne fonctionnera pas normalement et cela pourrait s'aggraver avec le temps.
Ignorer le problème trop longtemps peut endommager les pièces du moteur telles que le convertisseur catalytique et le capteur d'oxygène. De plus, la voiture peut perdre de la puissance et s'arrêter au milieu d'une route très fréquentée.
Beaucoup de choses peuvent causer des ratés au moteur. Inspectez les systèmes et composants suivants pour trouver le coupable :
Les pièces d'allumage, y compris les bougies d'allumage, les fils d'allumage et les bobines, s'usent ou se corrodent avec le temps. Ils ont une durée de vie spécifique et doivent être remplacés après cette période. Lorsqu'une ou plusieurs de ces pièces commencent à s'user, il y aura un moment où les bougies d'allumage ne recevront pas assez d'électricité pour créer des étincelles.
Cela commencera par de brefs ratés intermittents et s'aggravera avec le temps. Cependant, la plupart des éléments du système d'allumage sont peu coûteux et faciles à réparer.
Si le problème ne vient pas du système d'allumage, les pièces du système de carburant sont ce que vous devez vérifier ensuite. Ces composants s'usent également bien qu'à un rythme plus lent. Recherchez un filtre à carburant bouché, des injecteurs de carburant sales et un capteur de débit d'air massique ou une pompe à carburant défaillant. La vanne EGR pourrait également être obstruée pour ne pas la nettoyer pendant une longue période. Si tel est le cas, cela permettra au gaspillage d'échappement d'entrer dans le collecteur d'admission et de créer un raté d'allumage du moteur. La plupart des problèmes peuvent être résolus en nettoyant ou en remplaçant la pièce problématique.
Un moteur raté crée des claquements ou des éternuements. Parfois, il y a aussi une odeur distincte, qui est un mélange d'essence, de liquide de refroidissement et de vapeur. Une odeur aussi forte est un signe d'avertissement indiquant des parois de cylindre endommagées. Vous devez apporter la voiture à un mécanicien pour inspecter le moteur dès que possible.
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Le but de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est de réduire les émissions. La soupape EGR fait recirculer les gaz d'échappement générés lors de la combustion du moteur dans le cycle de combustion, réduisant ainsi la température du moteur et réduisant la production d'oxyde nitreux toxique.
Les vannes EGR s'ouvrent et se ferment pour contrôler le débit de gaz. Au fil du temps, l'échappement accumule une paroi dure et épaisse de carbone, bloquant la vanne EGR en position ouverte ou fermée. Cela bloquera les passages du système, augmentant ainsi la température du moteur et augmentant les émissions d'oxyde nitreux.
Si la soupape EGR ne se ferme pas au ralenti ou lorsque le moteur est froid, cela peut permettre aux gaz d'échappement de refluer dans le collecteur d'admission, provoquant des ratés d'allumage du moteur et, à leur tour, une mauvaise économie de carburant.
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