Remplacer tous les pneus d'un véhicule à traction intégrale (AWD) lorsqu'il est temps de changer un ou deux pneus usés est une pratique courante. Est-ce juste un mythe sur le remplacement des pneus AWD ou il y a du vrai là-dedans ? Existe-t-il des règles spécifiques de remplacement des pneustoutes roues motrices ?
Les voitures à traction arrière et à traction avant n'ont pas besoin de remplacer les quatre pneus en même temps. Mais, un véhicule AWD a besoin d'une traction équilibrée aux quatre coins. Pneus incompatibles sur AWD peut endommager plusieurs composants.
Les pneus de l'essieu avant en traction intégrale s'usent souvent plus rapidement que les pneus arrière. Cela peut se produire pour plusieurs raisons :pas de rotation des pneus, conduite agressive, conduite avec des pneus sous-gonflés et désalignement des pneus ou des roues.
La règle de remplacement standard est de tous les changer quand ceux de devant s'usent. Avec le temps, la quantité de bande de roulement diminue et la circonférence devient plus petite. Vous ne devez pas conduire avec des pneus dépareillés car les pneus usés tournent plus vite que les bons, ce qui peut causer de graves dommages mécaniques.
Vous devriez toujours consulter le manuel du propriétaire pour obtenir les directives de remplacement des pneus.
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Donc, il semble que le mythe du remplacement des pneus AWD n'est pas du tout un mythe. Les véhicules n'ont pas tous leurs pneus à remplacer en même temps.
Certaines personnes peuvent penser à garder les pneus qui ont encore une certaine durée de vie car changer les quatre pneus coûte cher. Mais, économiser de l'argent peut entraîner des réparations plus coûteuses compte tenu des dommages mécaniques causés par les pneus usés.
Dans un système de traction intégrale, l'ordinateur central s'assure que chaque roue reçoit la bonne quantité de couple. Il réduit le patinage et maximise le contrôle des roues. Si l'un des pneus a moins de bande de roulement ou une circonférence plus petite que les autres, l'ordinateur prendra des lectures incorrectes et enverra des informations erronées aux autres composants. Conduire avec des pneus incompatibles pendant une longue période peut épuiser la transmission.
Pour assurer la meilleure santé de votre voiture, tous les pneus doivent être de la même taille et avoir les mêmes spécifications comme l'indice de vitesse et l'indice de charge.
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Eh bien, l'option la plus sûre est de remplacer les quatre pneus, mais en remplaçant 2 pneus sur AWD peut aussi être une option. vous pouvez le faire lorsque les pneus n'ont parcouru que plusieurs milliers de kilomètres et que ceux de l'essieu avant doivent être remplacés.
Une autre façon d'économiser de l'argent est de remplacer le pneu endommagé par un nouveau pneu et de le raser pour qu'il corresponde aux autres. Certains services réduisent la profondeur de la bande de roulement d'un pneu pour l'adapter aux autres moyennant un petit supplément. Cependant, raser un pneu annulera sa garantie contre l'usure de la bande de roulement.
