Le spoiler et l'aile ne sont pas très familiers avec les nouveaux conducteurs de voiture. Les spoilers de voiture sont généralement un raccourci visuel pour un véhicule rapide et puissant. Ces bonus de voiture ont des formes assez similaires à celles des ailes de voiture. En fait, la plupart des propriétaires de voitures ne peuvent pas faire la différence entre ces deux. Néanmoins, ils ne sont pas les mêmes même s'ils partagent les mêmes termes.
Wing est la marque de fabrique de nombreux véhicules. Prenons l'exemple de la Honda Civic Type R :la beauté élégante de cette voiture provient principalement de ces bouches d'aération, ailes et aileron arrière. En bref, l'aile est l'une des parties les plus cruciales des perspectives pour les automobiles. Pourtant, les ailes ne sont pas seulement pour le spectacle. Avec divers éléments de kits de carrosserie bien conçus, l'aile a un but :l'aérodynamisme.
Comme vous pouvez le voir dans la rue ou dans la course, la voiture doit traverser l'air venant en sens inverse. La voiture doit accélérer afin de suivre le rythme de l'air qui circule en dessous en raison de l'air passant au-dessus du coffre du véhicule. C'est le principe de Bernoulli. Les avions profitent largement de ce phénomène pour décoller. Cependant, dans le cas d'une automobile, la poche de basse pression la tire vers le haut et vers l'arrière, créant une traînée et une portance, là où les ailes montées à l'arrière interviennent.
Pour être plus précis, les ailes de voiture appliquent également le principe de Bernoulli en sens inverse. Au lieu de faire voler la voiture vers le haut, l'aile peut la maintenir fermement en créant une force d'appui. Sans oublier que l'aile pousse les roues dans le sol, tout en augmentant la traction. Cette force d'appui créée par les ailes est plus lourde que le poids de la voiture.
Bref, l'aile de la voiture l'empêche de voler. Cela explique pourquoi les supercars et les voitures de course ont des ailes.
D'un autre côté, cette force d'appui supplémentaire entraînera un coût de traînée supplémentaire. Et dans ce cas, les packages aérodynamiques réduisent généralement la vitesse des voitures.
À première vue, une aile de voiture est très similaire à un aileron de voiture. Les spoilers peuvent modifier le flux d'air autour du véhicule afin d'augmenter les performances des automobiles. C'est la même chose avec l'aile de la voiture. Pourtant, ils sont légèrement différents.
Alors que les fabricants créent différents types de becquets de voiture, ils visent à les concevoir dans le but de réduire la portance arrière. En d'autres termes, les becquets de voiture bien conçus sont tous conçus pour gâcher le flux d'air passant par l'arrière de la voiture. Ce résultat final est moins de portance grâce à une réduction du différentiel de pression et moins de turbulence.
EN SAVOIR PLUS :
Malgré la taille des spoilers, ces merveilleuses caractéristiques de la voiture peuvent modifier le flux d'air circulant autour de l'ensemble du véhicule. Cela peut s'expliquer par le fait qu'ils servent de barrières au flux d'air au lieu de ralentir l'air. Avec la réduction de la portance, le spoiler augmente la stabilité à grande vitesse. Contrairement à une aile, un spoiler de voiture peut même réduire la traînée au lieu de l'augmenter.
Nous sommes maintenant en mesure de faire la distinction entre l'aile et le spoiler. La question suivante est donc :si nous voulons modifier nos voitures, quelle fonctionnalité de voiture devons-nous installer ? C'est un sujet difficile même avec des pilotes experts. Les spoilers sont plus subtils que les ailes puisque ces dernières doivent être surélevées au-dessus du coffre de la voiture pour être vraiment efficaces. D'autre part, les spoilers sont généralement fixés solidement à la lèvre du coffre. Parfois, ils se rétractaient automatiquement dans la carrosserie au besoin. Pour cette raison, ils n'obstruent pas autant la vue arrière.
Néanmoins, une vraie aile ne peut pas être remplacée. Un spoiler peut rediriger l'air dans le but de diminuer la portance, tandis qu'un aileron de voiture génère une force totalement opposée. Cette mécanique est basée sur l'utilisation de l'airflow existant. En conséquence, cela crée beaucoup plus d'appui. Sans oublier que les spoilers ne peuvent pas être relevés comme des ailes pour des raisons de dynamique des fluides.
En conclusion, si les propriétaires de voitures envisagent d'aller sur un circuit, ils devraient avoir des ailes comme caractéristique principale. D'autre part, le becquet est le choix ultime si vous souhaitez simplement conduire sur la route.
