Article initialement paru sur eBay.comAvec environ 1,2 milliard de voitures sur les routes du monde, nous sommes confrontés à de mauvais conducteurs, à de mauvaises décisions et à des dangers potentiels à chaque tour de volant. C'est pourquoi il est crucial qu'en tant qu'amateurs de voitures, nous nous en tenions à de bonnes pratiques de conduite pour nous assurer que nous gardons nos voitures (la chose la plus sacrée) à l'abri du danger ! Voici quelques conseils utiles :
Regarde devant dans les virages
Ce conseil était courant dans les cours de conduite, mais les gens oublient ou agissent comme s'ils n'avaient jamais reçu le mémo. Regarder plus loin sur la route lorsque vous prenez des virages vous aidera à mieux juger le virage, de sorte que vous pouvez faire un virage agréable et en douceur au lieu de zigzaguer et de trop contrôler.
Regardez les voitures au loin
Nous avons tendance à nous concentrer sur notre environnement immédiat lorsque nous sommes sur la route, surtout si la circulation est dense. C'est important, mais veillez également à regarder ce qui se passe au loin. Le fait de remarquer des feux de freinage à un quart de mile devant vous peut fournir de précieuses secondes de temps de réaction qui pourraient vous aider à rester hors de danger.
Mettez-vous au courant lorsque vous fusionnez avec le trafic
Les autoroutes ont généralement une rampe d'accès. Il est conçu pour permettre aux automobilistes d'accélérer, alors utilisez-le. Vous devez être à la même vitesse que la circulation sur l'autoroute au bout de la voie pour rendre la fusion beaucoup plus facile et plus sûre.
Allez doucement sur les freins lors de l'arrêt
Dans les situations de course, vous voudrez vous arrêter le plus rapidement possible. Pour la conduite quotidienne, il n'est pas nécessaire d'exercer constamment ces gros freins. Lorsque vous le pouvez, relâchez le gaz plus tôt et embrayez aussi loin que vous le pouvez. Cela vous laisse plus d'espace devant vous pour répondre aux urgences et vous aide également à économiser du carburant.
Conduire une transmission manuelle
L'actionnement d'un embrayage et la sélection manuelle des vitesses obligent le conducteur à s'impliquer davantage dans l'acte de conduire. Même lorsque cela devient une seconde nature, votre cerveau traite toujours des informations sur les distances d'arrêt, la sélection de vitesse, jusqu'où vous pouvez rouler, quand réengager l'embrayage, etc. Ce genre de prise de conscience vous oblige à être un meilleur conducteur, même si vous décidez ensuite de lâcher l'embrayage et de décoller fort.
Apprenez à contrôler le survirage
L'une des compétences fondamentales enseignées dans les écoles de conduite de haute performance est le contrôle de base de la voiture impliquant le survirage. Suivez un cours de conduite qui donne une formation sur le contrôle de la voiture, ou entraînez-vous dans le champ de votre copain où il n'y a pas d'arbres ou quoi que ce soit à frapper. Mettez l'arrière sur le côté, dirigez-vous dans le dérapage et apprenez à corriger l'action. Une telle expérience peut faire la différence entre une correction d'une fraction de seconde pour prévenir un accident ou une surcorrection pour en provoquer un.
Rétrogradation talon-pointe
Si vous passez du temps sur une piste, la rétrogradation talon-pointe est indispensable pour des changements de vitesse fluides et rapides et des temps au tour plus rapides. Dans la rue, cela peut aider à prolonger la durée de vie des composants de transmission grâce à des changements de vitesse plus fluides. Cela revient également au concept d'être plus impliqué dans le processus de conduite, en accordant une plus grande attention au régime moteur et à la sélection des vitesses, sans parler du trafic autour de vous. Cela peut être une technique difficile à maîtriser, mais les avantages dans la rue et sur la piste en valent la peine.
Améliorez la conduite à reculons
Étonnamment, reculer une voiture est une compétence fondamentale qui manque à beaucoup de gens. La conduite en marche arrière nécessite une réelle conscience spatiale, et cela vous aide également à apprendre à mieux évaluer les distances. Et même à basse vitesse, la plupart des voitures réagissent très différemment lorsqu'elles tournent en marche arrière. Mieux vous reculerez, meilleur sera le contrôle de la voiture.
Entraînez-vous à stationner
Le stationnement est ennuyeux, à moins que vous n'ayez les compétences nécessaires pour effectuer un virage au frein à main parfaitement exécuté pour vous garer en parallèle à quelques centimètres des voitures environnantes. Pour le reste d'entre nous, le stationnement nécessite une combinaison de contrôle de la voiture en marche avant et en marche arrière, l'évaluation des distances, l'utilisation de rétroviseurs et beaucoup de concentration. À peu près n'importe qui peut garer une voiture, mais si vous pouvez garer un camion en parallèle en 10 secondes et être parfaitement dans les lignes, vous avez de sérieuses compétences.
Patience
La patience au volant est essentielle. C'est quelque chose avec lequel nous luttons tous, mais la patience ne consiste pas seulement à garder un couvercle sur la rage au volant. La prochaine fois que vous êtes sur le point de vous garer devant une voiture, prenez une seconde pour regarder en arrière. Peut-être avez-vous juste assez d'espace pour faire le virage, mais s'il y a peu ou pas de circulation derrière, pourquoi ne pas attendre quelques secondes de plus que la voiture passe ? De même, lorsque vous êtes sur une autoroute à l'approche de votre sortie, pourquoi ne pas attendre derrière la circulation plus lente au lieu de doubler puis de réduire à la dernière seconde ?
Une fois que vous commencez à conduire de manière plus décontractée, vous réalisez rapidement combien de situations à risque peuvent être complètement évitées simplement en faisant preuve d'un peu de patience.
