L'antigel par rapport au liquide de refroidissement est l'une des informations les plus importantes avec lesquelles vous devez vous familiariser en tant que conducteur. Bien que les termes antigel et liquide de refroidissement puissent être utilisés de manière interchangeable, ils ne signifient pas la même chose. Le liquide de refroidissement consiste en un mélange égal d'antigel et d'eau.
Vous pouvez rencontrer plusieurs fois de l'antigel et du liquide de refroidissement tout au long de la durée de vie de votre véhicule. Bien que ces termes soient utilisés de manière interchangeable, ils font référence à deux choses différentes.
Il est important de comprendre la principale différence entre l'antigel et le liquide de refroidissement, car il joue un rôle majeur, surtout si vous vivez dans des environnements plus froids. De plus, les deux termes sont pertinents pour les performances du radiateur de votre véhicule, ce qui est extrêmement essentiel pour éviter le grippage du moteur.
Cet article vous explique les principales différences entre l'antigel et le liquide de refroidissement. Il met également en évidence certains faits importants concernant à la fois l'antigel et le liquide de refroidissement pour aider à entretenir votre véhicule et éviter de vous retrouver dans des problèmes de sécurité.
Lorsque vous entendez les termes antigel et liquide de refroidissement, ils font référence à un liquide dans le système de refroidissement de votre véhicule. Ce liquide est responsable de la réduction de la température du moteur car il dépasse le seuil maximal pour maintenir le moteur et éviter une surchauffe du moteur qui pourrait l'endommager complètement.
Examinons de plus près l'antigel par rapport au liquide de refroidissement :
Le terme cool fait référence au fluide qui circule dans le système de refroidissement de votre véhicule. C'est le même liquide que votre système de refroidissement pompe autour du moteur lorsque la température du moteur est très élevée.
La première idée du liquide de refroidissement était d'utiliser uniquement de l'eau qui aide à faire baisser la température du moteur. Cependant, comme les gens utilisaient leurs véhicules dans des environnements plus froids, il y avait une grande préoccupation concernant le gel de l'eau dans les conduites de liquide de refroidissement. C'est alors qu'ils ont introduit l'idée de l'antigel.
Comme nous l'avons déjà précisé, l'antigel est une partie du liquide de refroidissement qui empêche l'eau de geler rapidement. En d'autres termes, l'antigel aide l'eau à abaisser son point de congélation en dessous des chiffres spécifiques, de sorte que le liquide de refroidissement aide à servir votre véhicule dans des environnements très froids.
Ainsi, lorsque le liquide de refroidissement est constitué d'un mélange d'eau et d'antigel, il atteint de nouvelles caractéristiques. Ces caractéristiques incluent un fonctionnement jusqu'à 200 degrés sans problèmes d'évaporation et un fonctionnement à des températures minimales jusqu'à 30 degrés en dessous de zéro sans aucun problème de gel du liquide de refroidissement.
L'antigel se compose de nombreux produits chimiques en interaction. Le plus important est l'éthylène glycol, qui est responsable de la réduction du point de congélation de l'eau lorsque la température devient extrêmement basse. De plus, il aide à lubrifier les composants internes du moteur pour qu'ils fonctionnent correctement.
L'antigel est disponible en deux couleurs courantes, orange et vert. Alors que les gens pensent que ces couleurs ne signifient rien, la couleur orange indique que tout ce gel dure beaucoup plus longtemps que le vert. Il contient également certains additifs pour aider à prévenir la corrosion.
Avec cela, si vous vous demandez toujours et cherchez "antigel contre liquide de refroidissement", vous devez immédiatement savoir que l'antigel n'est pas un liquide de refroidissement et cool. Au lieu de cela, il a besoin à la fois d'un mélange d'eau et d'antigel et d'additifs supplémentaires pour aider à ajouter certaines caractéristiques au liquide de refroidissement. Ces caractéristiques permettent d'éviter le gel et d'améliorer les performances du moteur du véhicule.
Votre véhicule doit contenir jusqu'à cinq litres de liquide de refroidissement . Vous pouvez acheter le liquide de refroidissement dans un à 20 litres, et il y a beaucoup de flexibilité quant à la façon dont vous l'avez acheté. Cependant, les experts automobiles recommandent d'acheter uniquement ce dont vous avez besoin et pas plus. D'autres experts recommandent de stocker du liquide de refroidissement supplémentaire dans votre véhicule en cas d'urgence et lorsque vous vous trouvez dans une situation où le niveau de liquide de refroidissement descend en dessous du point minimum et qu'il n'y a pas d'aide à proximité.
Le liquide de refroidissement supplémentaire vient très facilement lorsque vous conduisez votre voiture et remarquez des symptômes de surchauffe du moteur. Les experts recommandent d'arrêter immédiatement la voiture et de laisser le moteur refroidir pendant 15 minutes avant de faire le plein de liquide de refroidissement. Imaginez si vous n'avez pas de liquide de refroidissement stocké dans votre voiture ? Vous devrez attendre qu'un service d'assistance routière vienne vous aider; sinon, votre moteur pourrait tomber en panne. L'assistance routière n'est pas très bon marché, et il est beaucoup moins cher pour vous de stocker du liquide de refroidissement supplémentaire dans votre véhicule plutôt que d'attendre que l'assistance routière vienne.
Lorsque vous entendez cette question, vous devez immédiatement réaliser que votre véhicule a besoin de liquide de refroidissement, un mélange d'eau et d'antigel, c'est pourquoi il était important de faire la différence entre l'antigel et le liquide de refroidissement. Par conséquent, chaque fois que vous remarquez des symptômes indiquant que votre véhicule est bas au niveau du liquide du système de refroidissement, cela indique qu'il est bas à la fois en antigel et en eau.
Certains des symptômes courants indiquant que le chariot Patrick a besoin d'antigel ou d'un mélange de liquide de refroidissement sont :
La jauge de température est située sur le tableau de bord de votre véhicule et est chargée de communiquer avec vous sur la température actuelle du moteur. Cette jauge doit toujours maintenir une plage spécifique, et lorsque la lecture dépasse un certain seuil maximum, cela indique que votre moteur a commencé à surchauffer, ce qui est critique.
Gardez à l'esprit que la jauge de température peut indiquer une température très élevée s'il y a un problème interne dans le système de refroidissement. Par conséquent, vous ne pouvez pas immédiatement dire que c'est local et penser que c'est un bon indice. Par conséquent, une fois que vous remarquez la lecture de la jauge de température élevée, vous devez vous arrêter et éteindre le véhicule immédiatement.
Vous ne devez pas vérifier le niveau d'antigel et de liquide de refroidissement tant que le moteur n'a pas refroidi pendant au moins 15 minutes. En effet, le liquide de refroidissement sera extrêmement chaud et il y a de fortes chances que vous vous brûliez en ouvrant le capot ou en essayant de vérifier le niveau de liquide de refroidissement.
Après avoir vérifié le niveau de liquide de refroidissement, vous voudrez peut-être le remplir jusqu'à ce que vous atteigniez au moins le point minimum. Parfois, une fuite de liquide de refroidissement interne ou externe peut être à l'origine du problème, vous devez donc surveiller le niveau pour comprendre le problème.
Un autre symptôme important indiquant que votre véhicule manque de liquide de refroidissement est de remarquer un mélange d'antigel et d'eau sous le véhicule. Par conséquent, si vous remarquez une flaque d'eau orange ou verte sous votre voiture, c'est une indication claire que le liquide de refroidissement fuit, ce qui est critique.
Ainsi, ne démarrez pas la voiture; regarder le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint si nécessaire. Dans certains scénarios, vous voudrez peut-être contacter votre mécanicien, car une fois que le liquide de refroidissement atteint un point où la fuite tombe sur le sol, il peut se trouver dans une situation très critique, ce qui signifie que vous ne pouvez pas l'attendre pour conduire la voiture. . Ainsi, vous pourriez avoir besoin de remorquer votre voiture jusqu'à l'atelier de réparation le plus proche plutôt que de la conduire.
Dans certains scénarios, lorsque votre voiture manque de liquide de refroidissement, vous remarquerez peut-être des traces de rouille dans le liquide de refroidissement du véhicule lui-même. Cela indique que le liquide de refroidissement est très bas et qu'il a ramassé des contaminants et des débris dans les voies du liquide de refroidissement. Dans ce scénario, vous risquez non seulement de réduire le niveau de liquide de refroidissement, mais également de rincer le radiateur.
Enfin, si vous remarquez une odeur étrange comme du sirop d'érable provenant du moteur, cela peut indiquer une fuite de liquide de refroidissement interne, ce qui signifie que vous devez le compléter immédiatement. Bien sûr, que la fuite soit mineure ou majeure, vous devez vous en occuper immédiatement pour éviter d'autres complications qui peuvent vous coûter des milliers de dollars plus tard.
En règle générale, toute odeur provenant du véhicule doit être prise au sérieux. Que l'odeur soit bonne ou mauvaise, cela indique un problème interne.
En général, votre liquide de refroidissement doit être rincé une fois tous les 160 000 km . Cependant, si vous conduisez une voiture plus ancienne, vous voudrez peut-être la rincer plus fréquemment. La meilleure recommandation est de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule et de savoir à quelle fréquence changer le liquide de refroidissement de votre véhicule.
Dans certaines situations et selon votre style de conduite, votre véhicule, le type de liquide de refroidissement, l'environnement, il se peut que vous ayez besoin de changer le liquide de refroidissement plus souvent. Étant donné que le liquide de refroidissement est un liquide essentiel dans votre voiture, il est important que vous surveilliez tout symptôme indiquant que votre véhicule doit subir un changement de liquide de refroidissement. La bonne nouvelle est que votre voiture est assez intelligente pour attirer votre attention en vous montrant des symptômes spécifiques indiquant que vous devez changer votre liquide de refroidissement bientôt.
Examinons de plus près certains des symptômes courants indiquant que votre véhicule a besoin d'un rinçage du liquide de refroidissement :
Même si vous remplissez le liquide de refroidissement du moteur à un moment donné, vous pourriez arriver à un point où le liquide de refroidissement est très sale et ne peut pas faire son travail. C'est alors que vous devez effectuer ce qu'on appelle la chasse d'eau du radiateur.
Lors du rinçage du radiateur, votre mécanicien retire l'ancien liquide de refroidissement et le remplace par un nouveau avec toutes les caractéristiques nécessaires pour déposer votre séparateur moteur au bon endroit et lubrifier les composants internes.
Un autre symptôme important que vous devez garder à l'œil est les bruits étranges de grincement et de cognement provenant de votre moteur. Selon les experts automobiles, la majeure partie du blocage du moteur provient du retour du liquide de refroidissement vers le chauffage, ce qui signifie que votre voiture doit subir une vidange de liquide de refroidissement.
Gardez à l'esprit que le bruit de grincement et de blocage peut être lié à un autre problème interne. Par conséquent, votre mécanicien doit effectuer une inspection approfondie pour déterminer le véritable coupable et effectuer la bonne action.
Lorsque le liquide de refroidissement fuit fréquemment, il peut être sale car certains contaminants et débris peuvent augmenter la pression du liquide de refroidissement et entraîner des fissures autour des voies de liquide de refroidissement. Dans ce cas, le liquide de refroidissement peut fuir à l'intérieur de la voiture et à l'extérieur du véhicule.
Le liquide de refroidissement est connu pour son odeur sucrée, et chaque fois que vous remarquez cette odeur, vous devez consulter votre mécanicien et vérifier si vous avez besoin d'une vidange de liquide de refroidissement bientôt ou non. Votre mécanicien peut décider si la fissure peut être réparée sans avoir besoin de rincer le liquide de refroidissement, mais vous devrez très probablement rincer le radiateur.
Comme nous l'avons indiqué précédemment, lorsque le liquide de refroidissement est sale et provoque des fissures autour des voies de refroidissement, il permet au liquide de refroidissement de voir à travers les composants internes du véhicule et probablement à l'extérieur de la voiture. Par conséquent, vous remarquerez immédiatement que le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au point minimum.
Ensuite, vous devriez regarder le liquide de refroidissement et voir ce qui cause la baisse du liquide de refroidissement. Une fois que vous avez confirmé les coupables, vous pourriez finir par rincer le radiateur comme solution.
Comprendre la plus grande différence entre l'antigel et le liquide de refroidissement est une information essentielle pour tout conducteur. Les deux termes font référence au fluide utilisé dans le système de refroidissement, mais ils ne signifient pas la même chose.
Par conséquent, si vous êtes toujours confus entre l'antigel et le liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement est un mélange d'antigel et d'eau, et les mécaniciens plus récents qualifieraient-ils le liquide de refroidissement d'antigel ? Encore une fois, il ne faut pas confondre car ce n'est pas la même chose.
Votre véhicule doit avoir une quantité spécifique de liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur et assure la lubrification. Si votre véhicule se retrouve dans une situation où la surchauffe du moteur entraîne des dommages importants au moteur, il ne vaut peut-être pas la peine d'investir votre argent pour faire fonctionner ce véhicule car les coûts de réparation seront extrêmement élevés. Par conséquent, il vous est conseillé de vendre votre voiture et d'utiliser l'argent pour un meilleur véhicule qui n'a aucun problème.
