La Ford Focus 2014 est un véhicule unique étant donné qu'elle est offerte avec deux transmissions automatiques différentes. Les problèmes les plus courants sont le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le module de commande de transmission (TCM) et le capteur de température du liquide de transmission.
Les problèmes de transmission semblent être l'un des plus largement signalés, en particulier sur les modèles équipés de la transmission semi-automatique à double embrayage appelée Powershift.
La transmission d'une Ford Focus est le composant principal qui transmet la puissance du moteur aux roues. S'il y a des problèmes avec votre transmission, cela peut être très coûteux à réparer.
L'article vous donnera tout ce que vous devez savoir sur le coût des réparations pour différents types de réparations et sur les symptômes pouvant indiquer que vous avez un problème avec la transmission de votre voiture.
La Ford Focus est une voiture compacte conçue et produite par la Ford Motor Company. La première génération de la Focus a commencé sa production en 1998 en remplacement du modèle Escort.
La génération actuelle de la Ford Focus existe depuis 2012 et est construite sur la plate-forme mondiale C2. Le modèle 2014 a été relooké aux États-Unis en 2015, ce qui signifie qu'aucune modification majeure n'y a été apportée en 2015.
Comme mentionné précédemment, les problèmes les plus courants concernent le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le module de commande de transmission (TCM) et le capteur de température du liquide de transmission. Voici les différents types de transmissions disponibles dans les modèles Ford Focus 2014 :
Alors que la Ford Focus 2014 est dotée de nombreuses caractéristiques incroyables, le problème réside dans la transmission elle-même.
Examinons de plus près le 10 problème de transmission avec la Ford Focus 2014 :
Symptômes : Les signes indiquant que vous pourriez avoir une fuite de liquide de transmission incluent, sans s'y limiter : - Des changements importants dans le niveau de liquide de transmission - Le liquide de transmission fuit sous votre véhicule
Causes possibles : Les causes possibles peuvent être l'une ou plusieurs des causes suivantes :– Boulon desserré ou carter de transmission endommagé – Fuite du joint de la boîte-pont – Joint en caoutchouc endommagé ou manquant
Estimation de prix :104,18 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =157,02 $
Réparer : La fuite de liquide de transmission peut être réparée par l'une des méthodes suivantes, en fonction de l'origine de la fuite :– Serrez les boulons et vérifiez que le joint du carter de transmission n'est pas endommagé – Remplacez le joint de la boîte-pont – Remplacez le joint en caoutchouc
Symptômes : Certains des symptômes que vous pourriez avoir une transmission qui patine incluent, mais ne sont pas limités à :- Difficulté à engager les vitesses - Changement de vitesse retardé - Bruit de claquement fort lors d'un changement de vitesse
Causes possibles : Il peut y avoir de nombreuses choses différentes qui pourraient faire patiner la transmission, et cela inclut un ou plusieurs des éléments suivants :- Niveau de liquide de transmission incorrect - Liquide de transmission de mauvaise qualité - La transmission a un kilométrage élevé (plus de 100 000 miles) - Contrôle de transmission défectueux module de commande du groupe motopropulseur (TCM) ou module de commande du groupe motopropulseur (PCM)
Estimation de prix :104,18 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =157,02 $
Réparer : Le problème de glissement de la transmission peut être résolu en effectuant l'une des tâches suivantes en fonction de la cause dans votre cas :- Vérifiez et remplissez avec le bon type de liquide de transmission si nécessaire - Remplacez l'ancien liquide de transmission par un nouveau liquide de haute qualité - Nettoyez ou remplacez le filtre de liquide de transmission sale - Remplacez le TCM ou le PCM défectueux
Symptômes : Si votre transmission ne passe pas correctement les vitesses, vous remarquerez probablement l'un des symptômes suivants :- Une baisse de l'économie de carburant - Un bruit de claquement fort lors d'un changement de vitesse ou un passage brutal d'une vitesse à une autre - Une rétrogradation brutale lorsque vous ralentissez et que vous arrivez à l'arrêt
Causes possibles : Le problème avec votre transmission qui ne passe pas correctement les vitesses peut être causé par l'un des problèmes suivants :- Capteur de plage de transmission automatique défectueux (ATRS) - Capteur de vitesse de sortie défectueux (OSS) - Usure de l'embrayage et fuites de liquide hydraulique sur les embrayages et les bandes d'embrayage
Estimation de prix :270,00 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =322,84 $
Réparer : Le problème avec votre transmission qui ne change pas correctement peut être résolu par l'une des méthodes suivantes, en fonction de ce qui en est la cause dans votre cas :- Remplacez l'ATRS, l'OSS ou les deux défectueux - Effectuez un rinçage du liquide hydraulique et changez les packs d'embrayage et les bandes si nécessaire.
Symptômes : Certains des signes indiquant que vous pourriez avoir une transmission bruyante lors du changement de vitesse incluent, mais sans s'y limiter : - Bruit de grincement lors du changement de vitesse - Engagement de vitesse brutal lors du passage à la vitesse supérieure ou à la rétrogradation
Causes possibles : La cause la plus fréquente de ce problème serait l'une des suivantes :- Boulons desserrés sur la cloche de transmission - Fuite de liquide de transmission affectant les embrayages
Estimation de prix :104,18 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =157,02 $
Réparer Le problème avec votre transmission bruyante lors du changement de vitesse peut être résolu en serrant tous les boulons desserrés sur le carter de transmission, en remplaçant les joints ou les joints qui fuient et en remplissant le liquide si nécessaire.
Symptômes : Certains des signes avant-coureurs d'une surchauffe de la transmission incluent, sans toutefois s'y limiter : - des fuites de liquide sous votre véhicule - une baisse de l'économie de carburant par temps chaud - la boîte-pont surchauffe après avoir conduit à des vitesses d'autoroute pendant quelques minutes
Causes possibles : Ce problème est généralement causé par l'une des conditions suivantes :- Ventilateur de radiateur défectueux - Ailettes de refroidissement du liquide de transmission obstruées et liquide de transmission sale affectant le transfert de chaleur - Surchauffe de la transmission en raison d'un problème de système de refroidissement du moteur tel qu'un faible niveau de liquide de refroidissement, un mauvais thermostat ou même un ventilateur de refroidissement défectueux
Estimation de prix :35,73 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =88,57 $
Réparer : Le problème de votre transmission surchauffée peut être résolu en effectuant l'une des tâches suivantes en fonction de la cause dans votre cas :- Vérifiez et remplissez avec le bon type de liquide de transmission si nécessaire - Nettoyez ou remplacez le filtre de liquide de transmission sale si nécessaire – Remplacez le ventilateur ou le thermostat défectueux du radiateur.
Symptômes : Un liquide de transmission foncé ou noir signifie que la transmission automatique de votre voiture a consommé tout le liquide de son réservoir et doit être remplie avec du nouveau liquide. Vous avez probablement remarqué que votre voiture ne passe pas correctement les vitesses ou qu'il faut plus de temps pour passer d'une vitesse à l'autre en raison du manque de lubrification efficace car le vieux liquide sale ne peut plus faire son travail correctement.
Causes possibles : La cause la plus courante de ce problème serait l'une des conditions suivantes :- Votre véhicule consomme plus que sa part de liquide de transmission, car vous avez conduit dans de nombreux types de conditions de conduite connues pour provoquer une surchauffe de la transmission et besoin de plus de liquide - Vous avez parcouru trop de kilomètres avec votre véhicule sans changer le liquide.
Estimation de prix :40,00 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =92,84 $
Réparer : Le problème avec votre liquide de transmission foncé ou noir peut être résolu en effectuant l'une des tâches suivantes en fonction de ce qui en est la cause dans votre cas : – Vérifiez, ajoutez ou changez le liquide de transmission si nécessaire.
Symptômes : Une fuite de liquide de transmission indique clairement que vous devez bientôt ajouter plus de liquide de transmission dans votre réservoir. D'autres signes d'une transmission qui fuit comprennent, mais sans s'y limiter :- Des taches de liquide sous votre véhicule - La boîte-pont surchauffe après avoir conduit pendant quelques minutes sans s'arrêter.
Causes possibles :La cause la plus courante de ce problème serait l'une des conditions suivantes :- Joints toriques défectueux sur le corps de la soupape de commande hydraulique à l'intérieur du réservoir de transmission
Estimation de prix :83,97 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =13 681 $
Réparer : Le problème avec votre transmission qui fuit peut être résolu en remplaçant les joints toriques défectueux sur le corps de la soupape de commande hydraulique à l'intérieur du réservoir de transmission, en serrant tous les boulons desserrés sur l'ensemble de bride du convertisseur de couple ou en remplissant le carter de liquide si nécessaire.
Symptômes : Un liquide sombre dans votre transmission indique que vous devez changer rapidement. D'autres signes de faible niveau de liquide de transmission incluent, mais sans s'y limiter :- Des taches de liquide sous votre véhicule - La transmission glisse ou montre des signes de surchauffe après avoir conduit pendant quelques minutes sans s'arrêter.
Causes possibles : La cause la plus courante de ce problème serait l'une des conditions suivantes :- Votre véhicule consomme plus que sa part de liquide de transmission, car vous avez conduit dans de nombreux types de conditions de conduite connues pour provoquer une surchauffe de la transmission et besoin de plus de liquide - Vous avez parcouru trop de kilomètres avec votre véhicule sans changer le liquide.
Estimation de prix :Aucune estimation disponible. Contactez un mécanicien ou un centre de service local pour un devis exact.
Réparer :Le problème avec votre liquide de transmission sale peut être résolu en effectuant l'une de ces tâches en fonction de ce qui en est la cause dans votre cas :- Vérifiez, ajoutez ou changez le liquide de transmission si nécessaire.
Symptômes : Le glissement et l'hésitation de la transmission lors du changement de vitesse sont l'un des problèmes les plus courants de la Ford Focus de cette année. Une voiture dont la transmission patine ou hésite n'accélère généralement pas correctement quand elle le devrait, et cette condition peut être très difficile à contrôler. vous pouvez le ressentir comme un frisson lors de l'accélération, des secousses, des coups de pied, des soufflages ou un manque d'accélération jusqu'à ce que le transsexuel rattrape le régime du moteur.
Causes possibles : Une transmission qui patine ou saute des vitesses en raison de dommages internes est généralement causée par les conditions suivantes :- Plusieurs vitesses glissent ou sautent dans toutes les vitesses avant - Plusieurs vitesses ne s'engagent pas dans une marche arrière
Estimation de prix :77,00 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =129,84 $
Réparer : Le problème de glissement ou d'hésitation de votre transmission lors du changement de vitesse peut être résolu en effectuant l'une de ces tâches en fonction de la cause dans votre cas :- Vérifiez, ajoutez ou changez le liquide de transmission si nécessaire - Remplacez les solénoïdes défectueux s'ils sont sales ou l'un d'eux fonctionne mal
Symptômes : Le passage irrégulier d'une vitesse à l'autre est un signe que vous devez faire entretenir votre transmission dès que possible. D'autres signes d'une transmission défectueuse incluent, mais sans s'y limiter :- Des schémas de changement de vitesse étranges où votre voiture accélère soudainement alors que vous devriez rouler à une vitesse inférieure
Causes possibles : La cause la plus courante de ce problème serait l'une des conditions suivantes :- Dommages internes résultant d'une surchauffe du liquide et nécessitant plus de liquide que la normale. – Solénoïdes défectueux qui doivent être remplacés
Estimation de prix :77,00 $ pour les pièces + 52,84 $ pour la main-d'œuvre =129,84 $
Réparer : Le problème de changement de vitesse erratique de votre transmission peut être résolu en effectuant l'une de ces tâches en fonction de la cause dans votre cas :- Vérifiez, ajoutez ou changez le liquide de transmission si nécessaire - Remplacez les solénoïdes défectueux s'ils sont sales ou si l'un d'entre eux fonctionne mal .
Oui, il y a un rappel important pour la Ford Focus 2014 :
Rappel 2015 - Reprogrammation du module de commande de transmission Description :Sur certains véhicules, l'étalonnage du logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut entraîner des problèmes de maniabilité tels qu'une réponse retardée de l'accélérateur et des problèmes de changement de vitesse de transmission. Cela peut être accompagné de divers codes d'éclairage Check Engine Light liés à la transmission du véhicule. Solution :les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le module de commande du groupe motopropulseur pour résoudre le(s) problème(s).
Vérifiez le niveau du liquide de transmission au moins une fois par mois. Ajouter plus de liquide si nécessaire. Assurez-vous également d'utiliser le bon type de liquide de transmission recommandé par le fabricant.
Plus précisément, tenez compte de ces conseils pour éviter des dommages prématurés à la transmission de votre Ford Focus 2014 :–
Ford a rappelé la Ford Focus 2014 pour des problèmes de transmission. Que vous rencontriez ce problème spécifique ou non, il est important de savoir comment éviter des dommages prématurés à la transmission de votre voiture. Tenez compte de ces conseils et rappelez-vous que si tout le reste échoue, consultez un mécanicien professionnel qui peut résoudre tout problème plus rapidement que vous ne le pouvez vous-même !
