Il existe de nombreux types de fluides différents nécessaires dans votre véhicule pour l'entretenir et prévenir les dommages internes. L'un des fluides les plus critiques est le liquide de refroidissement chargé d'amener le niveau de température du moteur au point de fonctionnement optimal et d'éviter les dommages au moteur.
De nombreux conducteurs inexpérimentés peuvent prendre un raccourci et compter sur l'eau au lieu du mélange d'eau de refroidissement dans le radiateur. La question demeure toujours :"que dois-je faire si j'ai utilisé de l'eau dans le radiateur ?"
Cet article vous explique tout ce que vous devez savoir sur les conséquences de ne dépendre que de l'eau dans votre radiateur.
Le radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. De nombreux autres composants fonctionnent ensemble au sein du système de refroidissement pour amener la température du moteur à un certain point lorsqu'elle dépasse le seuil maximum.
Lorsque le liquide de refroidissement circule autour du moteur, sa température augmente pour permettre à la température du moteur de se refroidir. Cependant, le liquide de refroidissement ne peut pas faire baisser continuellement la température du moteur car il atteindra un point où il sera très chaud. C'est alors qu'intervient le rôle du radiateur du véhicule.
Le radiateur est chargé d'aspirer toute chaleur supplémentaire du liquide de refroidissement, lui permettant de se refroidir et d'être prêt pour un deuxième tour autour du moteur pour le refroidir. Sans un radiateur en parfait état de fonctionnement, le système de refroidissement de votre véhicule ne fonctionnera pas correctement, et par conséquent, vous ferez face à une surchauffe moteur immédiate qui pourrait endommager le moteur de votre véhicule.
Il est important de comprendre que le fluide qui traverse le système de refroidissement et que l'on appelle parfois le liquide de refroidissement du radiateur n'est pas uniquement composé d'eau. Au lieu de cela, il s'agit d'une combinaison d'eau et d'antigel.
Avant même de discuter de la question, "que dois-je faire si j'utilise de l'eau dans un radiateur?" Il faut faire la différence entre l'eau et le liquide de refroidissement. Dans le passé, les vieux véhicules ne comptaient sur l'eau que pour refroidir le moteur et n'utilisaient jamais d'antigel ou de liquide de refroidissement sauf en hiver.
Cependant, à mesure que les véhicules devenaient plus compliqués et que les moteurs devenaient plus sophistiqués, l'eau devenait inefficace pour refroidir le moteur. Tout simplement parce que la température du moteur a augmenté de manière significative au-delà des capacités de l'eau pour le refroidir. De plus, les véhicules modernes sont maintenant équipés d'éléments compliqués plus fins qui pourraient être endommagés par les dépôts laissés par l'eau. Ces dépôts peuvent facilement entraîner la rouille des composants internes.
Considérant les conséquences négatives possibles de l'eau sur les moteurs modernes, les experts automobiles et les constructeurs ont décidé d'introduire du liquide de refroidissement dans le liquide qui traverse le radiateur. Dans la plupart des véhicules modernes, le liquide de refroidissement consiste en un mélange 50/50 d'eau et d'antigel.
Avec ce mélange, les véhicules n'ont pas à s'inquiéter du gel du liquide de refroidissement autour du moteur. En même temps, ils n'ont pas à s'inquiéter de l'ébullition de l'eau et de l'évaporation lorsque les moteurs dépassent certaines températures. En général, avec un mélange de liquide de refroidissement et d'eau, votre véhicule obtient une température de congélation jusqu'à moins 34 degrés Fahrenheit, ce qui est considéré comme une température décente qui empêche le liquide de refroidissement de geler pendant un hiver très froid.
Ma compréhension des caractéristiques de l'antigel, beaucoup de gens se demandent pourquoi nous ne comptons pas uniquement sur l'antigel sans eau ? La réponse courte est que l'antigel n'est utilisé que pour repousser les limites des températures de congélation et d'ébullition au-delà de la plage typique. En d'autres termes, si vous comptez sur l'antigel seul à l'intérieur du radiateur de votre véhicule, le liquide de refroidissement du radiateur gèlera à seulement 8 degrés Fahrenheit, ce qui n'est pas aussi bon que les 34 degrés négatifs que nous avons mentionnés précédemment lorsque vous utilisez à la fois de l'antigel et de l'eau.
Bien que vous puissiez mettre de l'eau dans votre radiateur sans problèmes majeurs, vous ne pouvez pas vous y fier complètement. Si vous n'utilisez que de l'eau, vous perdrez les caractéristiques que vous pouvez obtenir du mélange d'antigel et d'eau.
En d'autres termes, l'une des premières choses auxquelles vous pourriez être confronté lorsque vous n'utilisez que de l'eau dans le radiateur de votre véhicule est la surchauffe du moteur. C'est parce que l'eau elle-même bout à une température inférieure à celle du mélange d'eau antigel. De même, vous aurez plus de problèmes avec le système de refroidissement en hiver car l'eau a tendance à geler bien avant le mélange d'eau antigel.
Par conséquent, il n'est pas recommandé de compter uniquement sur l'eau pour faire fonctionner le radiateur de votre véhicule, et vous devez suivre ce qui est mentionné dans le manuel du propriétaire de votre véhicule pour éviter de faire face à des dommages importants qui pourraient vous coûter des milliers de dollars sur la route.
Ce n'est pas mal d'utiliser de l'eau uniquement dans les robots de radiateur de votre véhicule ; vous devez garder à l'esprit plusieurs facteurs et vous y préparer :
Lorsque vous comptez uniquement sur l'eau, vous traiterez probablement le point de congélation beaucoup plus tôt que d'utiliser un mélange d'eau antigel. Cela ne devrait pas être un gros problème si vous vivez dans des régions plus chaudes où vous ne vous attendez pas à ce que le liquide de refroidissement ou le liquide du véhicule gèle, ou le gel, en général, n'est pas un gros problème pour vous.
Si vous avez ignoré le problème du point de congélation et que vous vivez dans des régions plus froides, vous devrez très probablement faire face à ce que l'on appelle l'expansion des bouchons où ces bouchons sortent de leur place et nécessitent des coûts de réparation extrêmement élevés.
De plus, lorsque l'eau gèle à l'intérieur de la pompe à eau, la pompe à eau s'aperçoit qu'elle nécessite des coûts de réparation importants et peut finir par installer un nouveau composant.
Malheureusement, le point d'ébullition n'est pas quelque chose qui ne sera pas un problème si vous vivez dans des régions plus froides. En effet, la plupart des véhicules équipés de systèmes de combustion arrivent à un point où la température du moteur est à un niveau très élevé, quel que soit le temps qu'il fait dehors.
Par conséquent, lorsque votre moteur surchauffe et que l'eau devient chaude, elle peut bouillir, entraînant et évaporant l'eau et ne parvenant pas à réduire la température du moteur au bon moment. Ainsi, les problèmes de surchauffe du moteur peuvent être une conséquence immédiate de l'utilisation d'eau au lieu d'un mélange d'eau antigel.
Enfin, l'antigel impacte les températures d'ébullition et de congélation. Il a également la capacité de protéger les composants internes du moteur contre les problèmes de rouille. Comme nous l'avons indiqué précédemment, l'eau contient de nombreux dépôts qui peuvent affecter les composants sensibles du moteur et causer des dommages.
Si vous ne le savez pas déjà, le liquide de refroidissement est un fluide essentiel dans votre véhicule. Il est chargé de ramener la température du moteur au niveau optimal chaque fois qu'elle dépasse un certain seuil. Faire fonctionner votre voiture avec un liquide de refroidissement bas est très risqué car cela pourrait entraîner des dommages internes au moteur en un rien de temps.
Votre véhicule est conçu de manière à nécessiter un certain niveau de liquide de refroidissement pour faire baisser la température du moteur. Si vous ignoriez un problème de niveau de liquide de refroidissement bas, votre moteur ne recevrait pas la bonne quantité de liquide qui aide à arrêter l'école au bon moment.
Selon la gravité du niveau de liquide de refroidissement, le problème peut être différent. En d'autres termes, si votre niveau de liquide de refroidissement est légèrement inférieur au seuil requis, vous pouvez facilement le compléter et résoudre le problème. Cependant, si le niveau de liquide de refroidissement baisse de manière significative en peu de temps, cela peut indiquer des fuites de liquide de refroidissement internes ou externes. Cette situation est critique car il est difficile pour tout conducteur inexpérimenté ou pour la plupart des conducteurs de détecter les emplacements des fuites de liquide de refroidissement. Par conséquent, il est recommandé de contacter votre mécanicien pour résoudre le problème immédiatement avant d'endommager le moteur.
Les experts ont indiqué que si vous courez en cas d'urgence où votre véhicule surchauffe continuellement et que vous n'avez pas de liquide de refroidissement, vous pourrez peut-être utiliser de l'eau à la place. Cependant, il est important de garder à l'esprit que cela ne devrait pas être une solution permanente, et dès que vous avez accès au liquide de refroidissement, vous devez le compléter ou contacter votre mécanicien pour rincer le radiateur et utiliser un mélange d'eau de refroidissement.
Si vous vous retrouvez dans cette situation, il vous est recommandé d'utiliser de l'eau de la plus haute qualité. Comme nous l'avons indiqué précédemment, l'eau peut contenir de nombreux dépôts et débris susceptibles d'endommager le moteur interne. Par conséquent, lorsque vous êtes obligé de compter sur l'eau pour faire baisser la température du moteur, cette eau doit être la plus propre possible.
Une fois que vous avez sélectionné le meilleur type d'eau pour votre radiateur, vous devez vérifier le niveau de liquide de refroidissement et vous assurer que vous ne dépassez pas le niveau maximum lorsque vous le remplissez d'eau.
Que vous soyez dans une situation où vous devez utiliser uniquement de l'eau ou préparer un mélange d'eau antigel, vous devez sélectionner le meilleur type d'eau qui fonctionne correctement pour générer le bon mélange de liquide de refroidissement.
En général, les experts recommandent d'utiliser de l'eau distillée pour préparer le mélange de liquide de refroidissement. Évidemment, vous voulez vous référer au manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir plus de détails concernant la marque de votre véhicule spécifique.
Pour éviter les tracas qui créent le mélange de liquide de refroidissement, vous voudrez peut-être acheter un liquide de refroidissement prémélangé où les experts ont sélectionné le bon type d'eau qui fonctionne le mieux et n'entraînera pas de dommages internes au moteur. Mais, encore une fois, il existe de nombreuses marques et vous pouvez en savoir plus sur leurs caractéristiques pour savoir ce qui convient le mieux à votre voiture.
Parfois, vous verrez que les gens utilisent les termes liquide de refroidissement et antigel de manière interchangeable. Cependant, le liquide de refroidissement est une combinaison d'antigel et d'eau qui sont mélangés avec les mêmes quantités.
Chaque conducteur doit se familiariser avec les différents types de fluides à l'intérieur du véhicule. Il est également essentiel d'éviter de remplacer les fluides sans effectuer le bon niveau de recherche et en préférant le manuel du propriétaire de votre véhicule.
Certaines des questions les plus courantes que nous avons reçues de la part de beaucoup de nos clients, telles que "que dois-je faire si j'utilise de l'eau dans un radiateur ?" La réponse courte est que l'eau peut être utilisée plus tôt, mais si vous comptez dessus, vous traitez des problèmes avec un point d'ébullition bas, un point de congélation élevé et des rouilles internes du moteur. Par conséquent, en cas d'urgence, vous pourrez peut-être utiliser de l'eau au lieu d'un mélange d'antigel et d'eau, mais cela ne devrait pas être une habitude pour éviter de faire face à des dommages dans votre moteur.
Si vous êtes arrivé à un stade où votre moteur est endommagé à cause de l'utilisation d'eau au lieu d'un mélange d'eau antigel pendant une longue période, vous avez résolu le problème en réparant le moteur. Cependant, dans certains scénarios, votre moteur peut être complètement endommagé en raison d'une surchauffe importante. Lorsque cela se produit, il vous est recommandé de vendre votre véhicule au lieu de perdre votre temps et vos efforts à le faire fonctionner et à installer un nouveau moteur.
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