Avouons-le. La plupart d'entre nous ne connaissent rien au fonctionnement de notre voiture. Nous savons qu'il y a un moteur là-dedans… et peut-être un réservoir de carburant… mais c'est à peu près tout. Alors Fiix fait une série d'articles où nous vous enseignons sur votre voiture, une partie à la fois, en commençant par votre radiateur.
Les moteurs créent beaucoup de chaleur dans leurs opérations - ils sont alimentés par des explosifs miniatures ! Pour éviter que votre moteur ne surchauffe, votre voiture pompe du liquide de refroidissement à travers votre moteur - un liquide qui reçoit de la chaleur et l'évacue du bloc moteur. Le liquide de refroidissement prend la chaleur générée par votre moteur et la déplace vers votre radiateur, qui souffle de l'air à travers le liquide - le refroidit et échange de la chaleur avec l'air extérieur de votre voiture.
Le radiateur fonctionne en faisant passer votre liquide de refroidissement à travers de fines ailettes métalliques, ce qui permet à la chaleur de circuler beaucoup plus facilement dans l'air extérieur de votre voiture. Parfois, il y a un ventilateur qui souffle de l'air à travers le radiateur afin d'évacuer l'air chaud de votre voiture. Les radiateurs se présentent sous différentes formes, tailles et conceptions, mais leur fonction principale reste la même.
Essentiellement - un radiateur refroidit le liquide de refroidissement, qui refroidit ensuite votre moteur.
Core : Le noyau est la plus grande partie du radiateur et assure sa fonction principale. Il se compose d'un grand bloc métallique avec de petites ailettes métalliques qui permettent au liquide de refroidissement d'évacuer la chaleur vers l'air entourant le radiateur (cet air est expulsé dans votre grille à l'avant de votre voiture.) Il existe de nombreux types de noyaux, par exemple, radiateurs à un, deux ou même trois cœurs.
Capuchon de pression : Le système de refroidissement de votre voiture est continuellement sous pression. En effet, cela permet au liquide de refroidissement de devenir beaucoup plus chaud sans bouillir qu'il ne le ferait normalement, ce qui permet au système d'être beaucoup plus efficace. Le bouchon de pression crée cette pression en utilisant un ressort pour créer des pressions jusqu'à 20 PSI. Il est important de ne pas retirer le bouchon de pression pendant que le liquide de refroidissement est chaud, ou vous pouvez causer de graves brûlures.
Réservoirs de sortie et d'entrée : Les réservoirs d'entrée et de sortie aident le radiateur à déplacer le liquide de refroidissement des parties chaudes de votre moteur vers le radiateur.
Refroidisseur de transmission : Votre voiture utilise probablement le même liquide de refroidissement que votre moteur utilise pour refroidir votre transmission. Le liquide de transmission se déplace à travers votre moteur à travers des tuyaux en acier, qui sont entourés d'un liquide de refroidissement qui évacue la chaleur. Ce liquide de refroidissement est également refroidi à l'intérieur du radiateur; car une chaleur importante est générée par la transmission automatique. Parfois, il y a un radiateur séparé pour refroidir votre liquide de transmission, si un stress important est généré par votre transmission, mais il est beaucoup plus courant de voir un seul radiateur pour ces deux fonctions.
Un radiateur est important car c'est le principal moyen par lequel votre moteur évacue la chaleur pendant le fonctionnement. Un radiateur défectueux peut causer des dommages importants au moteur en raison d'une surchauffe - la plupart des voitures que vous voyez dégager de la fumée sur le bord de la route sont en fait causées par des radiateurs défectueux ! La cause la plus fréquente de dysfonctionnement du radiateur est un dommage physique, qui justifie le remplacement d'un ou de tous ses composants. Le fonctionnement du radiateur peut être altéré par un liquide de refroidissement périmé ou par des niveaux de liquide de refroidissement manquants, ce qui peut être corrigé par un rinçage du liquide de refroidissement.
Fiix effectue des remplacements de radiateurs et nous pouvons faire l'appoint de votre liquide de refroidissement lors d'autres réparations. Obtenez un devis aujourd'hui!
