Une voiture d'occasion est une excellente solution pour s'offrir une voiture fiable et de l'argent en toute sécurité, mais pas si cette voiture est une Dodge Caliber 2007. Cette voiture a quatre rappels, dont aucun ne concerne ses problèmes les plus graves, notamment des problèmes de transmission et de moteur. La meilleure solution est d'envoyer cette voiture à un dépotoir.
La Dodge Caliber 2007 a été lancée en remplacement des Dodge Neon et Chrysler PT Cruiser. Au cours des premières années, c'était une vente rapide et facile pour Dodge. Après cela, les choses se sont dégradées rapidement en raison de ses graves problèmes.
La Dodge Neon était une voiture cool, mais elle avait beaucoup de problèmes. À l'origine, les gens l'aimaient parce qu'il était disponible dans des couleurs néon fraîches comme le vert électrique, le bleu sarcelle et le violet. Elle était assez abordable et constituait une excellente première voiture pour les jeunes.
Plus tard, cependant, il y a eu beaucoup de problèmes mécaniques (joint de culasse) qui en ont fait une sorte de blague. Pour cette raison, la voiture a été abandonnée. En voir un dans la nature est assez amusant parce que vous savez qu'il s'agit du projet spécial de quelqu'un.
Il semble que dans le cas de la Dodge Caliber, la pomme ne tombe pas loin de l'arbre.
Un problème de transmission ou de moteur est une réparation sérieuse et coûteuse pour tout véhicule. Non seulement la Dodge Caliber 2007 a ces problèmes, mais aussi des problèmes de démarrage, de fuite et de carrosserie. Ces problèmes ont conduit à plusieurs recours collectifs au fil des ans, même aussi récemment qu'en 2021.
Aucune voiture d'occasion n'est parfaite, en particulier la Dodge Caliber 2007. Si vous êtes un propriétaire actuel et que vous vous retrouvez à conduire une Dodge Caliber 2007 d'occasion, il est probablement plus sûr pour vous de vous débarrasser du véhicule au lieu de risquer des réparations coûteuses ou pire, un accident de voiture.
Ce blog décrit les problèmes courants qui se produisent dans la Dodge Caliber 2007 et les estimations d'aujourd'hui pour les réparations. Les réparations dépendent de la gravité, de l'emplacement et du mécanicien. Les prix peuvent varier pour les pièces et la main-d'œuvre.
Le plus grave de tous les problèmes Dodge Caliber 2007 était la suspension. À environ 50 000 milles, la suspension s'est complètement effondrée en raison de mauvais joints à rotule ou de bras de commande. De plus, il y avait des problèmes avec les tirants et les entretoises qui fuyaient.
Ce type de problème de suspension est rare et s'il se produit, il ne devrait pas se produire à un kilométrage aussi bas. Certains clients ont signalé que cela se produisait à environ 20 000 miles.
Même avec certaines réparations, telles que les joints à rotule ou les bras de commande, la suspension échouerait toujours. C'est un problème sérieux car sans la suspension, la voiture ne va pas très loin.
Cette réparation coûte environ 900 $, selon les pièces à remplacer. Non seulement il ne s'agit pas d'une petite réparation, mais il peut également s'agir d'une réparation qui doit être effectuée plus d'une fois en raison d'un système de suspension entièrement défectueux.
La Dodge Caliber 2007 a également eu sa part de problèmes de transmission. Si les conducteurs avaient un problème de transmission, il s'agissait souvent d'une panne complète qui se produisait à environ 85 000 milles. C'est un problème très sérieux et très coûteux.
Quand on pense à la durée de vie moyenne d'une voiture, qui est d'environ douze ans de nos jours, ce n'est pas un bon pronostic. Une Dodge Caliber 2007 a déjà 14 ans sur la route (et ça compte). Au-delà de sa date d'expiration, il serait difficile de trouver un de ces véhicules avec moins de 85 000 miles.
Dans certains cas, les modules de commande du moteur et de la transmission devaient être programmés pour répondre aux mises à niveau logicielles. Si un seul module était programmé, des problèmes pourraient encore exister. Cependant, si les deux modules étaient programmés et que des problèmes existaient, un problème plus important devait être traité.
Si la transmission fonctionnait correctement, certains clients ont entendu un son fort provenant de la transmission. Cela s'est produit lorsqu'ils ont commencé à conduire et sont restés pendant toute la durée du trajet.
Certains clients ont signalé un chauffage du liquide de transmission si élevé que le voyant de transmission s'est allumé, les conduites ont fui et ils ont subi une perte d'accélération lors du changement de vitesse. Ces symptômes sont comparables à une défaillance totale du système.
Non seulement ces problèmes rendent la conduite dangereuse, mais ces réparations commencent également à environ 2 500 $ et peuvent coûter jusqu'à 3 500 $.
Un autre problème avec la Dodge Caliber 2007 est un problème de départ.
Les conducteurs ont signalé que le moteur ne mettait pas le contact ou qu'il émettait un grincement fort. Ce problème était lié à un problème électronique dans la défaillance du système antivol et pouvait être résolu en remplaçant le fusible d'allumage.
Heureusement, ce problème était peu coûteux à réparer à environ 100 $. C'est l'une de ces petites réparations qui sont une nuisance mais pas une raison d'envoyer la voiture à la casse.
La Dodge Caliber 2007 avait un problème de moteur intense. Pendant la conduite, les clients ont signalé que la voiture calait ou s'arrêtait complètement, même si la voiture était neuve. Cela a également causé une variété de bruits du moteur, y compris un grincement.
La plupart des gens ne s'attendraient jamais à ce que cela se produise avec une nouvelle voiture, il serait donc assez surprenant et frustrant de faire face à un problème comme celui-ci. Espérons que les propriétaires d'origine aient couvert la réparation lorsqu'elle était sous garantie !
Un autre problème lié au problème du moteur était le contrôle de la vitesse. Certains clients ont signalé que la voiture était incapable de maintenir sa vitesse et qu'elle n'avançait qu'à environ 16 km/h.
Non seulement ces problèmes ont entraîné plusieurs accidents, mais ils sont également coûteux. Une réparation complète du moteur coûte entre 2 500 $ et 4 000 $.
Un problème inhabituel mais légèrement moins traumatisant pour la Dodge Caliber 2007 rencontré était un problème de fuite du drain du toit ouvrant. Cela ferait pénétrer de l'eau dans l'habitacle de la voiture.
Cela pourrait être un problème plus grave dans des endroits comme Chicago où les saisons nous apportent des problèmes différents. Par exemple, les fortes pluies d'été provoqueront certainement une odeur de moisi et peut-être de la moisissure si votre voiture n'est pas couverte. En hiver, la neige peut fondre et fuir, entraînant le même problème.
Les cinq années de modèles ont été affectées par ce problème qui s'est produit à environ 65 000 milles. Heureusement, s'il est détecté tôt, la réparation coûte environ 100 $.
Toutes les voitures rencontrent des problèmes de carrosserie dans le cadre de l'usure normale; cependant, la Dodge Caliber 2007 a connu une rouille importante dans le sous-châssis. Ceci est préoccupant étant donné les problèmes de suspension déjà mentionnés.
Les problèmes de carrosserie sont délicats car certaines personnes sont extrêmement préoccupées par l'apparence de leur voiture. D'autres ne s'intéressent pas à l'extérieur, mais ils devraient l'être un peu - le sous-châssis fournit structure et sécurité dans le véhicule.
Dodge a offert une garantie contre la rouille de la carrosserie pendant cinq ans ou 100 000 milles. Si vous n'avez pas de garantie, la réparation de la rouille sur un sous-châssis coûte entre 700 $ et 1 400 $.
Sans surprise, un véhicule avec de nombreux problèmes comme le Dodge Caliber 2007 a sa part de rappels, cependant, aucun n'avait à voir avec la suspension ou la transmission.
Si vous possédez une Dodge Caliber 2007 et souhaitez en savoir plus sur ces rappels, contactez un concessionnaire Dodge près de chez vous.
La Dodge Caliber 2007 peut être un véhicule fiable selon l'endroit où vous vivez et d'autres facteurs liés à la durée de vie du véhicule.
Si vous vivez dans une région aux hivers rigoureux où le sel est utilisé sur les routes, vous êtes plus susceptible de rencontrer plus de rouille environnementale que quelqu'un qui n'est pas soumis à ce type d'environnement. Cela pourrait ronger la suspension à un rythme plus élevé.
Si la voiture avait un entretien de routine et que des réparations appropriées étaient effectuées, la voiture pourrait être fiable pour de courts trajets. Cependant, avec autant de problèmes, toute situation en dehors de celles-ci signifie que la voiture n'est pas fiable.
Si vous trouvez une Dodge Caliber 2007 sur le marché, le prix dépend de divers facteurs, dont l'état et le kilométrage.
Si la voiture a été bien entretenue et que le kilométrage est faible, vous paierez plus que probablement plus. Considérez cela comme un investissement. Lorsque vous essayez d'économiser de l'argent en achetant une voiture d'occasion, vous la payez souvent à la fin lorsque votre voiture est remorquée chez un mécanicien pour des réparations surprises - aucune n'est couverte par la garantie.
Lorsque la voiture est sortie, les acheteurs ont payé 13 985 $ pour un modèle de base. Une Dodge Caliber 2007 entièrement équipée peut coûter jusqu'à 24 000 $.
Si vous envisagez d'acheter une Dodge Caliber 2007, gardez à l'esprit que cette voiture n'est pas aussi fiable que les autres et que le prix devrait en tenir compte. Ce pourrait être une excellente voiture pour un nouveau conducteur, une personne ayant besoin d'un simple trajet pour se rendre d'un point A à un point B, ou un mécanicien qui aime faire des réparations.
La Dodge Caliber 2007 était plus qu'un casse-tête pour Dodge; c'était l'une des pires voitures produites par Dodge. La production de la Dodge Caliber a pris fin après cinq ans car elle est en proie à des problèmes.
Si vous avez acheté une Dodge Caliber 2007 d'occasion, votre meilleure option est de vous débarrasser de la voiture. Au lieu de surcharger quelqu'un d'autre avec la voiture et ses problèmes, la meilleure solution est de l'envoyer à la casse. Ne prenez pas le risque de conduire le véhicule - appelez un service de remorquage et faites-le envoyer directement à la casse.
C'est un conseil difficile pour certains - une Dodge Caliber ressemble à un porte-malheur. Vous voulez le transmettre à la personne suivante et gagner rapidement de l'argent dans le processus. N'oubliez pas qu'envoyer la voiture à la casse met de l'argent entre vos mains et que c'est la bonne chose à faire.
Si vous envisagez d'acheter une vieille Dodge Caliber, assurez-vous de la confier à un mécanicien pour inspection avant de signer sur la ligne pointillée. Vous pouvez vous épargner bien des maux de tête en étant conscient de ce dans quoi vous vous embarquez avec l'affaire.
Cette voiture ne vaut pas la peine d'investir de l'argent en raison du nombre de rappels et de problèmes qu'elle a. Malheureusement, c'était une voiture mal faite. Imaginez faire l'une des réparations uniquement pour conduire en ville en vous demandant si ce sera le voyage que la voiture échouera. Votre sécurité vaut bien plus.
Explorez vos options et faites un choix intelligent. Un mécanicien local l'a bien dit :"Même si vous recevez une Dodge Caliber 2007 en cadeau, elle ne vaut pas la peine d'être conservée."
