Votre cylindre de roue joue un rôle essentiel dans le système de freinage à tambour de votre voiture. Et bien qu'il ne soit pas connu qu'il échoue souvent, quand c'est le cas, vous devez le faire réparer dès que possible.
Mais pourquoi votre cylindre de roue tombe en panne en premier lieu ? Et comment s'effectue le remplacement d'un cylindre de roue ?
Nous répondrons à ces deux questions dans cet article.
Nous passerons également en revue les signes révélateurs d'un cylindre de roue défectueux, mettrons en évidence une solution simple de remplacement de cylindre de roue et couvrirons certaines FAQ connexes.
Commençons.
Le cylindre de roue de votre véhicule comporte des pièces mobiles qui s'usent avec le temps.
Voici quelques cas typiques de défaillance du cylindre de roue :
Sans un cylindre de roue entièrement fonctionnel, votre frein à tambour ne fonctionnera pas.
C'est pourquoi, si vous repérez l'un de ces symptômes, vous voudriez qu'un mécanicien vérifie votre problème de frein à tambour dès que possible.
Vous êtes curieux de savoir ce que fera votre mécanicien une fois que vous aurez amené votre voiture à un atelier de réparation ?
Avant de passer au processus de remplacement, notez que les cylindres de roue sont toujours remplacés par paires, même si on n'a pas de problèmes.
Pourquoi ?
Les cylindres de roue ne tombent pas souvent en panne, mais si l'un tourne mal, la paire correspondante n'est probablement pas trop loin derrière en termes d'usure. C'est pourquoi il vaut toujours mieux être proactif et remplacer les deux.
Pour commencer le remplacement, votre garagiste aura besoin de plusieurs éléments :
Voici un aperçu du processus de remplacement du cylindre de roue de frein.
Votre mécanicien :
Remarque :Vos freins à tambour doivent toujours être réglés après un remplacement de cylindre de roue ou de sabot de frein. Cela garantit que les mâchoires de frein reposent à une distance optimale du tambour de frein.
Maintenant que vous savez pourquoi votre cylindre de roue peut nécessiter un remplacement et comment c'est fait, couvrons quelques FAQ.
Nous examinerons quelques réponses aux questions que vous pourriez avoir sur les cylindres de roue.
Le cylindre de roue est un cylindre métallique généralement en fonte ou en aluminium.
À l'intérieur de l'alésage du cylindre de roue, vous trouverez :
Deux composants plus importants sont situés au centre du cylindre de roue de frein.
Ce sont :
Comment fonctionne le cylindre de roue ?
Chaque piston de cylindre de roue est fixé à un arbre relié à un sabot de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la pression hydraulique du maître-cylindre pousse les pistons vers l'extérieur, amenant les mâchoires de frein en contact avec le tambour de frein en rotation, immobilisant vos roues.
Non.
Un véhicule peut ont aussi des freins à disque sur leurs essieux arrière, mais ils sont un peu plus chers que les freins à tambour. C'est pourquoi vous trouverez généralement un frein à tambour sur les roues arrière des voitures économiques ou des camions légers, car ils sont économiques et constituent une option fiable pour le freinage arrière.
Remarque :Étant donné que les freins à tambour sont généralement à l'arrière, le cylindre de roue de frein à tambour est souvent appelé cylindre de roue arrière.
Non, le cylindre de roue n'est pas conçu pour s'user comme les mâchoires de frein ou les plaquettes de frein.
Cependant, ses joints peuvent se briser et fuir avec le temps.
Il est toujours conseillé de remplacer le cylindre de roue lors d'un remplacement de sabot de frein, car cela évitera une main-d'œuvre et un temps d'atelier supplémentaires.
De plus, les nouvelles mâchoires de frein sont plus épaisses, donc les pousser peut créer une contrainte supplémentaire sur un ancien cylindre de roue, provoquant sa défaillance et nécessitant de toute façon un remplacement.
Voici quelques symptômes courants accompagnant un mauvais cylindre de roue :
Une pédale de frein qui semble molle ou qui s'enfonce sur le plancher du véhicule indique une baisse de la pression hydraulique. Vous remarquerez également une mauvaise réponse des freins lors du freinage. Cela peut résulter d'une fuite de liquide de frein dans le système de freinage, comme un joint de cylindre de roue cassé.
Des bruits de grincement forts peuvent provenir de patins de frein qui ne reçoivent pas la même pression d'un cylindre de roue défectueux.
Toute fuite de liquide de frein sur les roues arrière ou à proximité de celles-ci peut indiquer une fuite du cylindre de roue de frein.
Idéalement, vous devriez faire vérifier vos cylindres de roue au moins une fois par an, ou chaque fois que les roues arrière sont éteintes. Faites-les également vérifier si les voyants d'avertissement des freins s'allument.
Le cylindre de roue de frein est un composant relativement simple, mais le remplacer n'est pas une tâche simple.
En raison du fonctionnement du frein à tambour, de nombreuses pièces doivent être retirées et réinstallées correctement, même si vous changez un mauvais cylindre de roue.
Votre meilleur pari est de sécuriser les services d'un digne de confiance mécanicien qui vous donnera un fiable aperçu de vos freins à tambour, faites remplacer votre cylindre de roue et réglez vos freins correctement.
Pour cela, assurez-vous que le mécanicien est :
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RepairSmith est une solution pratique de réparation et d'entretien de véhicules mobiles qui offre les avantages suivants :
Pour une estimation précise du coût de remplacement et de réparation des cylindres de frein, remplissez ce formulaire en ligne.
Le coût variera en fonction de la marque et du modèle du véhicule et de votre emplacement.
Mais en général, cela coûtera en moyenne entre 200 $ et 350 $.
Pour vous donner une idée, voici quelques exemples de prix revendeurs moyens :
Modèle de véhicule Prix moyen du concessionnaire Volvo S80 2015212 $GMC Savana 2500 2013310 $Volkswagen Jetta 2007251 $Cadillac CTS 2015190 $Si vous envisagez d'acheter vous-même un cylindre de roue, vous devez faire attention à certaines choses.
Le cylindre de roue doit :
Pour vous éviter les tracas, laissez votre mécanicien déterminer quel cylindre de roue de frein convient à votre véhicule.
Oui, les cylindres de roue peuvent être reconstruits au lieu d'être remplacés.
Cependant, la plupart des techniciens professionnels recommanderont un remplacement car la reconstruction prend du temps et il y a toujours un risque de problèmes supplémentaires.
Le matériau du cylindre de frein détermine également cette décision.
Un cylindre de roue en aluminium doit toujours être remplacé car le roder (pour lisser l'alésage) enlèvera le revêtement anodisé qui le protège de la corrosion.
Un remplacement de cylindre de roue peut être un processus assez complexe. Cependant, c'est celui que vous ne devriez pas ignorer. Pour simplifier les choses, laissez un mécanicien s'en occuper et les freins de votre véhicule seront de retour en parfait état en un rien de temps.
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