Les problèmes du Subaru Forester 2015 allaient des problèmes de moteur, des problèmes d'accessoires intérieurs, des problèmes de transmission, des problèmes de système de suspension et des problèmes de freinage.
Le Subaru Forester 2015 est un incroyable VUS compact. Il est livré avec de nombreuses fonctionnalités intéressantes, ce qui en fait l'un des meilleurs véhicules à conduire, en particulier dans diverses conditions météorologiques.
Malgré les excellentes caractéristiques de ce véhicule, certains ont signalé des problèmes mécaniques importants, surtout après avoir possédé ce véhicule pendant quelques années.
La meilleure façon d'avoir une idée des problèmes mécaniques auxquels vous pourriez être confronté lorsque vous conduisez un certain véhicule est d'écouter les commentaires de vrais clients. Cet article résume un examen détaillé des commentaires des clients sur leur expérience avec le Subaru Forester 2015.
Gardez à l'esprit que cet article se concentre uniquement sur la mise en évidence des problèmes majeurs de ce véhicule. Cela ne signifie pas que la voiture n'a pas de grandes fonctionnalités; De nombreuses critiques positives ont été publiées sur de plus grandes plateformes à propos du Subaru Forester 2015.
Cet article a pour but de vous aider à prévoir certains problèmes mécaniques et à vous préparer aux coûts de réparation. Il vous aide également à décider du bon moment pour vendre votre Subaru Forester 2015.
Aperçu de Subaru Forster 2015
Le Subaru Forester 2015 a été classé au 9e rang des meilleurs VUS compacts abordables 2015, comme mentionné dans cars.usnews.com. Le véhicule a reçu une note de 8 sur 10 dans leurs critères de notation.
La Subaru Forster a été présentée en raison de l'incroyable espace de chargement, des excellentes options de moteur, de la transmission intégrale disponible dans un modèle standard et du grand espace de la cabine.
Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers et vous pouvez facilement atteindre entre 22 et 24 miles par gallon sur les routes de la ville et 28 à 23 miles par gallon sur les autoroutes.
L'année modèle 2015 est livrée avec un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres ou un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres. Il est également équipé soit d'une transmission à variation continue, soit d'une transmission manuelle à 6 rapports. Avec ces caractéristiques étonnantes, vous pouvez facilement atteindre entre 170 et 250 chevaux.
Problèmes Subaru Forster 2015
Bien que le Subaru Forester 2014 ait été signalé comme l'année modèle des quais, étonnamment, l'année modèle 2015 a posé beaucoup plus de problèmes. Selon carcomplaints.com uniquement, environ 140 personnes sur deux ont signalé des problèmes importants avec leur véhicule.
Ces problèmes sont principalement liés au moteur, à l'intérieur, à la transmission, au système de suspension, aux freins, aux composants électriques, etc.
Examinons de plus près le principal problème signalé pour chaque catégorie :
L'une des plaintes les plus signalées concernant les problèmes de moteur Subaru Forester 2015 est la consommation d'huile importante.
La consommation excessive d'huile n'a pas seulement été introduite dans cette année modèle :elle semble commencer vers l'année modèle 2011, où des tonnes de plaintes ont été signalées sur des véhicules à environ 45 000 miles.
Pour résoudre la consommation excessive d'huile, la plupart des clients ont dû remplacer les principaux composants et payer environ 2 000 $ en moyenne. Malheureusement, bon nombre de ces chauffeurs ont renoncé à leurs véhicules et ont dû les vendre tels quels, même s'ils doivent encore leur payer.
En plus du problème de consommation d'huile, quelques plaintes ont été signalées concernant une accélération involontaire. Bien que les problèmes d'accélération ne nécessitent pas autant de coûts de réparation qu'une consommation excessive d'huile, ils mettent la vie des clients en danger car ils sont liés à la sécurité, surtout si vous conduisez sur les autoroutes.
Au moins huit clients ont signalé un calage du moteur lorsque leur véhicule meurt immédiatement sans aucun signe avant-coureur.
Enfin, quelques plaintes ont également été signalées concernant l'allumage du voyant du moteur de contrôle sans raison apparente. Cette lumière s'allume fréquemment et le problème n'a généralement pas été résolu immédiatement.
Bien que les problèmes d'accessoires ne soient généralement pas associés à des réparations importantes, plusieurs clients ont été frustrés par leur expérience avec certains de ces accessoires.
De nombreux clients ont signalé des problèmes avec la connectivité Bluetooth, la reconnaissance vocale et des vibrations dans le tableau de bord.
La plupart des problèmes d'accessoires sont survenus au début de la durée de vie du véhicule. Je suis à environ 2000 km. Les coûts de réparation n'étaient pas élevés et les clients payaient en moyenne environ 150 $ pour résoudre les problèmes d'accessoires.
Une vingtaine de plaintes ont été signalées concernant des problèmes de transmission Subaru Forester 2015. Ces problèmes étaient très probablement liés à des sursauts à des vitesses inférieures, à un moteur qui ne fonctionnait pas correctement lors de l'accélération et à une panne moteur importante.
Les problèmes de transition n'étaient pas constants à un certain kilométrage. Certains ont été signalés dès 10 000 milles, tandis que d'autres ont été signalés après 60 000 milles.
Peut, Heureusement, les plaintes des clients n'incluaient aucun détail sur les coûts de réparation. Pourtant, certains d'entre eux ont indiqué qu'ils devaient remplacer toute la transmission par une pièce usagée ou neuve.
Des problèmes de suspension du Subaru Forester 2015 ont également été signalés par quelques clients.
La plupart de ces problèmes étaient associés soit à la rupture du ressort de la suspension, à la queue de poisson du véhicule lors de la conduite sur la neige et à un bras de suspension inférieur cassé.
Pour résoudre le problème, les clients devaient soit remplacer le ressort, soit le bras de commande cassé. Les coûts de réparation variaient de 400 $ à 780 $.
Le dernier problème que nous aimerions souligner ici est lié aux problèmes de frein Subaru Forester 2015. Quelques clients ont indiqué qu'ils avaient des problèmes avec leur pédale de frein molle, le capteur de frein défaillant et les freins faisant des bruits de grincement.
Les clients devaient soit remplacer le capteur de frein, rincer les conduites de frein ou remplacer le maître-cylindre pour résoudre ces problèmes.
Bien que la plupart des clients n'aient pas donné de détails sur les coûts de réparation, tout ce qui a été rapporté indiquait que les problèmes de freins avaient été résolus en dépensant environ 180 $.
Avis Subaru Forster 2015 – que disent les propriétaires de Subaru Forster 2015 à propos de leur véhicule ?
Il est très utile d'entendre de vrais commentaires de clients réels qui ont eu le problème précédent avec leur Subaru Forester 2015. Gardez à l'esprit que nous allons concentrer cette section sur ce qui a été rapporté à propos du Subaru Forester 2015. Bien qu'il existe de nombreuses critiques disponibles indiquant d'excellentes caractéristiques de cette voiture, le but de cet article est de vous aider à vous familiariser avec les problèmes potentiels que vous pourriez rencontrer lorsque vous conduisez la Subaru Forester 2015.
Examinons ce que ces clients ont à dire sur leur expérience avec leur Subaru Forester 2015 :
La première cliente a été très déçue de sa consommation d'huile Subaru Forester 2015. Elle a indiqué que le véhicule consomme de l'huile à un niveau alarmant. Elle a commencé à surveiller la fréquence à laquelle elle devait changer l'huile de leur véhicule chaque fois qu'elle sentait l'huile; il baisse considérablement.
Malheureusement, bien qu'elle ait acheté ce véhicule tout neuf, le problème n'a pas été résolu; il n'y avait que 11 miles au compteur.
Le deuxième client avait des problèmes de consommation d'huile, mais son véhicule parcourait environ 50 000 km.
Il a indiqué qu'il avait fait sa vidange d'huile un jour, puis le deuxième jour, le niveau d'huile avait immédiatement chuté de 1 pouce.
Ce client soupçonne que le problème est peut-être lié à des problèmes de soupapes ou de bagues de moteur. Malheureusement, le problème n'a pas non plus été résolu pour ce client.
Le premier client a rencontré plusieurs problèmes avec sa Subaru Forester 2015.
Il a d'abord indiqué que le système Bluetooth n'avait pas le style et les performances parfaits qu'il recherchait. Il a indiqué que vous devez entrer tous vos numéros dans le système manuellement, et une fois qu'il est là, lorsque quelqu'un vous appelle ou vous appelle, son nom ne s'affichera pas. Il n'affichera que le numéro, ce qui n'est pas très utile.
Une autre chose qu'il a indiquée a à voir avec sa transmission. Le conducteur a mentionné que sa transmission hésite entre environ 15 et 25 milles à l'heure. Ce problème n'était lié à aucun autre symptôme pour confirmer la cause réelle.
Le client était très déçu de sa toute nouvelle Subaru Forester, qui n'affichait qu'environ 2000 milles.
Le dernier client que nous voudrions souligner ici a eu des problèmes importants avec la transmission Subaru Forester 2015.
Il ne s'attendait pas à quel point la transition a fonctionné activement dans l'ensemble de l'expérience de conduite.
La première chose dont il a souffert est l'hésitation ou la poussée du véhicule à des vitesses inférieures ou surtout lorsque vous ralentissez votre véhicule. Le problème ne s'est pas amélioré et les techniciens du concessionnaire ont mentionné que cela ne devrait pas arriver avec le Subaru Forester 2015.
Malheureusement, lorsqu'il a emmené le véhicule chez le concessionnaire, le technicien n'a pas reproduit le problème après un essai routier.
Le client n'a pas pu résoudre le problème.
Problèmes Subaru Forster 2015 – FAQ
Dans cette section, nous nous concentrerons sur certaines des questions fréquemment posées sur les tendances de la main-d'œuvre sont des problèmes. Certaines de ces questions sont associées à l'année modèle 2015, tandis que d'autres ciblent l'ensemble de la marque Subaru Forster.
Selon le classement JD Power Reliability, le Subaru Forester 2015 a reçu un classement de trois sur cinq, ce qui est considéré comme supérieur à la moyenne.
Bien que chaque Forester ait ses propres problèmes, la marque elle-même a été confrontée à des problèmes importants et constants parmi toutes les années modèles. Ces problèmes comprenaient une panne de moteur, des problèmes avec le joint de culasse, une consommation d'huile excessive, une panne de poulie de courroie de distribution et un cognement de tige.
Oui, le Subaru Forester 2015 avait également d'importants problèmes de consommation d'huile, et c'était le problème le plus signalé par la plupart des clients. Il semble que le problème ait été reporté des années modèles précédentes et n'ait pas été résolu avec succès lors de l'année modèle 2015.
Dans la plupart des scénarios, une consommation excessive d'huile sur le Subaru Forester 2015 est due à des problèmes d'assemblage du moteur. Selon certaines statistiques, une consommation excessive d'huile s'est produite très probablement dans les véhicules Subaru 2015 associés à un moteur de 2,5 litres et à une transmission manuelle.
Il n'est pas rare qu'un Subaru Forester 2015 dure jusqu'à 300 000 milles. Cependant, ce nombre diffère considérablement en fonction de votre style de conduite et de l'entretien régulier de votre véhicule.
300 000 miles est un excellent seuil car la plupart des véhicules commencent à avoir des problèmes majeurs après 100 000 miles. Par conséquent, si votre Subaru Forster 2015 peut parcourir jusqu'à 300 000 milles, vous êtes dans une bonne situation.
L'essentiel
Le Subaru Forester 2015 est un excellent véhicule, surtout pour ceux qui recherchent un grand espace de chargement et de cabine. Cependant, le véhicule souffrait d'une longue liste de problèmes que vous devez surveiller.
L'un des plus gros problèmes signalés à propos de la Subaru Forester 2015 est lié à la consommation excessive d'huile des années modèles précédentes et n'a pas été résolu avec succès dans l'année modèle 2015.
D'autres problèmes sont soit liés aux accessoires, à la transmission, au système de suspension ou au système de freinage.
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