Le Ford F-150 est un incontournable américain. Que les propriétaires de Ford F150 aiment tout simplement tout ce que leur camion offre. Mais en ce qui concerne le Ford F-150 2020, les experts de l'industrie automobile peuvent avoir une vision différente d'une camionnette aussi classique, qui est intimement liée à la culture et à la vie américaines. Alors, quels sont les problèmes avec le ford F150 2020? Certains des problèmes peuvent vous surprendre.
Nous avons fait des recherches et nous avons constaté qu'il y avait au moins sept rappels sur le Ford F-150 2020. Examinons chaque rappel sur le Ford F-150 2020.
Ford a rappelé des véhicules Ford F-550, F-450, F-350, F-250, F-150 2020 spécifiques après avoir découvert que les véhicules avaient été fabriqués avec une connexion électrique défectueuse. Dans divers cas, la caméra de recul des véhicules peut afficher des images déformées ou même vides. Compte tenu de cela, les véhicules ne répondent pas à la FMVSS ou à la Federal Motor Vehicle Safety Standard.
Ford contacte tous les propriétaires de F-150 concernés pour un remplacement gratuit de la caméra de recul, le rappel a été émis le 17 novembre 2020. Les propriétaires de F150 peuvent également contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel est 20C19.
Certains véhicules F-150 2020 ont été rappelés par Ford, en raison d'un écrou de fixation inapproprié qui aurait pu être utilisé pour fixer l'alimentation positive de la batterie. Ce problème peut affecter le démarreur du F-150 2020, entraînant ainsi une mauvaise conductivité électrique. Les conducteurs peuvent également ressentir une chaleur excessive ainsi que des arcs électriques.
Ford est prévu d'informer les propriétaires ainsi que les concessionnaires Ford d'offrir un remplacement gratuit de l'écrou de fixation de l'écrou d'alimentation B+ du démarreur. Ce rappel a été émis le 25 août 2020. Les propriétaires de F150 peuvent contacter Ford en composant le 1-866-436-7332. Le numéro de rappel pour ce problème est 20S40.
Certains F-150 2020 spécifiques ainsi que les véhicules Ford Ranger équipés d'une transmission automatique à dix vitesses font partie de ce rappel. Le rappel a été émis, car le clip de verrouillage du câble de changement de vitesse n'est peut-être pas complètement installé. Cela permet à la transmission des véhicules d'être dans un rapport différent de celui sélectionné par le conducteur/propriétaire.
Ford doit contacter les propriétaires ainsi que les concessionnaires Ford. Les propriétaires de F150 sont éligibles pour une inspection et une correction gratuites de l'installation du clip de verrouillage du câble de changement de vitesse du véhicule. Le rappel a été émis le 27 avril 2020. Les propriétaires peuvent appeler le numéro du service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel est 20S18.
Ford a émis un rappel de camions F-150 2018-2020 spécifiques qui sont équipés des phares à LED de haute série de l'entreprise qui disposent de la fonctionnalité On/Off Autolamp.
Ford doit entrer en contact avec les propriétaires de véhicules concernés pour une reprogrammation gratuite de la carrosserie du véhicule
module de commande, gratuit. Le rappel a été publié le 10 mars 2020. Les propriétaires peuvent appeler le service client de Ford en composant le 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel particulier est 20C03.
Ford demande aux propriétaires de certains véhicules F-150 2020 équipés de pneus de secours de 17 pouces de se rendre chez un concessionnaire Ford local. Le pneu de secours peut avoir été endommagé après avoir été installé sur la jante du véhicule.
Bien que ce rappel ait été émis le 13 janvier 2020, les propriétaires de Ford sont invités à communiquer avec le service à la clientèle de Ford en composant le 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel est 19S55.
Un certain nombre de véhicules F-150 2019-2020 ont été rappelés en raison du fait que la fixation fixant le PDB, qui représente le boîtier de distribution d'alimentation/câble 12V et BMS, peut se desserrer. Le calage du moteur peut également être un facteur.
Au fur et à mesure que Ford notifiera les propriétaires de véhicules concernés, ils effectueront une inspection gratuite du câble de batterie/du joint BMS/PDB B+. L'inspection vérifiera la présence d'adhésif d'étanchéité supplémentaire. S'il y en a, les équipes Ford enlèveront tout excès d'adhésif et prendront le temps de remonter le joint. De plus, si nécessaire, l'équipe Ford resserrera également la fixation. Tous ces services sont gratuits pour les propriétaires de véhicules F150 concernés. Le rappel a été émis le 25 novembre 2019. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford en composant le 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel est 19S40.
En plus des Ford F150 spécifiques, plusieurs autres véhicules Ford font partie des véhicules concernés par ce rappel. Il est possible que les mécanismes d'inclinaison ne soient pas équipés d'un troisième cliquet - ce qui est indispensable pour la solidité. S'il est manquant ou lâche, il pourrait y avoir un dossier de siège desserré.
Bien que ce rappel concerne à la fois les véhicules Ford et Lincoln, les propriétaires sont priés de contacter l'équipe du service client de Ford en composant le 1-866-436-7332. Le numéro de ce rappel est 19C07.
Comme si sept rappels sur le Ford F150 2020 n'étaient pas suffisants, des problèmes de direction ont également été signalés. Selon les données recueillies, il a été noté à plusieurs reprises qu'après avoir démarré le F150, il y avait un grave manque d'assistance à la direction assistée du camion. Un propriétaire a déclaré qu'à chaque fois qu'il coupait le contact du camion, la direction assistée était inactive.
Les données enregistrées indiquent également qu'un propriétaire a eu des problèmes de transmission, juste après six semaines de possession, couplées à 1000 miles d'utilisation. Le propriétaire a cité qu'il y avait des claquements après le démarrage du F150. Le propriétaire a également indiqué qu'après s'être garé sur une place de stationnement et avoir éteint le véhicule, le propriétaire a ensuite allumé le véhicule, seulement pour rencontrer un bruit sourd très fort et robuste. Ce bruit sourd pour le propriétaire s'est également accompagné d'une secousse – avant que le camion ne reprenne son fonctionnement normal. Après un peu de temps, le propriétaire a également indiqué qu'après avoir tourné le camion à gauche pendant la conduite, il y avait eu une hésitation notable avant que le camion ne soit à nouveau pleinement opérationnel. Il y a eu d'autres fois où le propriétaire a remarqué des hésitations de sa Ford F150 2020.
Nous avons des problèmes supplémentaires que d'autres conducteurs de camions Ford F150 2020 ont notés.
Comme le Ford F150 2020 est fabriqué avec une série de lampes à LED hautes. Ces lampes sont censées avoir un arrêt automatique. Mais pour certains conducteurs, les lumières LED ne s'éteignent pas comme elles le devraient. Les propriétaires de F-150 ont également noté que les lumières LED ne pouvaient pas être éteintes manuellement.
Alors que de nombreux camions adoptent un nouveau look à la pointe de la technologie après avoir été redessinés, le Ford F-150 2020 semble avoir l'air «vieux», selon de nombreux propriétaires. Des données récentes suggèrent que le Ford F-150 n'a pas subi de "lifting" depuis sa refonte en 2014. Mis à part une mise à niveau fraîche et innovante de la conception des phares, l'apparence du camion semble "vieux" à de nombreux propriétaires.
En plus du look du Ford F-150 2020, la conduite ne semble pas plaire à de nombreux propriétaires de F-150 2020. Selon des documents, de nombreux propriétaires de Ford F-150 2020 ont eu des problèmes pour garer leurs énormes camions dans des parkings publics. Les conducteurs se sont même plaints du fait que la Ford 2014 était trop difficile à garer dans les espaces publics.
De nombreux conducteurs ont fait connaître leurs griefs concernant le Ford F150 2020. Découvrez ce que certains pilotes avaient à dire sur leur F150 2020 !
Ce propriétaire particulier du Ford F150 2020 exhorte les autres acheteurs à éviter le camion EcoBoost 3,5 L. Le propriétaire déclare également que son camion n'est pas fiable et n'est pas très économe en carburant.
Ce propriétaire particulier d'un F150 2020 a livré un tout nouveau F150 2020 en juillet 2020. C'est alors que le propriétaire a commencé à ressentir de légères vibrations à l'arrière du camion. Le propriétaire a également commencé à entendre des bruits étranges. Ainsi, le propriétaire a emmené sa nouvelle 2020 chez un concessionnaire Ford pour une inspection et une réparation. Le propriétaire a déclaré que le concessionnaire avait fait tourner les rotors du camion, ce qui avait entraîné un remplacement complet des rotors. Le propriétaire a également été informé que l'essieu du camion serait également remplacé. Le propriétaire a également fait des recherches et a constaté qu'il y avait plusieurs rappels sur le Ford F150 2020.
