Rien de tel qu'une odeur nauséabonde pour gâcher une croisière d'après-midi parfaitement agréable dans une automobile. Vous êtes là, naviguant sur les routes secondaires, écoutant des airs entraînants, et tout à coup… BLAMMO ! L'odeur putride de moisissure remplit vos narines et les visions de spores de moisissures infiltrant votre cavité nasale étouffent chaque milligramme de plaisir de conduite que vous avez ressenti quelques instants auparavant.
Comme la merde de chien sur votre chaussure, le soupçon de moisissure pendant la conduite est l'un de ces arômes immédiatement reconnaissables qui offensent et obligent à une profonde contemplation. Pourquoi est-ce que je sens la moisissure en ce moment ? Y a-t-il de la moisissure noire quelque part à proximité ? Depuis combien de temps respire-t-on cette saleté ? D'où diable vient cet arôme ? EST-IL DANS MA VOITURE QUELQUE PART ???
Ces questions et bien d'autres questions inconfortables se bousculent dans votre crâne, alors que vous essayez désespérément de déterminer comment des panaches de désagréments remplis de spores se sont frayés un chemin à l'intérieur de votre automobile.
Ne vous inquiétez pas bon citoyen. L'identification de l'emplacement et de la cause de la moisissure est une question relativement simple (si ce n'est qu'un peu de main-d'œuvre), tout comme son élimination, ainsi que la prévention de tout événement désagréable futur. Alors mettez vos gants en caoutchouc, masquez-vous et allons écraser quelques spores !
Avec les bons éléments en jeu, la moisissure peut se former sur à peu près n'importe quelle surface. Tout ce que cette merde a besoin, c'est de l'humidité, un manque général de lumière du soleil, suffisamment de chaleur pour la croissance, et une ou deux spores errantes, et zingo amigo… tu as de la moisissure. Les automobiles offrent souvent des environnements idéaux pour que ce type de colonisation peu recommandable se produise également. Vous ne pouvez peut-être pas le voir à l'œil nu, mais les automobiles entrent en contact presque quotidiennement avec toutes sortes de matières organiques chargées de spores. Ajoutez à cela le fait que les vitres des voitures sont souvent laissées ouvertes pour laisser entrer « l'air frais » et que de nombreux conducteurs passent trop de temps entre les changements de filtre à air d'habitacle, et vous avez le terreau idéal pour la moisissure et la moisissure.
De la boue sur vos bottes pendant une journée détrempée au printemps, une fenêtre fissurée laissée ouverte pendant la nuit dans la chaleur humide de l'été ou une boîte de jus de fruits tombée sur la banquette arrière lors d'un voyage en famille sont tout ce qu'il faut pour démarrer les choses aussi. Nous n'avons pas des semaines pour expliquer tous les scénarios, vous n'aurez donc qu'à nous croire quand nous disons que la liste des catalyseurs potentiels de moisissures et de moisissures est non seulement longue, mais comme vous le découvrirez bientôt, sacrément presque impossible à éviter de.
Conseil : Si vous remarquez des quantités excessives de condensation à l'intérieur de votre pare-brise, vérifiez immédiatement qu'il n'y a pas d'éclats et de fissures et/ou une doublure usée ou manquante. Ceci, ainsi que l'accumulation d'humidité sur le radiateur de chauffage de votre véhicule, sont tous deux des catalyseurs de la croissance de moisissures et de mildiou.
Étant donné que les moisissures et les moisissures existent naturellement à l'extérieur et à l'intérieur, avoir un environnement dépourvu de ces composés organiques est littéralement impossible. Cela dit, il y a une énorme différence entre vivre à côté de ce genre de choses et se surexposer. L'inhalation de grandes quantités de spores de moisissure peut causer un certain nombre de problèmes de santé liés à la moisissure à la surface, c'est pourquoi l'élimination et la prévention dans les environnements clos, comme les cabines d'automobile, sont si cruciales pour la sécurité des occupants.
" Les moisissures et les mildious produisent des allergènes, des irritants et, parfois, des toxines qui peuvent provoquer des réactions indésirables chez les humains. Une réaction à la moisissure dépend de la quantité d'exposition à laquelle une personne est exposée, de son âge et de ses sensibilités ou allergies. La même quantité de moisissure peut avoir des effets sur la santé d'une personne, mais pas d'une autre.
--Le ministère de la Santé de l'Illinois
Vous cherchez quelques exemples de la façon dont l'exposition à la moisissure ou au mildiou peut avoir un effet négatif sur votre santé ? Le ministère de la Santé de l'Illinois a beaucoup à dire sur le sujet de la moisissure et du mildiou. Peut-être vaut-il mieux laisser ici l'avertissement suivant pour que vous y réfléchissiez :"L'exposition à la moisissure peut provoquer divers symptômes. Les personnes sensibles qui ont touché ou inhalé des moisissures ou des spores de moisissures peuvent avoir des réactions allergiques telles que nez qui coule, éternuements, congestion nasale, larmoiement, éruption cutanée et démangeaisons (dermatite). Les moisissures peuvent déclencher des crises d'asthme chez les personnes allergiques aux moisissures, provoquant une respiration sifflante, une oppression thoracique et un essoufflement. Une maladie comme la pneumonie peut également se développer après une exposition à la moisissure, mais cela est rare. »
L'arôme distinctement désagréable de la moisissure et du mildiou provient de substances que les scientifiques appellent des composés organiques volatils microbiens , ou mVOCs . Produits au cours des différentes phases de croissance métabolique des champignons, ces composés aéroportés dégagent souvent de fortes odeurs qui, dans certains cas, peuvent irriter les yeux et les voies respiratoires. Des rapports ont montré que l'inhalation de mVOC a été liée à des symptômes tels que maux de tête, étourdissements, fatigue, irritation nasale et nausées. De plus, les effets des mVOC sont toujours en cours d'évaluation par la communauté scientifique, ce qui se traduit essentiellement par :"Nous ne savons pas vraiment ce que cette merde fait au corps humain, alors s'il vous plaît, restez à l'écoute pour les futures mises à jour et restez en sécurité là-bas vous tous !"
Remarque rapide sur les nerds : Si vous craignez que le contact avec la moisissure ou le mildiou ne provoque des réactions allergiques, vous devez renoncer à un test sanguin et opter plutôt pour un test cutané, et voici pourquoi. Lorsqu'il s'agit de détecter les allergies aux moisissures et aux moisissures, les tests cutanés sont beaucoup plus fiables que les tests sanguins. Ils donnent également des résultats plus rapidement, ne sont pas aussi chers et sont beaucoup moins invasifs.
Un rapport d'AutoGuide, qui se concentre sur le sujet de la formation de moisissures à l'intérieur d'une voiture, explique que si de nombreuses variantes peuvent être qualifiées d'un peu plus qu'une gêne, certaines variantes sont particulièrement désagréables. Prenez l'espèce Stachybotrys chartarum et chlorohalonate par exemple. Communément appelés moisissure noire, ces deux malfaiteurs sont classés comme extrêmement toxiques et peuvent provoquer toutes sortes de maladies chez l'homme. Certaines de ces réactions comprennent la fatigue et la faiblesse, des maux de tête, une mauvaise mémoire, un essoufflement, des douleurs abdominales et des ballonnements, et dans certains cas, la mort.
Quel que soit le message de leur marque, presque tous les spécialistes du verre semblent s'accorder sur une chose :localiser une fuite est plus facile à dire qu'à faire. Il ne faut pas non plus une grosse fuite pour que de la moisissure se forme, alors ne vous attendez pas à trouver un déluge d'eau provenant d'une source évidente. Un pare-brise mal installé peut entraîner des interstices capillaires le long des bords, mais cela ne signifie pas que vous trouverez un bourbier se formant sur le tableau de bord de votre voiture. De minuscules filets et de minuscules gouttes le long d'un pare-brise finissent généralement par couler vers le bas, finissant par trouver une maison dans des zones difficiles d'accès à l'intérieur de la console avant et sous les repose-pieds.
Mais peut-être que le point faible le plus courant est l'un des ajouts automobiles les plus populaires et, à bien des égards, complètement inutile :les toits ouvrants. Bien qu'oublier de fermer complètement un toit ouvrant soit l'énigme la plus courante, il existe de nombreux autres problèmes qui doivent être pris en considération.
Des fissures et des revêtements endommagés peuvent former une mauvaise étanchéité, ou un moteur mourant peut provoquer des fermetures inégales ou incomplètes. Les toits ouvrants ont également des trous de drainage, qui ont tendance à être situés aux quatre coins du cadre dans lequel repose le toit ouvrant, qui sont tous conçus pour canaliser en toute sécurité l'eau vers l'extérieur via des tubes cachés dans les montants de porte. Obstruez ce système de drainage et l'eau s'accumulera à l'intérieur de la piste du toit ouvrant, et avec nulle part où aller, ce n'est qu'une question de temps jusqu'à ce qu'elle trouve une nouvelle maison à l'intérieur de votre véhicule.
Conseil : N'utilisez jamais d'air comprimé ou un outil pointu pour essayer de nettoyer les orifices de drainage dans une piste de toit ouvrant, car vous ne ferez probablement qu'empirer les choses. Des outils tranchants peuvent provoquer la formation de déchirures ou de trous indésirables dans diverses zones du joint du toit ouvrant, et l'utilisation d'air comprimé peut pousser les débris plus profondément dans les conduites de drainage. Passer l'aspirateur sur le rail du toit ouvrant et les points de drainage est l'approche la plus sûre et la plus efficace.
Alors, comment vous assurez-vous qu'un toit ouvrant ne transformera pas l'intérieur de votre voiture en une ferme de moisissures ? Selon Geico, les étapes d'entretien de base suivantes du toit ouvrant contribuent grandement à atténuer ces problèmes.
En ce qui concerne tout ce qui repose sous ce toit ouvrant, il convient de rappeler que la moisissure et la moisissure ne nécessitent pas beaucoup de cajolerie pour coloniser l'habitacle de votre voiture. Les environnements sombres, chauds et humides sont des terrains fertiles pour ce genre de choses, vous pouvez donc parier que la moisissure concerne uniquement ces zones sous les sièges, sous la colonne de direction et la boîte à gants, et dans les limites du coffre.
Mais n'oublions pas que la croissance de moisissures peut également être trouvée sur les surfaces extérieures et les parties supérieures d'une voiture, comme le volant, le tableau de bord et la console centrale. Cela est particulièrement vrai lorsqu'un véhicule est garé à l'ombre d'un arbre rempli de pollen ou de baies, ou est laissé pendant de longues périodes dans un garage mal ventilé. Le développement de moisissures sur divers composants trouvés dans le compartiment moteur de la voiture est également assez courant, en particulier sur les pièces poreuses, comme les filtres d'admission d'air en papier et les tuyaux en caoutchouc.
Lors de l'examen des zones à inspecter et à désinfecter, une bonne règle de clé consiste à adopter une approche globale et à désinfecter toutes les surfaces imaginables, juste pour garantir qu'aucune partie du véhicule ne reste pour que les spores s'enracinent. Cela nous amène à notre prochain sujet de discussion. Le terreau de la moisissure et du mildiou étant situé, il est maintenant temps de procéder à l'élimination. Mais qu'en est-il d'empêcher le retour indésirable de cette merde ?
Lorsqu'il s'agit d'éliminer la moisissure et la moisissure d'une automobile, NAPA Pièces d'auto suggère qu'une fois la zone problématique identifiée, vous devriez "... vous en occuper immédiatement avec un nettoyant en aérosol spécialement formulé pour éliminer les taches de moisissure".
Mais avant que le massacre des moisissures ne puisse commencer, le véhicule doit d'abord être exposé à la lumière directe du soleil (si possible) et tout composant amovible de la cabine à l'intérieur du véhicule doit être détaché et placé à l'extérieur. Déverrouillez les sièges avant, retirez les tapis de sol, dégondez la banquette arrière et videz ce coffre et tout ce qui se trouve en dessous. Cette approche peut ajouter quelques étapes supplémentaires, mais elle vous permettra non seulement d'effectuer un nettoyage beaucoup plus approfondi, mais aussi d'accéder plus facilement aux zones qui ne sont normalement pas accessibles.
En prime, toute cette lumière directe du soleil aidera à tuer les spores de moisissures persistantes que vous pourriez manquer, tout en minimisant les émanations. Afin d'aérer davantage cet intérieur, n'hésitez pas à garder toutes ces portes de voiture ouvertes, ainsi que le coffre/hayon arrière. N'oubliez pas de déconnecter la borne négative de la batterie de votre voiture ou d'éteindre manuellement ces lampes intérieures afin d'éviter d'avoir à sauter plus tard.
Maintenant, lorsqu'il s'agit de nettoyer le tissu des sièges, les tissus d'ameublement, les garnitures de toit et la moquette, nous suggérons de sauter le shampooing et de passer directement à un concentré de moisissures et de moisissures. Cependant, ces produits chimiques nécessitent généralement un certain temps de repos avant de pouvoir être brossés, rincés ou aspirés. Les problèmes de moisissure ou de moisissure profondément ancrés nécessitent souvent une deuxième passe également, alors ne vous inquiétez pas si cette tache noire peu attrayante ne sort pas tout de suite. N'oubliez pas de suivre les instructions du fabricant et assurez-vous toujours qu'une surface est sèche à 100 % une fois l'étape de retrait terminée pour éviter toute contamination future.
En parlant d'élimination de l'humidité, le bicarbonate de soude est une bête lorsqu'il s'agit d'absorber de l'eau et est connu depuis longtemps pour sa capacité à absorber les arômes affreux. Peu coûteux et facilement disponible, le bicarbonate de soude peut être saupoudré sur les sièges, sur les tapis ou dans les ténèbres d'un coffre. Tout ce que vous avez à faire est de laisser les choses reposer pendant quelques heures, puis de les aspirer. Certaines personnes vont même jusqu'à stocker une boîte ouverte de bicarbonate de soude dans leur véhicule comme désodorisant et lutter contre l'humidité et la condensation.
En ce qui concerne l'élimination de la moisissure sur la peinture de la voiture, un nettoyage rapide avec votre shampoing pour voiture préféré devrait faire l'affaire. Si cela ne suffit pas, vous pouvez toujours vaporiser et essuyer avec une solution d'alcool isopropylique correctement mélangée. L'alcool tue toutes sortes de bactéries au contact et, lorsqu'il est correctement dilué avec de l'eau distillée, n'endommage pas les éléments tels que la couche transparente et les garnitures en plastique non peintes. Un vaporisateur ou deux sur une serviette en microfibre feront également des merveilles sur les garnitures intérieures dures, alors n'ayez pas peur d'utiliser ce produit également à l'intérieur de la cabine.
Remarque rapide sur les nerds : L'eau de javel et l'ammoniaque NE tuent PAS les moisissures. Bien que l'eau de Javel puisse tuer une partie de la saleté qui se trouve à la surface, elle ne s'accroupit pas lorsqu'il s'agit d'endommager les racines. En ce qui concerne l'ammoniac, des études ont montré que même si cette substance à forte odeur écrase certains types de moisissures, elle a le potentiel de favoriser la croissance de la moisissure par la suite.
Le bastion de la moisissure identifié et les pièces intérieures retirées, il est temps de s'occuper et de donner le coup à cette merde. Mais quel produit devriez-vous acheter afin de garantir que ce crud soit complètement anéanti et ne revienne jamais ? Voici quelques-uns des meilleurs choix que certains de nos contacts dans l'industrie automobile ont trouvé extrêmement efficaces.
Conseil : Lorsqu'il s'agit de substances potentiellement dangereuses, semblables à des spores, comme la moisissure et le mildiou, il est toujours préférable de porter un masque respiratoire, des gants, des manches longues et des lunettes de protection.
Contrôle de la moisissure Concrobium
Ce spray unique et approuvé par l'EPA écrase non seulement la moisissure et la moisissure existantes, mais il empêche également la repousse et élimine les odeurs de moisi. Pratiquement inodore, complètement incolore et dépourvu d'eau de javel, d'ammoniaque et de COV, Concrobium Mold Control est à la fois non offensant pour les narines et sûr à utiliser sur presque toutes les surfaces. Au fur et à mesure que cette solution sèche, les spores de moisissures sont empoisonnées à partir des racines, laissant derrière elles ce que Concrobium appelle "une barrière antimicrobienne invisible pour empêcher la croissance future des moisissures". Nous aimons aussi le fait que ce produit soit livré dans un gros flacon pulvérisateur de 32 onces, ce qui signifie que vous n'aurez pas à vous soucier de manquer à mi-chemin de votre purge de démoulage.
Revitalisant et revitalisant Leather Therapy
Travailler avec du cuir peut être un peu délicat, car exposer les peaux d'animaux au mauvais produit peut infliger des dommages graves et parfois permanents. Le restaurateur et revitalisant de Leather Therapy est non seulement sûr à utiliser sur toutes les formes de surfaces en cuir tanné, mais il aide également à prolonger la durée de vie du cuir avec des huiles hydratantes. All of the soaps contained therein play extremely well with pigmented leather too, and over the years this stuff has been proven time and time again to safely remove and inhibit mold and mildew growth.
Quick Final Tip: One of the most effective and cheapest, albeit smelliest, ways to get rid of a mildew smell is by using white vinegar. Over time, this natural approach will kill most molds as well, especially when the vinegar is of the distilled variety. The best vinegar-water formula requires eight parts vinegar to two parts water, followed by a 20 minute break between spratying the surface you wish to clean, and then sucking up the decaying mold with a wet/dry vacuum cleaner.
Removing mildew and mold from an automobile can be a dauting, and sometimes dangerous task. This is why many people prefer to pay a professional to tackle the issue. Just know that whether you opt to cough-up the cash to contract this chore out, or decide to take the DIY approach, preventing mold and mildew growth rests upon the vehicle’s owner, and no one else. So keep those windows closed, change that cabin air filter, and clean regularly to prevent these unpleasant organic occurrences from appearing.
