Le frein de stationnement ou e-brake est un élément important de la sécurité automobile - jusqu'à ce qu'il se coince et vous cause plus de problèmes ! Voici quelques astuces simples que vous pouvez utiliser pour résoudre le problème d'un frein de stationnement bloqué.
Selon si vous êtes un conducteur expérimenté ou non, le frein de stationnement est soit une caractéristique souvent utilisée, soit complètement négligée de votre voiture ! Alors que les conducteurs novices ne l'utilisent que pour se garer dans une pente, ceux qui ont des kilomètres derrière eux savent qu'il est essentiel de garder votre voiture en sécurité, même sur des surfaces planes. Cela étant dit, il pourrait y avoir des moments où les freins à main pourraient se coincer, vous laissant dans un pétrin encore pire qu'avant. Voyons comment aborder une situation aussi délicate !
Le frein de stationnement ou frein à main est un mécanisme qui aide à maintenir un véhicule en sécurité et immobile lorsqu'il est stationné, en particulier sur des surfaces inclinées. Habituellement, le frein de stationnement se compose d'un câble reliant les freins de roue, qui sont à leur tour reliés à un mécanisme de traction. Le frein à main n'agit généralement que sur les deux roues arrière, qui sont plus faciles à arrêter en raison d'une traction réduite. Les freins de stationnement peuvent être actionnés manuellement (via un levier) ou peuvent être de nature électronique.
L'avantage d'un frein à main est qu'un conducteur peut l'utiliser pour arrêter la voiture même si le système de freinage hydraulique principal tombe en panne.
Contrairement à l'opinion populaire, un frein à main peut être utilisé non seulement pour se garer sur une pente, mais également sur une surface plane. C'est une bonne habitude à développer et fait partie des mesures de stationnement sécuritaire à suivre. L'utilisation régulière du frein à main le maintient également en bon état de fonctionnement et vous donne une couche de sécurité supplémentaire lors du stationnement. Il est généralement utilisé dans les circonstances suivantes :
Vous pouvez activer ou désactiver le frein de stationnement en fonction du type de frein utilisé dans votre véhicule.
Les freins de stationnement peuvent être votre secours en cas de problème, mais ce sont toujours des pièces mécaniques qui subissent l'usure. Souvent, les freins peuvent mal fonctionner ou rester bloqués et vous créer des problèmes. Voici les situations courantes dans lesquelles les freins peuvent se coincer et que faire dans de telles situations.
Il s'agit d'une maladie courante affectant les freins dans les régions froides. La chute des niveaux de mercure peut faire geler les freins de stationnement. Cependant, c'est aussi le problème le plus facile à résoudre !
Solution : Vous pouvez essayer de faire fondre la glace qui maintient le frein en place en allumant le moteur de votre voiture. Faites tourner doucement le moteur pour le chauffer et accélérer le processus de fonte. Cela prendra du temps – alors ne soyez pas pressé ! Après quelques minutes, essayez de relâcher et de réappliquer le frein - cela aidera à briser la glace restante. Si vous parvenez à desserrer complètement le frein à main, cela signifie que vous avez réussi à décoller le frein.
Pour dire l'évidence, le frein à main est une pièce mécanique, en métal. Une règle générale avec les métaux est qu'ils peuvent toujours se corroder avec le temps. Cela peut également arriver avec les câbles de votre frein à main, surtout si votre voiture est ancienne. La rouille peut arrêter le mécanisme de verrouillage en douceur du frein, ce qui pourrait entraîner son blocage.
Solution : Vous pourrez peut-être déloger une partie de la rouille en appliquant et en relâchant les freins plusieurs fois. Vous pouvez également essayer de passer alternativement en marche arrière et en marche arrière pour aider à commencer à déplacer la voiture d'avant en arrière. Cela peut enlever une partie de la rouille. Cependant, il est toujours préférable de faire vérifier votre véhicule par un mécanicien pour lubrifier toutes les pièces importantes.
Les freins à main ne doivent pas être laissés serrés pendant plus de quelques jours, car ils pourraient se coincer ou geler en place pour une combinaison de raisons, notamment les basses températures et la corrosion. En règle générale, évitez de freiner plus de
Solution : La tactique courante que la plupart des conducteurs utilisent est similaire au problème d'un frein de stationnement gelé :allumez le moteur, continuez à le faire tourner plusieurs fois et essayez de le faire basculer d'avant en arrière pour le désengager. Si cela ne fonctionne pas, il est préférable de faire appel à une dépanneuse ou à des mécaniciens professionnels.
Les conducteurs trop enthousiastes bloquent souvent les freins à main trop fort, ce qui pourrait étirer le câble et coincer les freins contre les parois du tambour de roue. Cela pourrait faire en sorte que votre frein reste engagé même si vous essayez de relâcher le levier.
Solution : Essayez d'engager et de relâcher le frein plusieurs fois de suite - mais s'il ne montre aucun signe de mouvement, il est préférable d'appeler l'aide d'un professionnel. Il est important que vous n'essayiez pas de conduire votre véhicule en attendant les mécaniciens - cela pourrait encore aggraver le problème.
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