Votre voiture a un processus très intrigant de transmission de puissance du moteur aux roues. De tous les composants mécaniques participant à ce processus, le plus important est sans doute la boîte de vitesses de la voiture. Alors que votre voiture peut transmettre la puissance avec succès sans la présence de la boîte de vitesses, son utilité avec la technologie automobile en développement rapide au fil des ans en a fait un élément indispensable du groupe motopropulseur. La boîte de vitesses de la voiture accomplit son devoir de transmettre la bonne quantité de puissance grâce à une rotation continue, un broyage et une bataille sans fin contre la friction. Avec tant de choses à portée de main, il est inévitable que la boîte de vitesses subisse une usure et développe occasionnellement une forme de dysfonctionnement. Ainsi, dans cet article, nous aborderons certains des problèmes courants de boîte de vitesses de voiture et comprendrons pourquoi ils sont causés.
Le premier problème de boîte de vitesses de voiture que nous aborderons dans cette liste concerne l'accélération de la voiture. Parfois, en conduisant, vous remarquerez un léger retard dans l'accélération de la voiture après avoir changé de vitesse. Mais un délai ne dépassant pas une seconde est acceptable dans le cas de transmissions manuelles occasionnelles. Ce délai pourrait être plus long et plus fréquent dans le cas des transmissions automatiques. Cependant, si le cas se produit où le régime augmente après le changement de vitesse mais que la vitesse de la voiture augmente à peine, vous êtes face à un problème digne d'attention.
Diagnostic :
Ce problème se produit en raison d'un composant d'embrayage défectueux qui ne le laisse pas s'engager ou se désengager complètement à temps. Pour cette raison, l'embrayage de la voiture reste actif même une fois le changement de vitesse terminé et arrête/minimise la transmission de puissance aux roues. Les principaux composants à l'origine de ce problème sont soit des plaques usées, des ressorts d'embrayage ou le maître-cylindre. Cela pourrait également être dû à la présence d'air dans le canal de fluide. Dans le cas où il y a de l'air dans le système, il peut être réparé avec une simple purge du canal concerné. Dans les autres situations, la pièce affectée devra être remplacée. Parfois, plusieurs de ces pièces peuvent être à l'origine du changement de l'ensemble du carter d'embrayage.
La boîte de vitesses de votre voiture, comme tout autre composant mécanique rotatif de la voiture, nécessite un fluide à des fins de lubrification. Si jamais vous remarquez des gouttes de liquide s'accumulant sous votre voiture garée, il y a de fortes chances qu'il s'agisse de liquide de transmission. Contrairement à d'autres liquides qui peuvent fuir de votre voiture, le liquide de boîte de vitesses ou de transmission est de couleur orange vif. Cela le rend très facile à identifier.
Diagnostic :
Dans le cas où il s'agit de liquide de transmission, il est impératif que vous trouviez la source de la fuite et que vous remplissiez le liquide dès que possible. Contrairement à l'huile moteur, le liquide de transmission ne s'évapore pas et doit toujours être au niveau idéal pour une bonne lubrification. Son absence peut causer de graves dommages aux composants à rotation rapide de la transmission. La source de la fuite dans la plupart des cas est un bac à liquide endommagé ou un joint brisé. Si la fuite est détectée tôt, alors elle ne nécessitera dans la plupart des cas que le changement de cette pièce. Cependant, s'il est détecté très tardivement, les composants de la boîte de vitesses pourraient subir des dommages qui pourraient entraîner des dépenses importantes pour la réparation/le remplacement.
Dans la situation idéale, votre voiture est toujours censée être dépourvue de tout grincement ou secousse pendant le fonctionnement. Si une telle sensation est présente, il y a un problème avec un composant. Si vous observez ce bruit de grincement ou cette sensation lors des changements de vitesse accompagnés de secousses visibles de la voiture, vous êtes face à l'un des problèmes de boîte de vitesses les plus courants.
Diagnostic :
Si vous êtes en mesure d'observer cette sensation de grincement après avoir appuyé à fond sur la pédale d'embrayage, il y a 80% de chances qu'elle soit due à des disques d'embrayage usés. Si cela se produit après que vous avez retiré votre pied de la pédale d'embrayage, le problème est plus probable avec les synchroniseurs de vitesse. Dans les deux cas, les pièces devront être remplacées rapidement car plus le meulage est important, plus les dommages sont transférés à votre boîte de vitesses.
À moins que votre voiture ne soit une automatique, la boîte de vitesses est toujours censée fonctionner uniquement sur vos actions et vos actions uniquement. Parfois, vous serez confronté à la situation où vous changez de vitesse, appuyez sur la pédale d'accélérateur et la voiture saccade et retombe dans la vitesse précédente. Dans certains cas, il est également possible que le rapport passe au point mort. Ce phénomène est connu sous le nom de glissement de vitesse.
Diagnostic :
Le patinage des vitesses endommage les composants de la boîte de vitesses mais surtout, il peut également vous mettre dans une situation dangereuse. Imaginez le cas où vous tentez une manœuvre de dépassement et que le rapport passe au point mort ou à un rapport inférieur. Dieu seul sait comment cette situation finira. Le patinage des engrenages se produit en raison de divers facteurs, mais le plus souvent en raison d'une fourchette de changement de vitesse endommagée. Une fourche endommagée ne se déplace pas correctement pour se verrouiller sur le bon rapport, ce qui entraîne le retour automatique de la transmission. En dehors de cela, cela peut également être dû à des dents d'engrenage usées ou à un faible niveau de liquide de transmission.
Si vous conduisez votre voiture et que vous sentez une odeur de brûlé qui en émane, vous cherchez des ennuis. Dans le cas où cette odeur s'accompagne de changements de vitesse paresseux ou incorrects, il y a une probabilité presque certaine que l'odeur provienne de la boîte de vitesses de votre voiture.
Diagnostic :
Une telle situation se produit le plus souvent lorsque le liquide de transmission surchauffe. Le liquide de transmission est utilisé pour refroidir la chaleur générée par la rotation et le frottement des composants de la boîte de vitesses. Si le niveau de liquide est trop bas, la boîte de vitesses fonctionne avec plus de friction qui à son tour génère plus de chaleur. Cette chaleur desserre le liquide de transmission, le rendant inutile et provoque encore plus d'accumulation de chaleur. Une autre cause majeure est l'utilisation d'un fluide inapproprié. Les fluides de transmission sont créés pour fonctionner à des niveaux de chaleur correspondant au fonctionnement de la boîte de vitesses. Si un mauvais liquide est utilisé, il ne fonctionnera pas correctement et entraînera une accumulation excessive de chaleur. Ces deux cas causent de graves dommages à la boîte de vitesses de la voiture, alors assurez-vous d'utiliser le bon type de liquide et faites le plein à temps au cas où le niveau serait bas.
Comme nous le disions précédemment, la boîte de vitesse de la voiture est censée fonctionner uniquement sur vos actions. Il est possible que parfois le levier de changement de vitesse refuse simplement de bouger de la position dans laquelle il se trouve. Dans le cas des transmissions automatiques, ce problème se présentera lorsque la boîte de vitesses restera bloquée dans un rapport, peu importe l'accélération que vous appliquez.
Diagnostic :
Le non-changement des vitesses peut être attribué à plusieurs raisons. La raison principale est une tringlerie d'embrayage dysfonctionnelle. L'embrayage est utilisé pour enlever la charge de l'arbre primaire menant aux engrenages de sorte que la fourchette de changement de vitesse puisse s'enclencher facilement. Si la tringlerie est endommagée ou si l'embrayage est excessivement usé, la charge ne se déplacera pas et l'engrenage ne s'enclenchera pas correctement. Dans les transmissions automatiques, cela est principalement dû aux systèmes électroniques de la voiture. Si une erreur se produit avec le système électronique responsable de la synchronisation du changement de vitesse, les changements de vitesse ne se feront pas correctement. Inutile de dire que cela nécessitera une visite au centre de service pour réparation.
