Comment ouvrir le capot d'un véhicule

Méthode 1 Contournement d'un verrou ou d'un câble défaillant

1. 1Appuyez sur le capot tout en engageant le loquet intérieur. Si le câble entre le loquet et le capot est collant ou étiré, il se peut qu'il ne dégage pas correctement le loquet. La plupart des voitures sont conçues pour dégager le câble lorsque vous appuyez sur le devant du capot. Faites-le pendant que votre assistant tire le loquet intérieur. Si cela fonctionne, le capot se déplacera et se soulèvera légèrement, et pourra alors être ouvert avec le loquet extérieur.
2. 2Tirez sur le câble depuis l'intérieur de la voiture. Localisez le câble sous le tableau de bord, près du loquet de déverrouillage intérieur. Tirez doucement sur ce câble et voyez ce qui se passe :
   • Si le capot s'ouvre, votre câble a peut-être glissé ou s'est étiré. Essayez de l'ajuster à l'avant ou remplacez-le si vous constatez des dommages. (Plus rarement, votre loquet de déverrouillage intérieur pourrait être cassé.)
   • Si vous ne sentez aucune tension, le câble n'est plus attaché au loquet avant. Continuer à l'étape suivante. Une fois le capot ouvert, vérifiez si vous pouvez le remettre en place ou si le câble s'est cassé et doit être remplacé.
3. 3Localisez le loquet à travers la calandre. À ce stade, vous avez besoin d'un moyen d'atteindre le loquet ou le câble sous un autre angle. Si vous êtes chanceux, vous pouvez voir le loquet à travers la calandre. Examinez avec une lampe de poche et un petit miroir jusqu'à ce que vous trouviez un objet en forme de crochet.
   • Alternativement, le loquet peut être accessible depuis le puits d'aile côté conducteur. Dans de nombreuses voitures, telles que les Honda, les câbles de verrouillage passent à travers le puits de l'aile intérieure du côté conducteur. Retirez les clips du puits de garde-boue intérieur et atteignez-les. Tirez sur le câble pour ouvrir le capot. Cela ne fonctionnera que si le câble lui-même est toujours attaché au loquet du capot.
4. 4Déclenchez le loquet avec un outil fin. Une fois que vous avez trouvé le loquet, atteignez-le avec un tournevis long et fin. Si les espaces dans la grille sont petits, utilisez plutôt un cintre métallique. Accrochez-le au loquet et tirez.
   • Vous pouvez retirer la grille pour obtenir un accès plus direct. Selon votre modèle, même le remplacement d'une calandre non amovible peut être moins cher que d'amener la voiture chez un mécanicien.
5. 5Approchez-le sous le capot. Si vous ne pouvez pas actionner le loquet de l'avant, votre dernière chance est d'atteindre sous le capot et d'essayer de tirer le câble avec une paire de pinces, ou d'atteindre le loquet. Ce sera beaucoup plus facile si vous mettez la voiture sur cric et que vous vous référez au manuel du propriétaire.
   • Attention :si le moteur a démarré récemment, laissez la voiture refroidir avant de passer sous le capot.
   • Si cela ne fonctionne pas, emmenez la voiture chez un mécanicien. Le retrait du pare-chocs avant vous-même peut s'avérer plus coûteux que le paiement d'une réparation.

Méthode 2Ouverture d'un capot coincé

1. 1Garer le véhicule. Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Garez-vous à la maison ou dans un garage automobile si possible. S'il s'avère que vous ne pouvez pas résoudre le problème sur place, vous ne voulez pas être obligé de refermer votre capot pour vous rendre chez un mécanicien.
2. 2Localisez le loquet de déverrouillage. Si vous n'êtes pas familier avec la voiture, recherchez le loquet de déverrouillage intérieur sous le volant, en bas près de la porte du conducteur ou dans le coin de la boîte à gants. Cela a souvent une image d'une voiture avec un capot ouvert.
   • Certaines voitures plus anciennes n'ont qu'une version extérieure. Cherchez un loquet sous la lèvre avant du capot.
   • Si vous n'êtes pas autorisé à sortir de la voiture, passez directement aux correctifs qui ne nécessitent pas d'accès à l'intérieur.
3. 3Testez le loquet de déverrouillage intérieur. Lorsqu'il fonctionne correctement, le capot se déplace vers le haut sur une courte distance. Si vous entendez un bruit mais que le capot ne bouge pas du tout, le capot est probablement bloqué. Passez à l'étape suivante pour le réparer. Si vous n'entendez rien, il y a probablement un problème avec le câble ou le mécanisme de verrouillage. Passer à la section suivante.
   • Si le capot s'ouvre partiellement, il vous suffit d'appuyer sur le loquet extérieur à l'avant du capot. Ce loquet se trouve généralement au centre ou juste d'un côté, et peut s'enfoncer vers le haut ou sur le côté.
4. 4Frapper le capot pour le décoller. Tenez-vous à l'extérieur du siège du conducteur et tendez la main pour maintenir le déverrouillage intérieur en position complètement tirée. Avec votre autre main, claquez le capot avec une paume ouverte. Si vous avez de la chance, le capot a juste besoin d'une secousse.
   • Veillez à ne pas bosseler votre capuche. Vous devrez peut-être utiliser la force, mais gardez votre main dans une position paume ouverte.
5. 5Essayer d'ouvrir le capot avec un assistant. Demandez à un ami de tirer le déclencheur intérieur et de le maintenir dans cette position. Tenez-vous à l'avant du véhicule et tirez sur le capot lentement mais régulièrement. Si le seul problème est la rouille ou la saleté, vous pouvez généralement le surmonter. Si le capot ne bouge pas, ne le forcez pas.
6. 6Laissez le moteur tourner par temps froid. Le temps froid ou le gel peuvent faire coller la hotte. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant un certain temps pour dégeler les pièces gelées, puis essayez à nouveau d'ouvrir le capot.
   • Si le capot ne s'ouvre toujours pas, le câble ou le mécanisme de verrouillage peut être défectueux. Passez à la section suivante pour poursuivre le dépannage.
7. 7Inspectez le loquet après ouverture. Une fois que vous avez ouvert votre capot, vérifiez s'il y a des pièces de loquet cassées ou un câble effiloché, qui doit être remplacé. Si vous ne voyez pas de problèmes évidents, lubrifiez simplement le loquet avec une huile pénétrante.
   • Il peut également être utile de lubrifier le câble avec un lubrifiant en aérosol. Insérez la buse à paille à l'extrémité du câble, entre le câble intérieur et la gaine extérieure. Pincez la zone avec un chiffon et vaporisez.
   • N'utilisez pas de vaporisateur de silicone sous votre capot. Cela peut contaminer le capteur d'oxygène et nuire aux performances du moteur.