Comment réparer un volant bloqué

Méthode 1Déverrouiller votre volant

1. 1Insérez la clé dans le contact. Votre volant est probablement verrouillé parce qu'il y avait un peu de force sur le volant lorsque vous avez éteint la voiture en dernier. Pour le déverrouiller, il faudra utiliser la clé de contact de la même manière que lors du démarrage du véhicule.
   • Insérez la clé dans le contact et voyez si elle tourne.
   • Si la clé tourne et démarre le véhicule, la roue se déverrouille avec le cylindre d'allumage.
2. 2Tournez doucement la clé. Si la clé et la molette restent verrouillées en place, vous devrez appliquer une pression sur la clé dans la direction dans laquelle vous la tourneriez habituellement. Veillez à ne pas appliquer une pression trop élevée sur le corps de la clé, car cela pourrait faire tordre ou même casser la clé à l'intérieur du trou de la clé. Au lieu de cela, appliquez une pression ferme mais douce jusqu'à ce que le contact se déverrouille.
   • Si vous avez besoin de contacter un serrurier automobile, il sera beaucoup plus coûteux de réparer un cylindre d'allumage avec une clé cassée à l'intérieur.

   Remarque : Si la clé ne tourne pas avec une légère pression, en appliquer plus n'augmentera pas la probabilité qu'elle tourne. Au lieu de cela, maintenez une légère pression sur la touche et passez à l'étape suivante.

3. 3Appuyez sur le volant. Le volant est verrouillé en place à l'aide d'une goupille sur un côté. Lorsqu'elle est verrouillée, la roue ne pourra pas se déplacer librement dans les deux sens, mais un côté ne permettra aucun mouvement (le côté avec la goupille de verrouillage). Déterminez dans quelle direction la roue ne peut pas bouger, puis appliquez une pression dans l'autre sens tout en tournant la clé avec votre autre main.
   • C'est le processus consistant à tourner la clé tout en appliquant simultanément une pression sur le volant qui déverrouillera le volant.
   • La roue ne se déplacera que légèrement dans la direction opposée à la goupille, mais ne se déplacera pas du tout dans la mauvaise direction.
4. 4Ne secouez pas et ne secouez pas le volant. Vous pourriez être tenté de secouer la roue d'avant en arrière tout en essayant de la déverrouiller, mais cela réduira en fait vos chances de réussir à déverrouiller la roue. Au lieu de cela, appliquez une pression constante dans une direction sur la roue jusqu'à ce qu'elle se déverrouille.
   • Secouer la roue d'avant en arrière peut endommager la goupille de verrouillage et ne déverrouillera probablement pas la roue.
5. 5Retirez légèrement la clé avant de la tourner. Si la clé commence à s'user, il se peut qu'elle ne puisse pas mettre le contact. Vous pourrez peut-être encore engager les goupilles nécessaires pour démarrer le véhicule en insérant la clé à fond, puis en la retirant légèrement. Essayez de retirer la clé de 1/16 de pouce, soit environ la largeur d'une pièce de cinq cents, puis essayez de la tourner à nouveau.
   • Si cela fonctionne, la clé est probablement trop usée.
   • Vous devez toujours remplacer la clé dès que possible avant qu'elle ne cesse de fonctionner.
6. 6Tournez le volant et la clé en même temps pour le déverrouiller. Cela peut prendre quelques essais, mais si vous appliquez une pression sur la roue dans la bonne direction tout en tournant la clé simultanément, cela déverrouillera les deux, permettant à la roue de se déplacer librement et au démarrage du véhicule. Bien que cela puisse prendre une bonne quantité de pression, ne forcez ni la roue ni le contact à tourner s'ils semblent ne pas le faire. Cela pourrait entraîner la rupture de l'axe de direction, de votre clé ou d'autres composants internes.
   • Une fois les deux déverrouillés, le véhicule peut être conduit.
   • Si le volant ne se déverrouille pas, vous devrez résoudre le problème.

Méthode 2 pour desserrer les verrous collants

1. 1Utilisez une petite dose de nettoyant électrique dans le trou de serrure. Si le cylindre d'allumage s'est grippé, pulvériser une petite quantité de nettoyant électrique dans le trou de la clé peut le lubrifier suffisamment pour qu'il tourne. Veillez à ne pas trop vaporiser dans le trou de la serrure. Quelques giclées courtes devraient suffire. Une fois cela fait, insérez la clé et tournez-la doucement d'avant en arrière pour faire pénétrer le lubrifiant.
   • Si cela fonctionne, vous devrez peut-être remplacer le cylindre d'allumage dès qu'il s'aggrave progressivement.

   Astuce : Le graphite liquide peut également fonctionner pour lubrifier le cylindre.

2. 2Vaporiser de l'air comprimé dans l'allumage. Des débris pris dans le contact peuvent empêcher la clé de tourner, ce qui empêchera le volant de se déverrouiller. Achetez de l'air en conserve dans un magasin de détail ou de fournitures de bureau local et insérez la paille de la buse directement dans le trou de serrure. Il suffit de quelques vaporisations courtes pour nettoyer tous les débris.
   • Mettez des lunettes de protection avant de vaporiser de l'air comprimé dans le trou de la serrure pour éviter que des débris ne pénètrent dans vos yeux.
3. 3Faites glisser doucement la clé plusieurs fois. S'il y avait des débris collés à la clé lorsque vous l'avez insérée, il se peut qu'ils se soient pris dans les goupilles du cylindre d'allumage. Insérez complètement la clé, puis faites-la glisser vers l'extérieur. Répétez le processus plusieurs fois pour essayer de déplacer les débris qui pourraient être pris dans le cylindre.
   • Si cela fonctionne, le problème continuera probablement à se produire jusqu'à ce que les débris soient nettoyés du cylindre d'allumage.
   • Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le barillet de serrure si cette méthode a fonctionné.
4. 4Assurez-vous que la clé n'est pas pliée ou endommagée. Si votre clé ne tourne pas lorsque vous l'insérez dans le contact, c'est peut-être parce que la clé a été endommagée. Les dents arrondies ou ébréchées sur la clé n'engageront plus les goupilles dans le cylindre d'allumage à la profondeur nécessaire pour le faire tourner. N'importe lequel de ces problèmes pourrait empêcher la clé de tourner dans le contact, ce qui empêcherait également le déverrouillage de la roue.
   • Si vous avez une clé supplémentaire, voyez si cela fonctionnera pour déverrouiller le contact. Si c'est le cas, il y a de fortes chances que la clé que vous utilisez régulièrement soit usée et doive être remplacée.
   • Vous aurez besoin d'une clé de rechange si la clé est trop endommagée pour faire tourner le cylindre d'allumage.
   • Ne copiez pas une clé endommagée. Un remplacement devra être coupé par un concessionnaire qui travaille avec des véhicules de votre marque et de votre modèle.

Méthode 3Remplacement de l'ensemble de verrouillage d'allumage

1. 1Achetez un nouvel ensemble de serrure de contact. Les assemblages d'allumage sont facilement remplacés dans la plupart des véhicules et peuvent être effectués à la maison par la plupart des mécaniciens amateurs. Avant de commencer, vous devrez commander un ensemble de remplacement auprès de votre magasin de pièces automobiles local. Assurez-vous de leur donner l'année, la marque et le modèle exacts de votre véhicule pour obtenir la bonne pièce de rechange.
   • Achetez un nouvel ensemble de serrure de contact avant de retirer un ensemble défectueux. Comparez les deux et vérifiez que le remplacement est identique avant de tenter la réinstallation.

   Astuce : Les fabricants de véhicules ne changent pas souvent les numéros de pièces et obtenir le remplacement correct dans les magasins de pièces n'est généralement pas un problème.

2. 2Retirez le couvercle du contact. Généralement, la plupart des véhicules ont un boîtier en plastique fendu qui recouvre la colonne de direction et l'ensemble de serrure de contact. Retirez ce couvercle en plastique en ajustant d'abord la molette d'inclinaison à sa position la plus basse, puis en retirant les attaches qui maintiennent le couvercle en place. Dans certains véhicules, le couvercle comprendra la partie au-dessus et au-dessous du volant, tandis que dans d'autres, le couvercle d'allumage sera séparé.
   • S'il n'est pas équipé d'une colonne de direction réglable, retirez le renfort de support de colonne de direction sous le tableau de bord et laissez pendre la colonne.
   • Retirez les attaches du couvercle de la colonne, séparez les deux moitiés et retirez le plastique.
3. 3Utilisez une clé Allen pour libérer l'ensemble d'allumage. Identifiez l'ensemble d'allumage et retirez tous les composants de la garniture qui empêchent l'accès au connecteur du faisceau de câbles d'allumage et au trou de dégagement du culbuteur. Insérez une clé Allen 9/32" dans le trou de dégagement tout en tournant la clé de contact vers l'arrière.
   • Utilisez la clé de contact pour retirer l'ensemble en le tirant vers le côté passager de la voiture.
   • Prenez soin de débrancher le connecteur du fil du contacteur d'allumage lorsque vous retirez le cylindre d'allumage.
4. 4Assurez-vous que le nouveau contacteur d'allumage est bien graissé. Une fois l'ensemble d'allumage retiré, comparez le nouvel interrupteur et assurez-vous qu'il correspond. Les nouveaux interrupteurs d'allumage sont pré-lubrifiés en usine, prêts à être installés. Vérifiez la présence de graisse sur toutes les pièces mobiles externes et assurez-vous que la nouvelle clé s'adapte et que le cylindre tourne sans à-coups dans les deux sens.
   • Si le cylindre d'allumage n'est pas correctement graissé, appliquez du graphite liquide ou une graisse similaire sur le cylindre.
   • Achetez de la graisse dans votre magasin de pièces automobiles local si nécessaire.
5. 5Assurez-vous que les goupilles de verrouillage internes peuvent bouger librement. Vous pouvez vous assurer que les goupilles de verrouillage internes se déplacent correctement en insérant la clé complètement dans et hors du trou de la serrure plusieurs fois. La clé ne doit pas se coincer ou se coincer en sortant du trou de serrure.
   • Les goupilles de verrouillage sont lubrifiées à l'aide de poudre de graphite appliquée directement à l'intérieur du trou de serrure.
   • Le graphite est présenté dans de petits tubes conçus pour « gicler » la poudre avec suffisamment de force pour atteindre l'arrière de n'importe quel trou de serrure. Il peut être ajouté si nécessaire.
6. 6Faites glisser le cylindre en place et rebranchez la prise de l'interrupteur. Une fois satisfait, le nouvel ensemble correspond à l'ancien et est correctement lubrifié, faites glisser le cylindre en position et assurez-vous qu'il est verrouillé en place. Rebranchez la fiche de l'interrupteur et réinstallez tous les composants de garniture précédemment retirés.
   • Faites pivoter le cylindre vers l'avant à l'aide de la clé jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
   • Assurez-vous de brancher l'interrupteur du câble d'allumage dans le nouveau cylindre avant de le faire glisser en place.
7. 7Démarrez le moteur pour vous assurer que le blocage du volant se désengage. Avant de fixer la colonne de direction (si elle est déconnectée) et le couvercle en plastique, assurez-vous que le moteur démarre et que le blocage du volant se désengage. Pour ce faire, insérez la clé et tournez-la tout en appliquant une pression sur la roue dans le sens opposé à la goupille de verrouillage.
   • Les boulons de la colonne de direction ont généralement des spécifications de couple qui se trouvent dans le manuel de réparation du véhicule, dans la section des spécifications.
   • Si aucune spécification de couple n'est trouvée, serrez fermement les boulons à l'aide d'un cliquet à long manche comme effet de levier. Les boulons de colonne doivent être bien fixés pour s'assurer qu'ils ne se desserrent pas pendant la conduite.