La transmission automatique, partie intégrante de votre véhicule, est un mécanisme complexe composé de différentes vitesses et commandes ainsi que de composants numériques. Pour cette raison, les transmissions automatiques peuvent être un peu coûteuses à remplacer, c'est pourquoi il est important de savoir à quoi ressemble une transmission qui fonctionne correctement. L'identification précoce de certains de ces problèmes de transmission courants peut vous aider à éviter les inconvénients d'une transmission en panne et les coûts de réparation élevés qui l'accompagnent. Lorsqu'il s'agit de votre véhicule, vous voulez toujours qu'il fonctionne dans les meilleures conditions possibles afin de pouvoir en tirer le plus de kilomètres possible.
OK OK. Celui-ci peut sembler évident, mais il est important de se rappeler exactement pourquoi ce petit voyant du moteur de contrôle s'allume. Votre véhicule est équipé de nombreux capteurs numériques, y compris dans votre transmission. Lorsque quelque chose ne va pas, ces capteurs ne liront pas correctement, ce qui signalera au témoin de vérification du moteur de s'allumer. Votre témoin de contrôle du moteur peut vous indiquer quelque chose d'aussi petit que votre bouchon d'essence qui n'est pas complètement serré ou qu'un élément clé de votre transmission ne fonctionne pas correctement. Juste parce que votre véhicule semble bien fonctionner, n'ignorez pas un voyant de contrôle du moteur. Cela pourrait être l'occasion pour vous d'effectuer des réparations cruciales avant qu'elles ne dégénèrent en quelque chose de pire.
Le liquide de transmission ne devrait jamais fuir, et si c'est le cas, c'est quelque chose que vous voudrez faire réparer dès que possible. Un liquide de transmission faible peut causer beaucoup de friction dans votre transmission, provoquant éventuellement sa panne. Le liquide est souvent rouge vif ou foncé, donc si vous remarquez un liquide comme celui-ci sous votre véhicule lorsqu'il est garé, c'est un signe que vous avez une fuite. L'attraper tôt pourrait être une réparation très simple pour votre mécanicien, mais le laisser trop longtemps peut le rendre extrêmement coûteux.
Le travail principal de votre transmission est de contrôler la quantité de puissance dont votre voiture a besoin en fonction de différentes vitesses - essentiellement en changeant les vitesses de manière appropriée pendant que vous conduisez. Lorsqu'une transmission commence à glisser, c'est un signe que quelque chose dans votre véhicule ne communique pas correctement, ce qui fait que la transmission envoie trop de puissance. Le signe le plus courant d'une transmission qui patine est lorsque vous conduisez à un rythme régulier et que le régime augmente soudainement involontairement mais que votre véhicule n'augmente pas sa vitesse. Vous entendrez probablement un fort gémissement comme si votre voiture essayait d'aller plus vite. Cela ne durera initialement qu'un instant, mais ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer. Informer votre mécanicien lorsque cela se produit est le meilleur endroit pour commencer à donner à votre véhicule les soins dont il a besoin.
En général, c'est une bonne règle de base d'être au courant de tout nouveau son ou odeur qui se produit dans votre véhicule. Bien que tous les nouveaux symptômes ne soient pas liés à votre transmission, c'est probablement le résultat de quelque chose qui se passe avec votre véhicule que vous voudrez faire vérifier par un mécanicien. En ce qui concerne spécifiquement votre transmission, les odeurs de brûlé sont souvent un indicateur de surchauffe du liquide. Votre liquide de transmission joue un rôle très important dans le bon fonctionnement de votre véhicule, donc s'il y a un problème avec le liquide, quelle qu'en soit la cause, vous voudrez le faire réparer le plus rapidement possible. Les conséquences d'attendre pour le réparer pourraient entraîner une panne complète de la transmission.
Outre l'odeur, les problèmes de transmission peuvent également provoquer de nouveaux sons auxquels vous voudrez prêter attention. Ces sons peuvent inclure des bourdonnements ou des gémissements, le bruit sourd du métal ou si votre véhicule est au point mort et qu'il fait plus de bruit que d'habitude. Tout son inconnu devrait entraîner une conversation avec votre mécanicien afin qu'il puisse trouver la source et la solution !
