La Porsche 911 est l'une des supercars les plus polyvalentes du marché. Depuis son lancement sur le marché, la 911 a été impliquée dans toutes sortes d'événements de course privés et publics dans le monde entier. Qu'est-ce qui fait de la 911 un si bon véhicule de rallye tout-terrain ? Tout.
La Porsche 911 est apparue pour la première fois sur le marché en 1964 dans la ville natale de Porsche, Stuffgart, en Allemagne. Depuis sa création, la 911 a participé à toutes sortes de courses. Il a également remporté des courses comme les 24 Heures du Mans, le Championnat du monde des marques et le rallye East African Safari. Porsche a même fabriqué la 911SC à la fin des années 1970, engendrant une version de course, la 911 SC RS.
Voici quelques-uns des projets inspirés du rallye et capables de le faire impliquant une 911 qui sont actuellement disponibles. Plus tôt cette année, Driving.ca a repéré une Porsche 911 992 Safari roulant au Nürburgring. La course est fondamentalement dans l'ADN de Porsche, et ce nouveau Safari en est une ode. Il semble que Porsche prenne la tendance Safari au sérieux et travaille peut-être sur une voiture à usage mixte basée sur celle-ci.
Un spécialiste allemand du tout-terrain construit un Safari de génération 992 911. Delta4x4 fabrique ce brillant tout-terrain rayé à partir d'une nouvelle Carrera 4S → https://t.co/CBUKCdC5Uo pic.twitter.com/NmGpDcB3iy
– Top Gear (@BBC_TopGear) 20 juillet 2020
Selon Autoevolution, la Porsche 911 SC Safari a remporté le East African Safari Rally dans les années 1970. La course était de 5 000 kilomètres et s'est déroulée au Kenya. Dans les années 1980, les 953 et 959 basées sur la 911 ont remporté le rallye Paris-Dakar. Entrez les personnes à delta4x4. Le groupe delta4x4, célèbre dans les années 1980 pour les manigances liées à Dakar, travaille sur quelque chose de nouveau.
Celui-ci implique une Porsche 911 (992) Carrera 4S personnalisée commandée par un entrepreneur allemand. Il voulait conduire la 911 992 sur la route et parcourir le parcours du rallye pour le plaisir. Cela signifiait pouvoir se rendre de l'Allemagne à Dakar par la rue. Bien que tous les delta4x4 publiés jusqu'à présent soient des rendus, cette 911 sera assez légitime à sa sortie.
Delta indique que certaines modifications seront un châssis renforcé, des projecteurs personnalisés, une galerie de toit et une garde au sol de 250 mm. Cela signifie probablement une suspension améliorée également. Le premier aperçu de la nouvelle 911 est disponible sur la chaîne YouTube delta4x4, et il ne déçoit pas.
Les gens de Singer ont combiné leurs efforts avec Tuthill Porsche pour créer un buggy de course tout-terrain Porsche 911. L'Etude Concurrence Tout-terrain (ACS) est un projet entre les deux marques visant à faire tomber toutes les barrières. Le client voulait une 911 refroidie par air capable d'affronter les terrains les plus intenses du monde.
Cette 911 particulière rend hommage à la Porsche 959 Safari de rallye des années 1980. C'est à peu près aussi ridicule que cela puisse paraître et pourrait être l'option la plus cool à ce jour. Cependant, la Singer ACS Porsche 911 est l'une des « choses les plus extraordinaires que j'ai jamais vues », a noté Top Gear sur YouTube. Peu de temps après que Singer a annoncé cette version, Porsche a été vue en train de tester une version de production interne. Nous aimons la compétition !
Comme vous pouvez le constater, la Porsche 911 est prête pour toutes les aventures que vous souhaitez lui lancer. De plus, si Porsche teste une version au Nürburgring, peut-être que quelques-unes de ces offres spéciales d'usine arriveront sur le marché.
