La réparation et l'entretien régulier de la voiture sont essentiels. Sans eux, votre voiture ne survivra peut-être pas très longtemps. Nous avons tous vu les histoires d'horreur de véhicules sans vidange d'huile et de moteurs pleins de boue en conséquence. Cependant, les gens ne savent peut-être pas qu'il est possible de trop entretenir votre véhicule. Bien qu'un entretien excessif n'ait pas d'effets néfastes sur votre voiture, il peut avoir un impact négatif sur votre portefeuille. Voici donc quelques éléments à garder à l'esprit lorsque vient le temps de la maintenance.
AAA rapporte qu'une idée fausse commune sur les intervalles de vidange d'huile est un vestige du passé automobile.
Auparavant, les vidanges d'huile tous les 3 000 milles étaient standard. Cependant, l'huile et les moteurs modernes ont fait de ce court intervalle de vidange une chose du passé. Au lieu de cela, si vous regardez dans le manuel du propriétaire de votre véhicule, vous découvrirez souvent que votre fabricant recommande entre 5 000 et 7 500 milles. Certains fabricants recommandent même tous les 10 000 milles. Compte tenu du kilométrage annuel moyen de 15 000 miles, cela pourrait vous faire économiser jusqu'à quatre vidanges d'huile par an ! Cela représente une économie de 200 $, en supposant une vidange d'huile de 50 $.
D'autres liquides, y compris le liquide de refroidissement, l'huile pour engrenages dans la transmission et les liquides de frein, ont également une durée de vie. Généralement, une voiture aura très rarement besoin de liquide de frein rincé et remplacé tant que le système de freinage ne fuit pas. Cependant, le liquide de refroidissement doit être rincé de temps en temps. Heureusement, le liquide de refroidissement du moteur moderne est bon jusqu'à 10 ans ou 150 000 milles, selon le fabricant. Cependant, certains recommandent toujours un rinçage du liquide de refroidissement à 50 000 milles.
Comme les freins, les transmissions n'ont généralement pas besoin d'être rincées, sauf si le fabricant le recommande ou s'il y a un problème avec la transmission. Comme pour les vidanges d'huile, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les recommandations du fabricant.
Généralement, si vous rencontrez un problème avec le moteur, la transmission ou tout autre système utilisant un liquide ou de l'huile, le rincer ou le remplacer ne résoudra pas le problème. Si votre voiture ne fonctionne pas correctement ou si votre transmission ne passe pas correctement, un diagnostic professionnel est le seul moyen d'obtenir de vraies réponses à votre problème. Donc, si vous n'êtes pas enclin à la mécanique, il est préférable de ne pas commencer à dépenser de l'argent pour remplacer les fluides comme solution.
Un autre composant de véhicule couramment remplacé est ses bougies d'allumage. Certains fabricants peuvent recommander un intervalle plus court, mais les bougies d'allumage modernes peuvent durer jusqu'à 100 000 miles. À moins que vous ne souffriez d'un raté d'allumage ou qu'un mécanicien ait diagnostiqué une mauvaise bougie, il n'est pas nécessaire de les changer régulièrement. Comme pour tout le reste, utilisez l'intervalle de changement recommandé par le constructeur du véhicule.
Vous constaterez peut-être que les endroits où vous changez d'huile proposeront des remplacements de filtre à air pour le moteur et la cabine. Cependant, cela n'est probablement pas nécessaire, sauf si votre véhicule a dépassé l'intervalle de changement recommandé ou conduit régulièrement dans des conditions très poussiéreuses et sales. Si votre filtre est un peu sale, souvent, vous pouvez simplement éliminer la saleté et les débris supplémentaires.
Enfin, si votre système de climatisation souffle de l'air froid, tout va bien ! Il n'est pas nécessaire de faire entretenir le système régulièrement. Tant que le système de climatisation d'un véhicule est correctement scellé, il peut durer des décennies.
Dans l'ensemble, la plupart des éléments d'entretien régulier ont une durée de vie beaucoup plus longue que les gens ne le pensent. Cependant, cela ne signifie pas que nous vous recommandons de reporter l'entretien régulier. Comme c'était un thème récurrent dans cet article, assurez-vous de vérifier les recommandations de votre fabricant pour tous ces articles et suivez-les en conséquence. De plus, si votre véhicule fonctionne bien et que vous n'avez pas atteint le kilométrage ou le délai pour l'un de ces services, ne les obtenez pas ! Comme le dit le vieil adage, si ce n'est pas cassé, ne le répare pas !
