Consumer Reports recommande chaque mini-fourgonnette examinée, sauf une. Bien qu'elle soit l'une des offres les plus populaires, la Chrysler Pacifica 2022 a pris du retard sur ses rivales. Sur cinq mini-fourgonnettes examinées, la Pacifica est la seule que Consumer Reports ne recommande pas. Qu'est-ce qui fait de la fourgonnette Chrysler la pire option de sa catégorie ?
Consumer Reports examine en profondeur des centaines de véhicules chaque année. Cependant, le segment des mini-fourgonnettes s'est réduit à seulement quelques modèles. Avec un si petit nombre d'options restantes, il est surprenant que la plupart soient excellentes. De plus, il n'y a pas beaucoup de différence entre les meilleurs modèles. Un seul point sépare les quatre premiers modèles du classement CR. Au sommet se trouve une triple égalité entre la Honda Odyssey 2023, le Kia Carnival 2022 et la Toyota Sienna 2022.
Chacun de ces modèles excelle de différentes manières. Par exemple, la Toyota Sienna a une cote de satisfaction des propriétaires parfaite, et l'essai routier du Kia Carnival s'est déroulé sans encombre. En dehors des quatre premiers modèles, seule la Chrysler Pacifica n'a pas réussi à obtenir le label convoité "recommandé" de CR. Alors, qu'est-ce qui ne va pas avec la fourgonnette de Chrysler ?
| Classement | Modèle | CR-recommandé ? |
| 1 | Honda Odyssey 2023 | Oui |
| 2 | Carnaval Kia 2022 | Oui |
| 3 | Toyota Sienna 2022 | Oui |
| 4 | Honda Odyssey 2022 | Oui |
| 5 | Chrysler Pacifica 2022 | Non |
La Chrysler Pacifica 2022 a reçu une note inférieure à toutes les autres mini-fourgonnettes évaluées. Tellement inférieur qu'il n'est pas recommandé par la publication. Pour obtenir une recommandation, les modèles doivent obtenir un score global suffisamment élevé. CR juge les véhicules en fonction d'un essai routier, de la satisfaction prévue du propriétaire, de la fiabilité prévue et bien plus encore. Pourquoi la Pacifica est-elle si loin derrière les autres mini-fourgonnettes ?
Premièrement, la Pacifica a obtenu le nombre le plus bas possible pour la fiabilité prévue. Basé sur les années modèles précédentes, la fourgonnette Chrysler n'est pas aussi fiable que les autres options. Personne ne veut faire face à des problèmes mécaniques fréquents qui ne sont pas considérés comme un entretien de routine.
Ensuite, CR dit que le moteur n'est pas aussi raffiné que ses concurrents. En plus de cela, l'une de ses caractéristiques les plus remarquables, Stow 'n Go, est perdue avec le groupe motopropulseur hybride. En conséquence, les versions standard de la Pacifica n'obtiennent pas une grande consommation d'essence. Une excellente économie de carburant est essentielle en 2022, et d'autres modèles sont un peu meilleurs.
À part quelques petites choses, la Chrysler Pacifica 2022 est toujours une excellente fourgonnette. Il n'a pas obtenu la recommandation de CR en raison de sa fiabilité passée et d'autres problèmes. Cependant, la liste des points positifs de CR sur le modèle est beaucoup plus longue que les points négatifs. De plus, il a obtenu un score très élevé au test sur route, indiquant sa qualité de conduite et ses performances globales.
Consumer Reports a répertorié l'intérieur, les sièges Stow 'n Go, l'économie de carburant hybride, l'infodivertissement et la traction intégrale comme des points positifs. Chacun de ces éléments est important pour la plupart des propriétaires de mini-fourgonnettes ou de VUS. Avec un intérieur aussi haut de gamme et l'un des meilleurs systèmes d'infodivertissement disponibles (UConnect), c'est dommage que la fourgonnette vacille ailleurs. De plus, les sièges Stow 'n Go sont une fonctionnalité fantastique et un véritable argument de vente, il est donc horrible que la fonctionnalité soit perdue avec le groupe motopropulseur hybride. Surtout compte tenu de l'amélioration de l'économie de carburant avec l'hybride au lieu du moteur standard.
Enfin, la Chrysler Pacifica 2022 est plus chère que toutes les mini-fourgonnettes 2022. De plus, il commence à 37 095 $ et le niveau de finition le plus élevé coûte 58 050 $. En comparaison, la fourgonnette la mieux classée de 2022, la Kia Carnival, coûte 32 300 $, et sa version haut de gamme commence à 46 300 $. En conséquence, la Pacifica perd probablement beaucoup de clients intéressés car elle est beaucoup plus chère que ses rivales mieux notées.
Selon les experts de Consumer Reports, vous devriez éviter d'acheter la Chrysler Pacifica 2022. Dans un si petit segment, décider quel modèle vous convient le mieux peut être difficile. Cependant, il est facile d'éliminer la Pacifica en option puisqu'il s'agit de la seule fourgonnette non recommandée par Consumer Reports. Outre son prix élevé, la Pacifica souffre également d'une mauvaise fiabilité prévue, d'un moteur non raffiné, d'une faible économie de carburant et de la perte d'excellentes caractéristiques avec le groupe motopropulseur hybride.
