Selon les statistiques en ligne, les voitures récemment fabriquées ne sont pas équipées du mécanisme de changement de vitesse automatique. Bien qu'il soit vrai que cette nouvelle voiture à engrenages réduit le stress de toujours déplacer l'embrayage, vous pourriez un jour être obligé de conduire une voiture manuelle.
Il se peut que vous vous retrouviez dans le Far West cherchant à conduire une voiture de location en ville. Ces raisons rendent essentiel que vous appreniez à conduire une voiture manuelle si vous ne savez pas comment le faire.
Ce ne sera pas faux si vous ajoutez cela à votre boîte de connaissances; après tout, les véhicules manuels ont une meilleure économie de carburant. Voulez-vous apprendre à conduire une voiture manuelle ? Alors lisez la suite.
Voici un guide pour conduire tout ce qui a une pédale d'embrayage ou un levier de vitesse, des petits véhicules économes aux berlines et même aux chariots élévateurs. Qui conduit encore un chariot élévateur automatique ? Personne, je suppose, alors voici comment conduire une voiture manuelle étape par étape.
Vous devriez essayer de vous familiariser avec le mécanisme de fonctionnement d'une voiture manuelle lorsqu'elle n'est pas en mouvement. Vous devez au moins vous assurer de connaître l'emplacement de la pièce critique comme la pédale d'embrayage positionnée à gauche de la pédale de frein. La raison en est que c'est la principale chose qui différencie une voiture manuelle d'une automatique.
Habituez-vous à la poussée qu'il donne lorsque vous marchez dessus et ajustez votre siège pour obtenir un meilleur appui sur toutes les pédales. La prochaine chose est de s'habituer au levier de vitesse. Cette commande est positionnée juste entre l'avant et à côté du volant en face du spot de l'autoradio.
Maintenant, regardez en haut du levier de vitesse, il y a un schéma représentant son fonctionnement. La disposition des chiffres dessus décrit la manière de déplacer la base du manche sur la commande. Par exemple, vous trouverez la marche arrière opposée cinq dans la plupart des voitures.
Donc, vous déplacez le manche sur la cinquième vitesse, puis vous le tirez vers le bas pour passer en marche arrière. Marcher sur l'embrayage et tirer le manche au centre des rapports un et deux le place au point mort. Lorsque vous conduisez un véhicule à transmission automatique, il s'occupe de tout cela tout seul.
Vous devez connaître le principe premier d'un mécanisme de voiture manuel. Cela signifie commencer à déplacer le manche avec votre pied sur l'embrayage, puis passer le pied à l'accélérateur après avoir changé de vitesse.
Avec le contact de la voiture coupé, appuyez sur l'embrayage, puis tirez le levier sur la première vitesse et mettez délicatement le pied sur l'accélérateur.
Gardez le pied de l'interrupteur jusqu'à ce qu'il soit entièrement sur le gaz et non plus sur l'embrayage. Cela fait que la voiture commence à bouger si le contact était mis. Répétez cette étape si vous souhaitez passer à la vitesse suivante, mais avec plus de prudence lorsque vous êtes en mouvement.
Il en va de même pour les cinq vitesses et la marche arrière également. En résumé, suivez ces trois étapes pour changer de vitesse :
Cela nécessite plus de précision lorsque vous êtes en mouvement ou que vous vous déplacez à un rythme rapide; aussi, non pas qu'il soit plus sûr pour les néophytes de déplacer le bâton progressivement.
Tout en déplaçant la voiture, pour aller plus vite, vous devez changer de vitesse dans les véhicules manuels. La référence standard pour un changement de vitesse est d'environ 3000 tr/min, et vous le verrez sur le compteur de vitesse. Le moteur vous signale de changer avec un gémissement indiquant une surcharge, ou vous pouvez en garder une trace avec votre compteur de vitesse.
Effectuez cet exercice lorsque la voiture est éteinte et essayez de changer de vitesse après avoir conduit pendant un certain temps. Essayez également d'appuyer d'abord sur l'embrayage, puis de mettre alternativement votre pied sur l'accélérateur jusqu'à ce que vous arriviez à la quatrième vitesse.
Maintenant, visualisez un panneau de signalisation à quelques pôles de distance, vous devez changer de vitesse. Le rétrogradage implique de tirer sur le manche pour des vitesses inférieures, et cela se produit lorsque vous remarquez que le moteur s'agite. Lorsque le moteur tourne, vous devez rétrograder le rapport pour augmenter l'alimentation du moteur.
Faites correspondre l'embrayage tout en déplaçant silencieusement le manche dans les vitesses inclinées pour indiquer la rétrogradation. Pour vous arrêter, vous devez le faire correspondre à nouveau.
Ensuite, déplacez le collé au neutre. Vous trouverez cette commande positionnée entre deux vitesses.
Conduire une voiture avec le contact n'est pas la même chose que conduire un véhicule allumé. Le sentiment est différent; là un frisson que vous obtenez lorsque vous entendez le bruit du moteur. C'est pourquoi vous devriez vous entraîner avec un moteur de voiture après les simulations. Assurez-vous que vos essais sont effectués dans une zone isolée de la route principale et des allées.
Recherchez une étendue de terrain vide et vaste, comme un champ ou une aire de jeux sans enfants pour la vraie pratique de la voiture. Ne tremblez pas au bruit du moteur ou aux arrêts occasionnels du moteur qui surviennent lorsque vous faites cela.
Ne pratiquez pas seul même avec votre permis. Au lieu de cela, ayez toujours un expert ou un ami à vos côtés.
Avant de démarrer le moteur de la voiture, assurez-vous que le véhicule est au point mort, puis appuyez sur la pédale d'embrayage. Après avoir allumé le moteur, sélectionnez les vitesses tout en appuyant sur l'accélérateur. Cela permet au véhicule de commencer à se déplacer.
N'appuyez pas trop fort sur les gaz, donc n'accélérez pas trop. Maintenant, changez de vitesse lorsque vous êtes à 15 mph ou 3000 tr/min sur le compteur de vitesse. Faites cela à plusieurs reprises et maîtrisez cette technique, vous pouvez donner comme James Bond si vous le souhaitez.
L'un des aspects les plus difficiles des types manuels est de conduire une voiture manuelle sur une colline. La raison en est que vous devez appuyer sur l'embrayage, changer de vitesse et faire correspondre l'accélérateur pour monter.
Il faut garder les pieds sur la pédale de frein pour ne pas redescendre. C'est très risqué, c'est le moins qu'on puisse dire, à moins, bien sûr, que vous n'ayez une troisième jambe.
À ce stade, vous devez utiliser le frein à main placé derrière le levier de vitesse pour arrêter la voiture. Lorsque vous montez un peu, tirez sur le frein à main pour vous arrêter, puis répétez la procédure embrayage-engrenage-gaz pour vous déplacer. La précision est le problème, obtenir le bon processus sans faire reculer la voiture par erreur.
Tirez simplement sur le frein à main progressivement tout en mettant la voiture dans les vitesses pour continuer. Si vous rencontrez un arrêt du moteur, vous ne devriez pas trembler, réexécutez simplement le processus. Avec le temps, on se rend compte qu'on peut déjà faire 90 sur une autoroute !
C'est une chose remarquable si vous savez conduire une voiture manuelle et le véhicule à transmission automatique. Eh bien, si vous venez de suivre nos directives, cela signifie que vous pouvez conduire en toute confiance avec une boîte de vitesses manuelle.
Cependant, si vous n'êtes toujours pas convaincu que vous pouvez conduire une voiture manuelle en douceur, vous pouvez commenter votre confusion dans la section des commentaires, laissez-nous vous éclaircir.
Chaque fois que vous pensez aux voitures manuelles, souvenez-vous des trois principes
