Les constructeurs automobiles installent depuis de nombreuses années des systèmes de diagnostic embarqués (OBD) qui fournissent des codes permettant d'identifier des problèmes spécifiques.
Mais quels sont ces systèmes et que signifient ces codes ? Voici notre guide de tout ce que vous devez savoir sur les codes OBD.
En termes simples, un système OBD, ou système de diagnostic embarqué, est un ordinateur de bord installé sur votre moteur qui surveille les performances de votre voiture, y compris son allumage, son moteur, sa boîte de vitesses et son système antipollution.
En Europe, toutes les nouvelles voitures essence (depuis 2001) et diesel (2003–) sont équipées d'un système EOBD (European On-Board Diagnostic), l'équivalent européen du système OBD-II utilisé dans les voitures américaines.
Lorsque le système de diagnostic embarqué d'une voiture identifie un problème avec les performances du véhicule, il allume un voyant d'avertissement du tableau de bord (généralement le voyant "vérifier le moteur" ci-dessous) et enregistre un code qui identifie le problème.
Ce code moteur, appelé code de diagnostic (DTC), est stocké dans le système OBD et n'est accessible qu'en connectant un scanner ou un outil de diagnostic dans la prise de diagnostic EOBD et en lisant le DTC sur l'écran du scanner.
Ce voyant sert à vous informer qu'un éventuel défaut s'est développé dans le système de gestion du moteur ou dans une autre fonction et peut nécessiter une intervention. Lorsque vous voyez cela apparaître, consultez votre manuel pour obtenir des instructions sur les mesures à prendre pour votre marque et votre modèle de véhicule.
Les codes de diagnostic, également appelés codes de panne du moteur, sont des codes à cinq chiffres qui identifient un problème particulier dans la voiture. Ces codes sont affichés sur l'outil de numérisation lorsqu'il est connecté au système OBD.
Le code d'anomalie à cinq chiffres comprend une lettre généralement suivie de quatre chiffres (par exemple, P1234). Chaque combinaison individuelle de lettres et de chiffres se rapporte à un problème spécifique au sein de la voiture, qu'il s'agisse d'un problème générique ou d'une erreur spécifique au fabricant.
Un DTC ne vous dira pas quelle partie spécifique de votre voiture doit être réparée ou remplacée, mais il vous dira - ou un mécanicien - ce que vous devez tester afin de diagnostiquer le problème.
Il existe de nombreuses variantes entre les fabricants, alors vérifiez d'abord le manuel de votre véhicule.
Dans le DTC à cinq chiffres, l'une des quatre lettres (P, B, C, U) vient toujours en premier et se rapporte à la partie de la voiture qui a le problème :
Le deuxième chiffre (0 ou 1) indique s'il s'agit d'un problème général (0) ou d'un problème spécifique au fabricant (1), tandis que le troisième correspond au système spécifique avec le problème, tel que l'allumage, et peut être soit un chiffre ou lettre.
Les deux derniers chiffres sont des nombres qui se rapportent à la description spécifique du défaut, et il n'y a pas de clé pré-approuvée pour aider à décoder ces deux derniers chiffres.
Oui. Si votre voyant "vérifier le moteur" continue de s'allumer, ou si vous voulez simplement être prêt à toute éventualité, vous pouvez investir dans votre propre scanner OBD.
Les scanners grand public peuvent généralement coûter entre 30 et 40 £, les appareils professionnels coûtant jusqu'à 2 000 £ et plus, bien que vous puissiez lire les DTC de votre voiture, vous devrez toujours vérifier en ligne ou consulter votre garage pour vous débrouiller. à quoi se rapporte réellement le code.
Des milliers de DTC différents peuvent être affichés sur le scanner du système OBD, il est donc préférable de regarder en ligne pour savoir ce que le code particulier signifie pour votre voiture spécifique.
Lorsque vous effectuez une recherche en ligne, il est important de vérifier que vous vous référez aux codes d'erreur les plus récents pour vous assurer d'identifier celui qui convient à votre véhicule particulier. Si possible, faites des renvois entre les listes en ligne.
Alors qu'un DTC identifiera où se situe le problème de votre voiture, il est important de se rappeler qu'il ne vous dira pas exactement quoi remplacer et si vous ne le comparez pas à la bonne liste de codes, vous pourriez vous retrouver avec le mauvais diagnostic. /P>
Gardez à l'esprit que de nombreux sites Web répertorient encore des listes de codes obsolètes ou tout simplement incorrectes.
Pour vous assurer de bien comprendre ce que signifie le DTC de votre voiture, vous voudrez peut-être obtenir l'avis d'un professionnel, soit auprès de l'une des patrouilles du RAC, soit en emmenant votre voiture dans un garage local.
Pour vous aider à trouver un mécanicien en qui vous pouvez avoir confiance, le réseau de garages agréés RAC ne comprend que des garages qui fournissent un travail de qualité et un service client exceptionnel, vous offrant la tranquillité d'esprit si votre voiture a besoin d'attention.
Conçu et développé en partenariat avec l'un des principaux fournisseurs mondiaux de logiciels de diagnostic de véhicules, RACScan est le scanner OBD de pointe transporté par chacune de nos patrouilles.
Si vous tombez en panne, nos patrouilleurs pourront brancher leur RACScan sur la prise diagnostic de votre voiture et analyser ses systèmes informatiques sur le bord de la route.
RACScan est l'outil de diagnostic routier le plus avancé de son type. Il permet à nos patrouilles expertes d'effectuer les réparations et également de programmer de nouvelles pièces directement sur le lieu de votre panne. C'est quelque chose qui ne pouvait auparavant être fait qu'en emmenant votre véhicule dans un garage.
