Faire regazéifier le système est souvent le meilleur moyen de garder votre climatisation en parfait état, ainsi que de vous assurer de l'utiliser toute l'année, mais il y a aussi beaucoup d'autres choses à considérer.
Nous examinons ici les principaux problèmes de climatisation rencontrés par les utilisateurs, en séparant les faits de la fiction.
En un mot, absolument.
En fait, considérez-le comme un élément essentiel de l'entretien de votre voiture qui pourrait directement vous faire économiser de l'argent sur des travaux de réparation ultérieurs.
Avant tout, utiliser l'air chaud du système en hiver est un excellent moyen de désembuer les fenêtres.
L'air sortant des bouches d'aération est sec, la climatisation agit donc comme un déshumidificateur.
Un système de climatisation ressemble beaucoup au corps humain :s'il n'est pas utilisé pendant de longues périodes, il peut se bloquer et la circulation en souffrir.
La climatisation est remplie d'un réfrigérant et d'un peu d'huile, et il est avantageux de maintenir ce liquide en circulation et de lubrifier les composants du système.
Avez-vous déjà senti une légère odeur s'échapper de votre climatisation ?
Il y a de fortes chances que vous ne l'ayez pas utilisé depuis un bon moment.
Les bactéries et les moisissures s'accumulent dans des systèmes qui ont été à peine utilisés et lorsqu'ils sont allumés, eh bien, c'est désagréable.
Si vous remarquez des odeurs de moisi provenant des évents, essayez d'utiliser un produit de nettoyage antibactérien.
Pour éviter cela, vous devrez changer régulièrement le filtre d'habitacle et vous assurer que vous utilisez régulièrement votre climatisation.
Alors que le souffle frais de la climatisation fait son travail, pour de nombreux conducteurs, la tentation de sentir "l'air frais" sur leur visage ne disparaît pas.
Bien qu'il soit peu probable que vous causiez trop de dommages réels à votre système, il n'est généralement pas recommandé de voyager trop longtemps avec la fenêtre ouverte et la climatisation allumée.
A priori, ce n'est pas économique. Si la climatisation fonctionne, les fenêtres fermées garderont l'air frais à l'intérieur de la voiture et maintiendront la température modérée.
De plus, les fenêtres ouvertes laissent chauffer l'intérieur de la voiture, ce qui exerce également une pression sur le système de climatisation, ce qui peut entraîner des problèmes.
En règle générale, s'il fait plus chaud et plus humide à l'extérieur de la voiture qu'à l'intérieur, vous perdez la possibilité de faire fonctionner la climatisation avec les fenêtres ouvertes.
Un débat séculaire. La réalité est que ni l'un ni l'autre n'aide votre efficacité énergétique.
Les fenêtres ouvertes augmentent la traînée, ralentissent la voiture et augmentent la quantité de carburant dont elle a besoin pour fonctionner.
Le fait d'avoir la climatisation, quant à lui, met une charge supplémentaire sur le moteur, nécessitant encore une fois plus de carburant.
Pourtant, l'un ou l'autre est souvent nécessaire - alors quel est le meilleur ?
Comme pour beaucoup de choses, différentes études nous disent des choses différentes, mais il y a certainement un certain poids derrière l'idée d'avoir vos fenêtres ouvertes étant la plus économique des deux.
En 2004, General Motors a entrepris des études pour régler le problème une fois pour toutes et a constaté une tendance claire à la baisse de la consommation de carburant dans les véhicules utilisant les vitres baissées et la climatisation désactivée.
Mais alors, comme discuté, un système de climatisation inactif n'est pas sain, et même si la consommation de carburant peut être inférieure avec les fenêtres ouvertes, est-ce que l'air atteint vraiment la froideur du fidèle climatiseur ?
En résumé, il est avantageux de maintenir votre climatisation en marche à intervalles fréquents.
Si votre système de climatisation ne souffle pas aussi froid qu'il le devrait, votre première étape devrait être un regas.
Cela implique de retirer l'ancien gaz réfrigérant du système et de le remplacer par un nouveau réfrigérant. Cela ne devrait pas prendre plus d'une heure à un spécialiste.
Votre système de climatisation est compliqué, et bien qu'il existe des solutions simples comme l'ajout de fréon, il existe également des problèmes plus difficiles que seul un mécanicien formé ou certifié peut résoudre.
Dans quelques cas, le problème indique des problèmes plus graves, mais la réparation de la climatisation est généralement une tâche simple, même lorsqu'un mécanicien doit s'en occuper.
Il s'agit d'un numéro d'été, mais les gens le demandent souvent.
S'il fait chaud et que vous avez utilisé la climatisation, la panique est terminée, c'est une situation tout à fait normale.
Pendant l'été, votre compresseur de climatisation doit travailler deux fois plus dur et l'unité elle-même peut geler, car elle aspire l'humidité de la voiture.
Ainsi, dès que vous vous garez et éteignez la climatisation, la glace qui se forme à sa surface commence à fondre, à goutter et à former une flaque troublante sous votre voiture.
Notre conseil est que s'il s'agit simplement d'eau inodore, il n'y a rien à craindre. S'il a une odeur et une couleur claires (de liquide de refroidissement), cela pourrait être quelque chose de plus grave.
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