Que vous conduisiez une Mini Cooper, une Mini Countryman, une Mini Clubman, une Mini Cabriolet ou un autre modèle, les voyants du tableau de bord suivent un système de couleurs de feux tricolores :
 | Mini témoin du système de freinage |
 | Mini témoin d'avertissement du moteur de contrôle |
 | Voyant d'avertissement du mini contrôle de puissance électronique (EPC) |
 | Mini voyant d'avertissement de direction |
 | Mini voyant d'avertissement du filtre à particules diesel (DPF) |
 | Mini voyant d'avertissement de liquide de refroidissement |
 | Mini voyant d'avertissement d'huile |
 | Mini voyant de basse pression des pneus |
 | Mini voyant d'avertissement de charge de la batterie |
 | Mini voyant d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) |
 | Mini voyant ESP/ASR |
 | Voyant Mini AdBlue® Pas de redémarrage |
 | Mini témoin de transmission automatique / boîte de vitesses |
 | Mini témoin d'ampoule de feu stop |
 | Mini témoin d'usure des plaquettes de frein |
 | Voyant de préchauffage du mini moteur diesel |
 | Voyant d'avertissement de boîte de vitesses Mini Direct-Shift (DSG®) trop chaud |
Vous ne savez pas ce que signifie ce symbole jaune clignotant sur votre tableau de bord Mini ? Lisez notre guide pour savoir ce que signifie chaque voyant et ce que vous devez faire s'il s'allume.
La Mini moderne est remplie de nombreux capteurs qui surveillent le comportement de chaque système de la voiture. Les voyants du tableau de bord affichent les systèmes en cours d'utilisation et indiquent également si l'un de ces systèmes ne fonctionne pas comme il le devrait.
Si ce voyant rouge reste allumé après avoir complètement desserré le frein de stationnement, ou s'allume pendant que vous conduisez, cela pourrait indiquer que le niveau de liquide de frein est bas ou que le système de freinage automatique ne fonctionne pas correctement - auquel cas le Le voyant ABS s'allumera également.
Vous ne devriez pas le risquer. Les freins sont l'un des dispositifs de sécurité les plus importants de votre voiture, il est donc important d'agir immédiatement lorsque vous voyez ce voyant rouge.
Si le témoin rouge des freins s'allume pendant que vous conduisez, vous devez vous arrêter et vous arrêter dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. À moins que vous ne sachiez vérifier vous-même les niveaux de liquide de frein, celui-ci sera réservé aux professionnels, alors rendez-vous dans un garage.
Ne prenez pas le risque de conduire lorsque vos freins ne fonctionnent pas correctement :appelez les secours.
Lorsque le voyant d'avertissement du moteur de contrôle est allumé, il est souvent accompagné de signes indiquant que le moteur ne fonctionne pas correctement, comme un manque de puissance ou un bégaiement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Ce voyant peut indiquer un certain nombre de défauts, allant de problèmes mineurs comme un capteur électrique cassé à un problème mécanique beaucoup plus important.
Si le voyant de vérification du moteur s'allume, vous devriez faire examiner votre voiture par un mécanicien. En continuant à conduire, vous risquez de causer d'autres dommages potentiellement irréparables à votre moteur.
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EPC est un système informatisé d'allumage et de gestion du moteur. Ce voyant d'avertissement signifie généralement qu'il y a un problème avec le système d'accélérateur et est souvent accompagné d'autres voyants d'avertissement tels que le voyant de vérification du moteur ou le voyant d'avertissement du contrôle de stabilité.
Vous remarquerez probablement que le moteur ne fonctionne pas correctement et que la voiture peut sembler lente à conduire car l'ordinateur peut automatiquement mettre la voiture en mode "sûr".
Si le voyant EPC s'allume, vous devriez toujours pouvoir conduire en toute sécurité, mais vous devez le faire vérifier immédiatement pour éviter d'autres dommages, car la gravité du problème peut varier considérablement.
Également connu sous le nom de témoin d'alerte EPAS (direction assistée électrique), il indique un problème avec la direction assistée.
Si le système de direction assistée tombe en panne, vous remarquerez que la voiture est plus difficile à manœuvrer et vous devez redoubler de prudence - il peut être dangereux de conduire à des vitesses élevées sur autoroute sans assistance de direction assistée.
Pour les systèmes électriques, ce problème peut être aussi simple à résoudre que le redémarrage d'un ordinateur. Trouvez un endroit sûr pour vous arrêter et essayez d'éteindre et de rallumer la voiture. Si le voyant reste allumé, vous devez prendre votre voiture pour vous faire contrôler dès que possible.
Ce voyant s'allume en cas de problème avec le filtre à particules diesel, qui élimine la suie nocive des gaz d'échappement pour réduire les émissions. Cela pourrait indiquer que le filtre est obstrué par de la suie.
En plus de dégager un panache de fumée noire toxique à chaque fois que vous appuierez sur l'accélérateur, rouler avec un filtre obstrué pourrait causer des dommages plus graves à votre voiture. Vous devriez vous rendre dans un garage pour le faire vérifier dès que possible, car les FAP peuvent être coûteux à remplacer.
En savoir plus sur les filtres à particules diesel et comment les entretenir.
Ce témoin s'allume lorsque les niveaux de liquide de refroidissement sont bas et que le moteur surchauffe. Cela peut être dû à une fuite dans le système ou au signe d'un problème plus important, comme une défaillance du joint de culasse.
Si ce voyant est rouge, vous devez vous arrêter immédiatement, car sans suffisamment de liquide de refroidissement, votre moteur pourrait devenir si chaud qu'il se souderait efficacement, causant des dommages irréparables.
Arrêtez-vous et attendez que le moteur ait refroidi avant de vérifier la jauge située sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement sous le capot, en faisant l'appoint si nécessaire. Lisez notre guide pour vérifier le liquide de refroidissement de votre moteur.
Pendant que vous êtes sous le capot, jetez un coup d'œil pour voir s'il y a des fuites évidentes. Si vous n'en voyez aucun et que le voyant s'éteint après avoir fait le plein, vous devriez pouvoir continuer votre voyage. Si le voyant se rallume après avoir fait le plein, vous devriez le faire vérifier dans un garage pour résoudre le problème sous-jacent.
Le voyant jaune d'avertissement d'huile s'allume lorsque la température de l'huile devient trop élevée ou que le niveau ou la pression d'huile est trop bas. Si l'huile ne lubrifie pas efficacement le moteur, cela pourrait entraîner des dommages coûteux, voire irréparables, il est donc important d'agir rapidement.
Lorsque ce témoin s'allume, arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur. Recherchez d'éventuelles fuites d'huile évidentes sous la voiture, puis vérifiez les niveaux d'huile, en faisant l'appoint si nécessaire. Si les niveaux d'huile sont corrects, la pompe à huile peut être défectueuse. Dans ce cas, appelez le RAC pour la récupération, car continuer à conduire pourrait endommager le moteur.
Regardez notre guide vidéo pour vérifier l'huile moteur de votre voiture.
