Renseignez-vous sur le « centre de roulis » avant d'abaisser ou de soulever votre voiture

Cette semaine sur Car Bibles , nous avons publié l'un de mes blogs préférés sur le site jusqu'à présent :un explicateur joliment illustré du concept de "centre de roulis". Il explique comment la hauteur de caisse de votre véhicule implique plus de science que le centre de gravité, et je recommande fortement de le lire avant de faire des ajustements.

Pour ceux d'entre vous qui apprécient nos prises chaudes et nos voyages nostalgiques, ne vous inquiétez pas, c'est aussi dans le mélange. Est-ce que quelqu'un se souvient de ZipZaps ? Quoi qu'il en soit, vous allez vous régaler. Nous avons également eu quelques révisions, dont une sur l'incroyable Cadillac CT4-V Blackwing.

Bibles de voiture est généralement axé sur le contenu lié au bricolage, les conseils pratiques, les commentaires culturels et le divertissement automobile célébrant l'automobile à petit et moyen budget. Nous avons augmenté notre calendrier à six publications par jour chaque semaine, y compris une photo quotidienne, donc si vous aimez ce que vous voyez ci-dessous, j'aimerais vous sur notre site pour découvrir le reste ! Quoi qu'il en soit, passons au résumé :

Pourquoi vous devriez comprendre le centre de roulis avant d'abaisser votre voiture

Le centre de roulis est essentiellement le point dans l'espace autour duquel la carrosserie de la voiture tourne. Mais ce post donne plus de détails. De Chris Rosales :

"Les ingénieurs automobiles, les boffins intelligents qu'ils sont, savent exactement combien le corps va rouler dans les virages, combien il y a de débattement de la suspension, le centre de gravité le long de la colonne vertébrale de la voiture et ce que la suspension va faire géométriquement sur les bosses et différentes hauteurs de caisse. Nous pouvons physiquement voir les bras de contrôle, les bagues, les joints par lesquels tous les bras de suspension se déplacent facilement. Il y a une dimension supplémentaire à la complexité de cela parce que les quatre coins de la voiture ne fonctionnent pas indépendamment. Non, pas les barres stabilisatrices, mais les centres de roulis, les centres instantanés et l'axe de roulis sont la magie invisible de la suspension."

Les avis sur la Cadillac CT4-V Blackwing 2022 sont arrivés et devinez quoi :les gens aiment toujours la grande puissance et les transmissions manuelles

Les récapitulatifs d'examen font partie de mes bibles de voiture préférées histoires. Chaque fois que l'embargo médiatique est levé sur une nouvelle voiture cool, nous regroupons et contextualisons les informations les plus intéressantes des pilotes d'essai sur Internet. De plus, j'aime faire des collages comme celui que vous voyez ci-dessus.

Quant à la nouvelle super berline de Cadillac, on dirait que la formule à l'ancienne d'une transmission manuelle et d'une grande puissance est toujours une combinaison amusante.

Les majorations des concessionnaires automobiles sont stupides et vous ne devriez pas les payer

Personnellement, j'ai des sentiments quelque peu mitigés au sujet des marges bénéficiaires des concessionnaires. L'offre et la demande sont une chose, je suppose, mais en même temps, cela ressemble vraiment à un coup de pied dans le pantalon d'avoir le prix de détail suggéré par le fabricant juste là pour que tout le monde puisse le voir, puis "la cupidité du concessionnaire" comme élément de ligne sur la facture .

Quoi qu'il en soit, notre écrivain Chris Rosales a eu des expériences de concession particulièrement mauvaises avec des majorations que vous pouvez lire ici.

Quand les bruits de moteur artificiels sont corrects et quand ils ne le sont pas

Voici une autre prise à chaud - cette fois, nous parlons de "faux" bruit de moteur. La plupart des amateurs de voitures sont déçus lorsque des haut-parleurs sont utilisés pour augmenter les sons du moteur d'un véhicule, mais est-ce toujours offensant si l'échappement ou le moteur est conçu spécifiquement pour faire certains bruits ?

Rappelons-nous ZipZaps, un médicament passerelle pour tuner les voitures pour les enfants comme moi

J'avais un ZipZap quand j'étais enfant... en fait j'en avais au moins deux. Mon père en a même trouvé un et nous l'a tweeté après avoir vu cet article, que j'ai trouvé assez drôle. Quoi qu'il en soit, si vous vous souvenez de ces choses, profitez d'un voyage nostalgique rapide. Si ce n'est pas le cas, jetez un coup d'œil à quelque chose que les anciens de la génération Y aimaient.

Si vous avez aimé l'une de ces histoires, j'espère que vous nous rejoindrez régulièrement sur Car Bibles. Notre section de commentaires est toujours ouverte et nous allons faire beaucoup d'expériences tout au long de l'année alors que nous cherchons de nouvelles façons amusantes de vous offrir du divertissement automobile.