Votre passion, votre passe-temps, votre mode de transport et ce qui vous fait vous sentir à la fois vivant et calme :faire de la moto. De nombreux motards chanceux peuvent se lancer chaque fois que l'envie s'en fait sentir, tout au long de l'année. Mais tout le monde n'a pas la même chance et, pour une raison ou une autre, certains d'entre nous ont besoin de passer du temps loin de deux roues. Si vous avez déjà été obligé de prendre une pause après avoir roulé, vous connaissez peut-être le mélange de nervosité excitée qui précède votre première remontée en selle.
Il est parfaitement normal de sentir des nerfs s'infiltrer, sains même. Mais si vous avez l'impression d'avoir perdu votre rythme, sachez que vous avez le droit de le récupérer, que vous l'avez gagné grâce aux innombrables kilomètres que vous avez accumulés sur les odomètres.
Heureusement, rien n'a été réellement perdu. Le chemin pour ramener votre confiance et vos compétences là où elles étaient est simple et ne nécessite qu'un peu de patience. Le guide ci-dessous décrit certaines des façons dont nous, à The Drive récupérer notre bosquet après des mois sans vélo.
Vous êtes sur le point de prendre en charge quelque chose qui équivaut à un missile balistique pour la plupart des non-motards. Ok, c'est peut-être exagéré, mais les motos sont des machines sérieuses et doivent être respectées. Personnellement, j'ai passé des centaines d'heures sur deux roues avant de me sentir vraiment à l'aise et de développer mon intuition de motard. Cette confiance a été sévèrement diminuée lorsque je n'ai pas pu rouler pendant près d'un an.
Les motards qui roulent fréquemment aiguisent constamment leurs instincts et leurs réactions et développent un sentiment d'unité avec leur vélo. Si vous avez passé du temps loin de l'équitation, cela peut prendre un certain temps pour ramener votre esprit et votre mémoire musculaire là où ils étaient auparavant. Vous êtes plus en sécurité lorsque vous roulez au mieux de vos capacités, c'est pourquoi vous devez passer un peu de temps à revenir à cet état.
Il existe plusieurs façons de reprendre le rythme, à la fois mentalement et physiquement. Aucune de ces suggestions n'est obligatoire, mais toutes sont conseillées.
Dans ce guide, je vais vous expliquer comment vous sentir à l'aise dans votre équipement, revenir à l'essentiel, ce que vous faites pour retrouver votre bosquet et les mesures préventives que vous pouvez prendre pour rester groovy toute l'année.
Être à l'aise dans votre équipement de conduite est un facteur déterminant de votre confiance en vous sur la route. J'ai roulé avec des engins qui étaient trop gros pour moi et d'autres engins qui étaient trop petits (parfois simultanément). Vous ne voulez pas que votre veste claque au vent, et de même, vous ne voulez pas vous battre contre vos gants lorsque vous devez utiliser les commandes. Un équipement qui ne s'adapte pas correctement n'est pas seulement ennuyeux, c'est dangereux. Si votre équipement d'équitation est trop lâche en cas d'accident, l'armure ne fonctionnera pas comme elle le devrait.
Quelques semaines avant de prendre la route, essayez tout votre équipement pour vous assurer qu'il vous va toujours. Certains gants, en particulier ceux en cuir, peuvent devenir serrés s'ils ne sont pas utilisés. Si vos gants se sont raidis, passez un peu de temps à les porter et à les étirer. Quiconque a besoin de nouveau matériel devrait consulter cet article, où nous recommandons certains des meilleurs équipements à ramasser avant de recommencer à rouler au printemps.
En bref, voici ce que vous devez faire :
Conduire une moto est une compétence, et comme toute compétence, pour être bon, vous devez avoir de solides bases. Comme le dit le dicton, « il faut connaître les règles pour les enfreindre ». Il n'y a pas de meilleur moyen de revenir à l'essentiel que de suivre un cours de sécurité à moto. La Motorcycle Safety Foundation (MSF) est l'un des plus grands noms du jeu, et pour une bonne raison. Le cours de conduite de base de l'entreprise a aidé d'innombrables manèges à établir ou à rétablir les fondamentaux de la moto.
Certaines personnes suivront même le cours Basic Rider, puis le cours Advanced Rider pour ramener leur niveau de compétence là où il était relativement rapide. S'il n'y a pas d'école MSF dans votre région, envisagez d'autres écoles de sécurité à vélo. Si votre budget est serré, il vaut la peine de vérifier si votre état offre un programme de sécurité moto gratuit, comme certains le font.
Si votre budget ne s'étend pas à un cours de sécurité à moto, ou si vous ne pouvez pas en trouver un adapté dans votre région, tout n'est pas perdu car vous pouvez le faire vous-même. Tout ce dont vous avez besoin est un grand espace vide, votre vélo, des cônes et de la patience.
Quiconque a déjà suivi un cours de moto de base peut recréer les exercices que vous avez pratiqués sur le parcours. Si vous n'avez jamais suivi de cours, continuez à lire pour découvrir certaines des compétences que vous pouvez pratiquer par vous-même. Installez deux cônes aussi éloignés que votre espace le permet et entraînez-vous à démarrer, arrêter et monter et descendre en douceur. Vous pouvez également rapprocher ces cônes et pratiquer le freinage d'urgence à partir d'environ 30 mph.
À l'aide de marqueurs, pratiquez des manœuvres à vitesse lente, comme des figures de huit et des tissages. Si vous êtes dans un parking, les lignes de stationnement sont idéales pour s'entraîner à effectuer un demi-tour à l'arrêt. Vous pouvez également vous entraîner à tourner votre vélo et à l'incliner à des degrés plus élevés à mesure que votre confiance revient. Il est toujours bon de parcourir la procédure de prise en charge de votre vélo, car vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin, surtout si vous aimez l'aventure.
Une fois que vous vous sentez à nouveau à l'aise avec les fondamentaux de votre moto, il est temps de prendre la route. Ma préférence personnelle n'est pas nécessairement ma route préférée, mais c'est une route que je connais extrêmement bien et je sais comment mon vélo se comporte dessus. C'est aussi calme, donc je ne rencontre jamais de trafic.
Je roulerai sur cette route encore et encore, en me concentrant sur des choses comme le positionnement sur la route et les entrées fluides lors de l'accélération, du freinage et des virages. Une fois que vous avez fait cela pendant un certain temps, le sixième sens de votre motard devrait commencer à revenir, et vous cesserez de penser à ce que vous faites autant et commencerez à le faire intuitivement.
Une mesure préventive que vous pouvez prendre pour maintenir votre instinct de conduite tout au long de l'année est de ne jamais arrêter de rouler. J'apprécie que cela ne soit pas possible pour tout le monde (c'est pourquoi cet article existe), mais si vous avez un terrain, cela pourrait valoir la peine d'investir dans un pit bike ou un petit dirt bike bon marché. Ainsi, vous pouvez rester familiarisé avec les fondamentaux de la conduite, même s'il y a de la neige au sol.
Si vous voulez avoir une meilleure idée des exercices que vous pouvez pratiquer par vous-même dans un espace ouvert, regardez la vidéo ci-dessous.
Vous avez des questions. Le Drive a des réponses !
A. Quelque chose qui sépare un bon pilote d'un mauvais pilote est leur positionnement sur la route. Que vous rouliez en ligne droite ou que vous vous approchiez d'un virage à gauche ou à droite, vous voulez être dans une position qui vous donne une visibilité optimale. Lorsque vous changez de position sur la route, n'oubliez pas de vérifier votre épaule afin de ne rien manquer dans votre angle mort.
R. Comme mentionné, si vous avez pris ou perdu quelques kilos depuis la dernière fois que vous avez roulé, vous devrez peut-être vous procurer un nouvel équipement qui vous convienne correctement. Vous devrez peut-être également changer de casque, car il est recommandé de remplacer votre casque tous les sept ans à compter de la date de fabrication ou après cinq ans d'utilisation.
Q. Quelles précautions de sécurité dois-je prendre ?
R. Il est toujours bon d'informer quelqu'un de l'heure à laquelle vous partez, de l'itinéraire que vous envisagez d'emprunter et de l'heure à laquelle vous prévoyez de revenir. Étant donné que de nombreux cyclistes recommencent à faire du vélo au printemps, il est important de se méfier des feuilles mouillées, des plaques d'égout et des débris sur la route.
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