Les erreurs d'alignement des roues causent généralement trois problèmes de base dans votre voiture :une usure irrégulière des pneus, des problèmes de maniabilité et un volant tordu. Si votre voiture tire ou si vos pneus ont une usure excessive aux épaules, votre voiture est très probablement désalignée. Voici ce que vous devez savoir sur le désalignement et ce qu'il pourrait faire à votre voiture.
Lorsque vous obtenez votre voiture pour la première fois, vous ne remarquez généralement aucun problème d'alignement. Cependant, après un certain temps, l'alignement commencera à changer en raison de divers facteurs ou incidents. Pour expliquer, vous pourriez quitter le parking et heurter accidentellement un trottoir ou rouler sur un nid-de-poule inévitable, ce qui est suffisant pour provoquer un changement d'alignement, quel que soit l'impact.
L'alignement des roues change constamment. En fait, un changement considérable dans l'alignement peut se produire en moins de deux ans. Cependant, comme ces changements se produisent lentement et sont généralement minimes, il est facile pour ces problèmes de s'accumuler et de s'installer au fil du temps.
Le désalignement d'une voiture est un résultat courant de la simple conduite quotidienne. Cependant, le terme « alignement » ne fait pas référence aux roues de votre voiture, mais plutôt à la suspension. Lorsque vous conduisez chaque jour, des pièces de la suspension de votre voiture peuvent s'user et les ressorts peuvent être étirés. Un alignement restaure les angles à leurs mesures correctes, ce qui garantit que vos roues sont bien droites.
Alors, pourquoi ces changements se produisent-ils ? Les joints et les bagues du système de suspension s'usent progressivement, ce qui rend plus difficile le maintien de l'alignement en place. Le carrossage et la chasse commencent à changer. La même chose se produit avec le système de direction, l'usure normale fait des ravages et l'orteil commence à changer. Et n'oublions pas l'arrière de la voiture. La même lente décomposition s'y produit également. Les ressorts s'usent aussi et à mesure que les ressorts cèdent, l'alignement disparaît également. Même si ce type d'usure est très lent, certaines pièces peuvent éventuellement nécessiter un remplacement avant que l'alignement puisse être effectué.
Les erreurs d'alignement des roues peuvent causer trois problèmes de base sur votre voiture :
Un indicateur courant de désalignement est l'usure excessive de l'épaulement d'un pneu. Ce type d'usure irrégulière est souvent causé par des erreurs de carrossage ou de pincement. Le carrossage, qui est une inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue, peut entraîner une usure extérieure de l'épaulement si la roue est trop inclinée. Si la roue est trop inclinée dans la planche, l'épaulement intérieur s'usera. Ce problème peut se produire à l'avant ou à l'arrière. Les erreurs de pincement entraîneront également une usure des épaules, en fait une usure très rapide. Si les roues sont pointées trop loin dans la planche, l'extérieur de la bande de roulement s'usera en premier. Une usure intérieure rapide se produira si les roues sont trop pointées vers l'extérieur.
Un problème de traction est un autre résultat d'un désalignement. Une traction d'alignement peut être causée par des erreurs latérales de carrossage ou des erreurs latérales de chasse. Par exemple, si les roues avant sont toutes les deux inclinées vers la gauche, cela peut amener la voiture à toujours vouloir braquer vers la gauche. Alternativement, lorsque les roues avant sont toutes les deux inclinées vers la droite, la voiture aura tendance à vouloir braquer à droite tout le temps.
Une autre façon de ressentir une traction est lorsque des erreurs se produisent dans le lanceur. La chasse, qui est l'inclinaison de l'avant vers l'arrière de l'axe de direction, doit être la même de chaque côté. Pour expliquer, si le côté droit est positif et le côté gauche est négatif, les roues avant essaieront de diriger la voiture vers la gauche tout le temps.
Un mauvais alignement entraînera également un volant tordu. Si la voiture est correctement alignée, le volant sera droit, mais des erreurs de pincement avant ou des erreurs de pincement arrière entraîneront un changement de position du volant. Donc, si vous voyez un changement dans la position de votre volant, une usure inhabituelle des pneus ou si votre voiture tire, votre voiture est désalignée.
Lorsque votre voiture est alignée, elle présente plusieurs avantages, tels que :
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