Dans les films de vol de train, il y a presque toujours une scène où le groupe de voleurs détache la voiture avec le butin et la détourne vers un endroit sûr et sécurisé. Dans ce scénario, le réseau criminel contrôle l'endroit où la voiture finira, du moins jusqu'à ce que les gentils arrivent pour la récupérer.
Lorsque vous conduisez un véhicule de remorquage et tirez des centaines, voire des milliers de livres derrière vous, les voleurs ne sont peut-être pas votre pire crainte. Une remorque lâche, cependant, peut être un sujet de préoccupation, surtout s'il n'y a personne pour la guider ou l'arrêter.
Parmi les nombreux dangers potentiels qui accompagnent un voyage de remorquage, une échappée peut être la plus effrayante et la plus précaire. Alors que les conducteurs peuvent corriger certaines conditions comme le balancement de la remorque, par exemple, une échappée ne vous laissera absolument aucun contrôle sur le véhicule que vous remorquiez auparavant. Une fois qu'une remorque ou un bateau se sépare du véhicule de remorquage, à moins qu'il ne soit équipé d'un kit de rupture fonctionnel, la remorque continuera d'avancer jusqu'à ce qu'elle perde de l'élan et ralentisse ou heurte autre chose. Les kits de détachement ne sont pas seulement une option à considérer :de nombreux États les exigent en raison de la sécurité qu'ils ajoutent aux véhicules remorqués.
Quels types de kits de rupture sont disponibles ? Que devriez-vous rechercher dans un? Et pouvez-vous installer le kit vous-même, ou devriez-vous faire appel à un professionnel ?
Heureusement pour les consommateurs, la plupart des kits de rupture sont assez similaires dans tous les domaines. Ils comprennent un bac en plastique pour une batterie scellée, l'interrupteur de rupture et un câblage approprié. Ils pèsent généralement entre 3 et 8 livres (1,4 à 3,6 kilogrammes) et mesurent environ 5 ou 6 pouces (12,7 à 15,2 centimètres) de hauteur, de largeur et de profondeur, soit environ la taille d'un manuel épais. Selon le type de remorque, les conducteurs peuvent monter des kits de rupture presque n'importe où sur leur remorque, sur le châssis ou même à l'intérieur.
Selon le type de kit, les prix peuvent varier - les kits de rupture coûtent généralement entre 10 et 40 dollars, et certains peuvent coûter jusqu'à 70 dollars. Pourquoi une gamme de prix aussi large ? Premièrement, tous les kits de rupture ne fonctionnent pas avec tous les types de configuration de remorquage. Un kit de rupture peut être conçu pour les remorques à un ou deux essieux, tandis qu'un autre peut fonctionner avec des remorques à un, deux ou trois essieux. En règle générale, plus un kit de rupture est universel, plus il sera cher. De plus, si un kit est livré avec une batterie rechargeable au lieu d'une batterie non rechargeable, le prix sera probablement plus élevé; cependant, il s'agit généralement d'une meilleure offre, car vous n'aurez pas à remplacer sans cesse des batteries coûteuses ou à acheter un chargeur séparé.
Découvrez comment installer un kit de rupture sur le châssis de votre remorque à la page suivante.
Après avoir choisi le bon type de kit de rupture, l'étape suivante consiste à installer le kit sur votre véhicule. Il y a essentiellement deux étapes pour cela :monter le kit de rupture et l'interrupteur et connecter le système électrique.
Le montage d'un kit de rupture est l'étape la plus simple, et si vous avez les bons outils, vous devriez pouvoir le faire vous-même. La plupart des kits de rupture sont livrés avec un support de montage ou ils ont des trous de montage intégrés dans le boîtier de batterie en plastique lui-même, donc tout ce que vous avez à faire est de boulonner le kit sur la remorque. L'endroit où vous choisissez de monter la batterie dépend de vous - elle peut aller presque n'importe où sur la remorque - même à l'intérieur. La plupart des gens choisissent de placer le kit sur le châssis de la remorque pour un accès facile.
Le montage du disjoncteur est tout aussi simple. Encore une fois, vous pouvez le monter presque n'importe où sur la remorque, mais il est préférable de le tenir à l'écart de tout espace qui pourrait être endommagé par le traînage ou les débris. Assurez-vous que le câblage de l'interrupteur atteindra l'attelage de remorque, car la déconnexion de l'attelage de remorque est ce qui déclenche l'interrupteur de rupture.
L'étape suivante, câbler correctement le système de séparation, peut être mieux gérée par un professionnel. Le processus implique de couper et d'épisser plusieurs fils ensemble, donc à moins que vous n'ayez l'expérience du câblage électrique, vous voudrez peut-être laisser cette étape à quelqu'un formé à l'installation du kit de séparation.
Les fils de la batterie se connectent à l'interrupteur de rupture, fournissant la puissance nécessaire. Ensuite, les fils de l'interrupteur de rupture sont épissés aux fils de frein de la remorque. L'interrupteur de rupture, également connu sous le nom de piston , est connecté à l'attelage :lorsque la remorque se sépare du véhicule de remorquage, l'interrupteur envoie immédiatement un signal aux freins de la remorque pour ralentir et arrêter le véhicule en toute sécurité.
Ne vous arrêtez pas maintenant. Pour plus d'informations sur les systèmes de freinage et le remorquage, passez à la page suivante.
Articles connexes sur HowStuffWorks
Plus de liens intéressants
Origine
