Vous avez probablement entendu dire que cela peut être une réparation coûteuse, mais savez-vous ce qui cause un joint de culasse grillé ? Voici ce que fait votre joint de culasse pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur, les causes courantes d'un moteur défectueux et ce que vous devez faire si vous pensez que quelque chose ne va pas.
Un joint de culasse est une pièce relativement simple. C'est essentiellement un joint qui se trouve pris en sandwich entre le bloc moteur et la culasse. Le joint de culasse ne ressemble pas à grand-chose, mais c'est l'un des composants essentiels de votre moteur.
Le joint de culasse fait deux choses. Tout d'abord, il crée un joint pour maintenir le processus de combustion interne contenu. Deuxièmement, il empêche le liquide de refroidissement et l'huile de se mélanger lorsqu'ils circulent dans votre moteur à proximité l'un de l'autre.
Se rendre à un joint de culasse peut être délicat et c'est ce qui rend cette réparation difficile. Le remplacer signifie retirer la tête du moteur, ce qui est un travail difficile qui n'est pas pour tout le monde.
Il existe plusieurs causes possibles, y compris l'âge du moteur, mais deux coupables courants sont la surchauffe et les problèmes de pré-allumage.
1. Surchauffe :Lorsqu'un moteur surchauffe, le métal se dilate et pince le joint de culasse de sorte qu'il ne se scelle plus correctement. Un signe révélateur de ce problème est la fumée blanche provenant de votre échappement, qui provient d'une fuite de liquide de refroidissement autour du joint de culasse.
2. Problèmes de pré-allumage :si le calage du processus de combustion est décalé, même légèrement, cela peut envoyer trop de pression dans la culasse. Cela peut entraîner la défaillance du joint de culasse. Si cela se produit, vous remarquerez peut-être que la voiture tourne mal, surtout lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois ou au ralenti.
La meilleure façon d'éviter un joint de culasse soufflé est de s'assurer que votre système de refroidissement fonctionne correctement. Commencez par vérifier le radiateur et les réservoirs de débordement du liquide de refroidissement chaque fois que vous vérifiez l'huile. Pendant que vous êtes sous le capot, inspectez également les durites du radiateur. S'il y a des fissures, des effilochages ou des signes de dommages, faites-les remplacer rapidement.
Prenez également note des fuites sous votre voiture. Si vous voyez une flaque de liquide de refroidissement ou si vous vous retrouvez à remplir fréquemment le liquide de refroidissement, ce sont des signes d'un problème avec votre système de refroidissement qui doit être résolu.
Si vous pensez avoir un joint de culasse soufflé, vous devez le faire réparer le plus rapidement possible. Un joint de culasse soufflé laissé seul peut causer des dommages supplémentaires au moteur qui ne feront qu'augmenter vos coûts de réparation. N'attendez pas.
