Les voitures modernes ont un tableau de bord rempli de voyants d'avertissement. Certains sont informatifs; certains signifient que vous rencontrez des pannes normales tandis que d'autres montrent des pannes extrêmes, et le conducteur doit s'arrêter immédiatement. Les conducteurs doivent toujours faire attention aux lampes du tableau de bord car elles fournissent des informations vitales sur la conduite et l'état de la voiture.
En tant que conducteur, vous devez comprendre tous les voyants d'avertissement qui apparaissent sur le tableau de bord de votre voiture. Reportez-vous au manuel d'utilisation de la voiture pour connaître les témoins d'avertissement qui peuvent apparaître sur le tableau de bord et la bonne action à prendre.
L'un des témoins d'avertissement les plus importants est le témoin de contrôle du moteur. Ce sera notre sujet pour cet article. Nous apprendrons ce qu'est le témoin de contrôle du moteur et comment diagnostiquer le défaut lorsque le témoin de contrôle du moteur est allumé. Nous apprendrons également combien de temps pouvez-vous conduire avec le voyant de vérification du moteur allumé et qu'est-ce qui peut déclencher l'allumage du voyant de vérification du moteur ?
Le voyant de dysfonctionnement (MIL) ou le voyant de contrôle du moteur est un voyant d'avertissement qui s'allume lorsqu'un problème est détecté par le module de commande du moteur (ECU). La majeure partie du fonctionnement de la voiture moderne dépend de capteurs et d'actionneurs qui observent et améliorent le fonctionnement du moteur. Ces capteurs et commandes sont connectés à l'ECU. L'ECU de voiture est préprogrammé par le fabricant sur des valeurs spécifiques. Lorsque l'ECU détecte une valeur inexacte (haute/basse), l'ECU laisse le témoin de vérification du moteur s'allumer pour avertir le conducteur qu'il se passe quelque chose d'anormal. Ces dysfonctionnements sont classés de simples, difficiles à dangereux. Le témoin de vérification du moteur s'allume toujours lorsque vous démarrez la voiture. Il reste pendant quelques secondes puis s'éteint si l'ECU ne détecte aucun problème.
La première chose que vous faites lorsque le témoin de vérification du moteur s'allume est d'observer le comportement de la voiture. Vérifiez s'il est encombré, a une puissance réduite ou s'il a un son inhabituel. Si vous ne remarquez rien d'étrange, vous pouvez conduire votre voiture jusqu'à ce qu'elle soit vérifiée par un expert. Lorsque le témoin de vérification du moteur est allumé, l'ECU stocke un code qui ressemble à la panne du véhicule.
Vous pouvez afficher ce code via un scanner de diagnostic. Le scanner est connecté à la voiture dans le port de diagnostic embarqué (OBD2), généralement situé sous le volant. Lorsque la voiture est scannée par un outil de diagnostic, le mécanicien est en mesure de localiser le capteur ou l'actionneur qui rend le véhicule défectueux.
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Il existe plusieurs causes courantes qui font que le témoin de vérification du moteur s'allume. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles un voyant de vérification du moteur s'allumerait et leurs causes :
Défaillance du capteur d'oxygène : Le capteur d'oxygène dans la voiture est chargé d'observer les résultats du processus de combustion et de mesurer le pourcentage d'oxygène dans les gaz d'échappement provenant du moteur. Il communique ensuite avec l'ECU pour ajuster le mélange air/carburant. Lorsqu'il y a un défaut dans le capteur d'oxygène, la voiture commence à consommer plus de carburant et produit des émissions dangereuses.
Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux : Le capteur de débit d'air massique est l'un des capteurs les plus importants. Il détermine les performances de la voiture car il régule la quantité d'air entrant dans le moteur. Les injecteurs utilisent ces informations pour injecter la bonne quantité de carburant à l'intérieur du moteur, en maintenant un rapport constant d'air et de carburant. La cause du défaut de débit d'air massique est un filtre à air sale ou mal installé.
Mauvaises bougies : Les vieilles bougies d'allumage ou celles de mauvaise qualité peuvent être la raison pour laquelle le témoin de contrôle du moteur est allumé et peut entraîner un code d'erreur de raté. Dans ce cas, la voiture démarre mais ne reste pas en marche ou la voiture s'éteint pendant la conduite.
Erreur de bobine d'allumage : La bobine d'allumage est une partie importante du système d'allumage de la voiture. La bobine d'allumage prend principalement la basse tension provenant de la batterie et la convertit en électricité haute tension. C'est ce qui déclenche une étincelle dans les bougies d'allumage. Vous verrez un code d'erreur indiquant que la bobine d'allumage est défectueuse.
Combien de temps peut-on rouler avec le voyant d'huile moteur allumé ? C'est l'une des questions les plus posées. La réponse à cette question est quelque peu déroutante. Tout dépend de la gravité du défaut qui fait que le voyant s'allume. Cependant, vous devez faire quelques vérifications avant de décider si vous pouvez rouler avec le voyant moteur allumé ou non. Voici un guide sur ce qu'il faut faire lorsque le voyant de vérification du moteur s'allume :
Observez s'il y a une indication telle qu'un voyant de basse pression d'huile, un voyant d'avertissement de température élevée ou tout autre voyant. Arrêtez le moteur et vérifiez le comportement de la voiture. Vérifiez si la puissance a diminué, la voiture est encombrée ou a des vibrations étranges.
Lorsque vous notez des problèmes de performances accompagnant le témoin de vérification du moteur, réduisez la vitesse de la voiture. Si vous avez une charge élevée sur la voiture, déchargez-la pour faciliter la survie du moteur. Cela permet d'éviter que votre moteur et votre boîte de vitesses ne soient endommagés.
Si le témoin de vérification du moteur s'allume juste après le ravitaillement, la première chose à vérifier est si le bouchon du réservoir est bien serré. Arrêtez-vous et remettez le bouchon d'essence bien en place, puis redémarrez la voiture. Si le problème persiste, il se peut que le système détecte une fuite dans le système d'émissions par évaporation.
Pour résumer, si le témoin de contrôle du moteur s'est allumé pendant la conduite de la voiture sans aucun changement dans le comportement de la voiture ou tout autre son et vibration étranges, vous pouvez conduire votre voiture en toute sécurité jusqu'à ce que vous la fassiez réparer et vérifier par un expert agréé.
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Dans cette section, nous discuterons de la détection et de la résolution du problème de voyant du moteur de contrôle par nous-mêmes. Premièrement, vous devez disposer d'un outil de diagnostic qui va permettre d'obtenir le code d'erreur et ensuite de détecter où se trouve le dysfonctionnement. Nous vous suggérons d'utiliser le scanner ANCEL Universal OBD II pour réussir votre travail. Vous pouvez trouver ce produit sur Amazon ou AutoZone.
L'utilisation de cet appareil simple pour vérifier les codes d'erreur enregistrés dans l'ECU de la voiture est simple et pratique. L'appareil est facile à utiliser et offre de nombreuses options, telles que la lecture des codes d'erreur enregistrés dans la mémoire de l'ECU et leur effacement. Vous pouvez l'utiliser pour la plupart des voitures modernes et prend en charge de nombreux protocoles de communication. Il peut également lire les données des capteurs en direct pour analyser les performances de ces capteurs et s'assurer qu'ils fonctionnent conformément aux normes.
Après avoir acheté l'outil d'analyse OBD2, connectez-le au port obd2 de votre voiture. Vous trouverez le port sous le bord inférieur du tableau de bord côté conducteur. Localisez le port et connectez-y l'outil d'analyse. Soyez prudent lors de la connexion de l'appareil pour éviter de plier l'une des broches de l'appareil. Après avoir connecté l'outil d'analyse au port OBD2, allumez la clé mais gardez le moteur éteint. L'outil d'analyse peut faire clignoter certaines LED et lire les codes stockés dans la mémoire de l'ECU.
Dans le menu, choisissez "lire les codes" et voyez le code qui s'affiche à l'écran. Le code devrait ressembler à (P0496). Chaque code ressemble à l'erreur. Notez le code d'erreur et Google pour savoir à quelle partie le code est lié.
Après avoir obtenu le code et connu la pièce défectueuse, effacez les codes d'erreur et vérifiez la réinitialisation du voyant du moteur. Déconnectez l'outil d'analyse et redémarrez la voiture pour voir si le code d'erreur a disparu. Certains codes d'erreur sont historiques et ne réapparaîtront pas après la réinitialisation du voyant de vérification du moteur.
Si la lampe est toujours allumée après cela, recherchez la pièce défectueuse, réparez-la ou remplacez-la dès que possible. En effet, l'erreur peut réduire la puissance de votre moteur et provoquer des sons et des vibrations étranges. Cela augmente également les émissions qui sortent de la voiture. Certaines pièces défectueuses comme le convertisseur catalytique peuvent faire sauter le joint de culasse à temps si elles ne sont pas résolues.
Cela dépendra du défaut et du comportement de la voiture. Si vous remarquez un changement dans les performances ou le son de la voiture, voyez le voyant s'allumer ou vérifiez le voyant du moteur s'allumer et s'éteindre, cela signifie qu'il y a un problème sérieux dans la voiture. Vous devez vous arrêter immédiatement pour vérifier le problème et le résoudre. Cependant, si d'autres symptômes n'accompagnent pas le témoin de vérification du moteur, vous pouvez continuer à conduire et le faire vérifier à tout moment.
Oui. Si la cause de l'allumage du témoin de vérification du moteur disparaît, le témoin de vérification du moteur s'éteindra à nouveau. Cela ne signifie pas que le défaut a disparu. Cela signifie que la condition de l'erreur n'est plus là. Cependant, si cette condition revient, la lampe se rallumera.
Les raisons les plus courantes pour lesquelles le témoin de contrôle du moteur s'allume sont liées aux systèmes d'injection, d'émissions et de combustion de la voiture. Cela peut provenir d'un convertisseur catalytique, d'un capteur d'oxygène, de bougies d'allumage défectueuses et d'injecteurs bouchés et bloqués.
Une faible pression d'huile peut entraîner l'allumage du témoin de vérification du moteur. Presque toutes les voitures ont un témoin d'avertissement de pression d'huile séparé qui peut accompagner le témoin de vérification du moteur. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et faites-le vérifier.
Lorsque le témoin du moteur s'allume, vérifiez les autres indicateurs tels que les témoins de basse pression d'huile, le témoin d'avertissement de température élevée et les autres témoins. Arrêtez le moteur et vérifiez le comportement de la voiture. La puissance est-elle réduite ? La voiture est-elle encombrée ou a-t-elle des vibrations étranges ? Sinon, vous pouvez continuer votre trajet en toute sécurité et faire vérifier la voiture plus tard.
Le témoin de vérification du moteur offre une bonne occasion d'attirer l'attention du conducteur sur sa voiture. Il est considéré comme la voix de la voiture qui demande de l'entretien ou de l'attention. En tant que conducteur, vous devez accorder suffisamment d'attention à votre voiture pour la maintenir en bon état. En d'autres termes, n'attendez pas que la voiture laisse s'allumer le témoin de contrôle du moteur. Il est conseillé de faire des contrôles périodiques pour s'assurer que tout est en place.
