Les freins de voiture sont l'un des dispositifs de sécurité essentiels installés dans les voitures et il existe différents types de structures de freinage intégrées dans la plupart des voitures. Quelques-uns d'entre eux sont le système de freinage antiblocage, le frein à disque, le frein à tambour et le frein d'urgence.
L'étrier de frein maintient le piston et suspend également les plaquettes de frein de voiture sur le rotor de roue. Le piston de frein est relié à la pédale de frein par les conduites hydrauliques. Par conséquent, si la pédale de frein est appariée, une force hydraulique est transmise au piston et le piston pousse la plaquette de frein contre le rotor de roue et provoque un frottement. Ce frottement ralentit ou arrête la voiture.
Le mécanisme d'étrier de frein rétracte la plaquette de frein du rotor de roue immédiatement après le relâchement de la pédale. Au fil du temps, l'étrier de frein pourrait commencer à s'user et empirer et nécessiter un remplacement. Dans cet article, nous discuterons longuement des symptômes d'un mauvais étrier de frein, du diagnostic, etc.
Chaque composant du système de freinage défectueux ou défaillant vous donnera un signe avant de vous garder sur la route, et l'étrier de frein ne fait pas exception. Un étrier de frein défaillant développera une série de problèmes pour informer le conducteur qu'il y a un problème avec les freins.
Si vous avez un mauvais étrier de frein, il y aura des situations où l'une des plaquettes de frein s'usera plus rapidement que l'autre. En raison de la plaquette de frein usée d'un côté de votre véhicule, vous rencontrerez probablement des problèmes de freinage pendant la conduite. Il s'agit d'un symptôme courant d'étrier de frein grippé.
Il est primordial de veiller à changer vos étriers de frein dès que vous remarquez que l'une des plaquettes de frein devient plus fine que l'autre.
Un mauvais étrier de frein peut également produire un fort bruit de cliquetis si le support d'étrier chargé de maintenir l'étrier en place se casse. Cela peut entraîner une situation dans laquelle les freins de cette roue se bloquent automatiquement. Si jamais vous entendez du bruit lors du freinage, essayez d'amener votre véhicule chez un mécanicien automobile pour résoudre le problème immédiatement. Il s'agit probablement d'un symptôme de boulon d'étrier desserré.
Si l'étrier de frein de votre voiture colle ou gèle, il peut produire un frottement métallique ou un bruit de grincement. Ce bruit se fait généralement entendre même lorsque vous n'utilisez pas le frein, contrairement au bruit d'une plaquette de frein usée produite lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Avez-vous vécu une situation dans laquelle vous appuyez sur la pédale de frein de votre voiture et la voiture tire d'un côté au lieu de ralentir pour s'arrêter dans une position équilibrée ? Un étrier de frein défectueux est probablement responsable.
Si l'un des pistons des étriers de frein de roue avant de votre voiture gèle en raison de la corrosion, de la saleté ou de débris, la plaquette de frein peut ne pas entrer en contact avec le disque de frein. Lorsque cela se produit, votre voiture se rapproche ou s'éloigne du côté défectueux du système de freinage. De plus, lorsqu'une voiture tremble au freinage, un étrier défectueux peut également être responsable.
L'huile hydraulique permet l'efficacité de la pression hydraulique, et cette pression permet aux étriers de frein de fonctionner correctement. Si l'étrier de frein s'affaiblit ou se détériore, il y a une tendance à une fuite d'huile hydraulique. Les fuites de liquide de frein peuvent facilement être remarquées sur le sol ou sur les pneus de la voiture.
Il est normal que les plaquettes de frein s'usent avec le temps dans des conditions normales d'utilisation, mais elles peuvent également s'user plus rapidement dans certaines circonstances. Des exemples de ces circonstances sont un arrêt agressif à grande vitesse et la conduite avec la pédale de frein. De plus, si l'étrier de frein se détériore, cela peut entraîner une usure plus rapide de la plaquette de frein et entraîner une défaillance des freins.
Supposons que votre structure de frein commence à s'user, elle vous envoie normalement un signal. Si vous ignorez ces signaux, vous vous dirigez peut-être vers une catastrophe qui pourrait être fatale. Observez et surveillez toujours le système de freinage de votre voiture pour détecter des anomalies telles que des grincements forts et la lumière ABS allumée.
Assurez-vous de réparer toute panne potentielle de votre système de freinage, comme l'usure des plaquettes de frein et l'étrier de frein qui ne répond pas. L'utilisation continue d'un étrier de frein défectueux est dangereuse et peut causer des dommages catastrophiques à l'ensemble du système de freinage. Vous trouverez ci-dessous quelques effets courants de la conduite avec un mauvais étrier.
Le système de freinage est composé de composants mobiles intégrés, donc si l'un des composants s'use, les autres dispositifs qui lui sont connectés commenceront également à s'user. Par exemple, si votre plaquette de frein s'use à un point tel que le métal est exposé, elle commencera à user le rotor de la roue et lui causera de graves dommages en peu de temps.
Ce qui se passe, c'est que lorsque la plaquette de frein serre et entre en contact avec le rotor de la roue pour arrêter la voiture, elle frotte contre le rotor. Si les plaquettes de frein ne sont pas remplacées, le grincement continue de se produire à chaque fois que la pédale de frein est appariée et dans un court laps de temps, le rotor de frein sera endommagé. Le grincement est un indicateur clair que quelque chose ne va pas.
Chaque fois que les plaquettes de frein sont poussées contre le disque de frein, cela génère de la chaleur. Et la chaleur endommage les joints du piston et le coince. C'est ce qui empêche les étriers de frein de revenir lorsque la pédale de frein est relâchée.
L'efficacité de vos plaquettes de frein est complètement réduite lorsqu'elles sont usées. Par conséquent, il est nécessaire de toujours observer vos freins et de prendre note du temps qu'ils mettent à réagir. Notez que si votre plaquette de frein commence à s'user, votre frein peut ne pas répondre une fois que vous l'avez enfoncé. Vous devrez peut-être le pomper avant qu'il ne s'enclenche.
Certaines des conséquences de la conduite avec un mauvais étrier incluent un frein glissant, la voiture glissant d'un coin lorsque vous appliquez le frein. Enfin, le mauvais frein peut cesser d'engager et de désengager le rotor de frein tel que construit par le fabricant et cela peut entraîner une défaillance des freins.
Les vibrations ou les tremblements de la voiture se produisent pour de nombreuses raisons, en particulier au niveau des roues. Par conséquent, voici une question importante; un mauvais étrier de frein peut-il provoquer des vibrations? Oui, c'est possible, car un véhicule dont le frein fonctionne correctement devrait réagir en douceur lorsque le frein est appliqué.
Ainsi, lorsque la plaquette et le rotor ont été endommagés ou usés de façon excessive, ils pourraient commencer à provoquer des vibrations dans les mouvements de la voiture. Votre direction peut également vibrer lorsque vous essayez de ralentir ou de vous arrêter.
Si vous ne parvenez pas à réparer le mécanisme de frein de votre voiture lorsque certaines pièces sont défectueuses, vos pneus commenceront également à s'user. Lorsque vous avez une décélération inégale entre vos pneus en raison d'un mauvais étrier de frein sur certaines roues, certains pneus s'useront plus rapidement. Un mauvais étrier vous oblige également à appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein pour vous arrêter.
Il n'est pas rentable de condamner votre étrier de frein ou toute partie du mécanisme de frein de votre voiture sans un diagnostic approprié, par conséquent, vous devez effectuer un diagnostic approprié pour déterminer la pièce endommagée.
Apprendre à diagnostiquer un mauvais étrier de frein n'est pas difficile comme vous pouvez le supposer. Par conséquent, si vous êtes prêt à le faire vous-même, procurez-vous vos outils pour étriers de frein et suivez ces procédures ;
Si vous avez une pédale spongieuse ou basse, la première chose que vous devez suspecter est une fuite et l'un des points communs à inspecter est l'étrier. Vous pouvez également suspecter un mauvais maître-cylindre, mais vérifiez d'abord s'il y a des fuites tout autour du système de freinage.
Inspectez le piston de l'étrier, les conduites hydrauliques, la vis de purge et le maître-cylindre. Lorsque vous avez découvert le point de fuite, réparez-le ou remplacez-le.
Une usure déséquilibrée de la plaquette de frein peut être le symptôme d'une mauvaise goupille coulissante d'étrier. Effectuez un diagnostic approprié en élevant votre véhicule à une hauteur de sécurité et en y ajoutant un support. Déverrouillez l'étrier, retirez-le, puis inspectez les plaquettes de frein pour l'usure. Si vous remarquez une usure déséquilibrée, une goupille coulissante défectueuse ou rouillée pourrait en être la cause.
Si les broches de l'étrier sont coincées ou ne bougent pas librement, nettoyez-les et lubrifiez-les pour reprendre un fonctionnement normal. Si vous découvrez une usure déséquilibrée de la plaquette de frein mais que les goupilles coulissantes sont en bon état, vous devez diagnostiquer et vous assurer que les pistons de l'étrier se déplacent librement.
Un piston coincé ou sorti de son alésage peut initier une traînée de frein, une usure déséquilibrée de la plaquette de frein et un glissement du véhicule dans un coin. Essayez les quelques étapes ci-dessous pour diagnostiquer cette condition :
Vous devez obtenir un assistant pour diagnostiquer la fonctionnalité de votre piston, en particulier lorsqu'il est bloqué. Un piston coincé peut causer une pédale de frein basse, donc si vous avez un assistant, vous pouvez diagnostiquer le problème facilement.
Conduire avec un mauvais étrier est mal et très dangereux, surtout quand ils sont excessivement usés. Un mauvais étrier peut endommager le rotor de roue, l'usure des pneus de voiture, les vibrations de la voiture et réduire le temps de réponse des freins, et cela peut même entraîner un grave accident de la route. Par conséquent, faites toujours attention aux symptômes d'un mauvais étrier de frein et réparez-le à temps.
Effectuez également un diagnostic approprié de votre système de freinage pour déterminer la pièce endommagée et la réparer ou la remplacer si nécessaire. Inspectez les fuites, inspectez les plaquettes de frein, inspectez les pistons et les conduites hydrauliques, et réparez-les ou remplacez-les. Appelez toujours votre mécanicien pour effectuer un diagnostic et une réparation appropriés, sauf si vous comprenez le problème auquel vous êtes confronté en ce moment.
