Il y a de fortes chances que vous conduisiez moins depuis le début de la pandémie de COVID-19. Que vous travailliez à domicile ou que vous viviez dans une région encore fermée, votre trajet quotidien a probablement été remplacé par une course hebdomadaire à l'épicerie - ou peut-être que vous ne conduisez plus du tout. Mais que se passe-t-il sous le capot pendant que votre pauvre voiture négligée prend la poussière dans le garage ?
Cela peut surprendre, mais votre voiture fonctionne toujours même lorsque vous ne la conduisez pas. "Tout comme votre ordinateur portable ou votre téléphone portable, la batterie de votre voiture fait fonctionner l'ordinateur à l'intérieur de votre véhicule à tout moment", déclare Joe Akers, directeur des opérations chez Cowless Nissan. à Woodbridge, Virginie. Si vous ne conduisez pas votre voiture pendant quelques semaines, Akers recommande de placer votre véhicule sur un chargeur d'entretien. "Ces chargeurs continuent d'alimenter une batterie de voiture lorsque le véhicule n'est pas utilisé", explique Akers.
Oh, et n'oubliez pas de retirer le chargeur de téléphone, la caméra de tableau de bord et tout autre appareil consommant de l'énergie branché sur le port de l'allume-cigare. "Ces appareils s'infiltrent lentement dans votre jus", note Jesse Yuvali, propriétaire de Jesses' Garage European Auto Repair à Sarasota, en Floride.
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Vous êtes-vous déjà réveillé avec un côté de vos cheveux plats parce que vous avez dormi dessus toute la nuit ? La même chose se produit lorsque les pneus « dorment ». Ils développent des zones plates lorsque vous ne conduisez pas. "Le poids de la voiture qui exerce constamment une pression sur la même partie des pneus crée une bosse", explique Akers. C'est quelque chose que vous ressentirez certainement lorsque vous reviendrez dans le siège du conducteur.
Les pneus perdent de la pression lorsqu'ils sont assis, environ un à deux PSI par mois. "Un tour rapide autour du bloc une fois par semaine aidera à éviter ce problème", ajoute Akers. Utilisez un manomètre pour vérifier la pression des pneus avant de le conduire à nouveau. Vous n'avez pas à vous soucier de vous rendre à la station-service pour prendre de l'air lorsque vous avez un compresseur portable à la maison.
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Les frites éparpillées sous le siège et la tasse de smoothie presque vide envoient secrètement des invitations aux fourmis. "Enlevez tous les déchets, en particulier les canettes de soda, la nourriture, les collations sucrées, etc., car ils attireront les fourmis qui trouveront un moyen de pénétrer à l'intérieur", explique Yuvali. Pendant que vous y êtes, sortez vos chaussures de course et vos vêtements de sport. Si vous ne le faites pas, le contenu préparera lentement et silencieusement une fête puante pour votre retour.
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Les fluides de votre voiture sont essentiels pour de nombreux composants. Par exemple, le liquide de frein est sous pression et vous donne la puissance nécessaire pour freiner. Sans liquide de direction assistée, il faudrait beaucoup de muscle juste pour tourner le volant. Lorsqu'une voiture reste immobile pendant une longue période, les fluides deviennent viciés et peuvent s'accumuler dans certaines zones. "L'huile plus ancienne ne lubrifiera pas comme l'huile fraîche le ferait", explique Yuvali. L'huile maintient les composants métalliques lubrifiés, de sorte que vous n'obtenez pas ce tic-tac du métal frappant le métal, ou pire, la surchauffe du moteur. Faites tourner le moteur toutes les deux semaines pendant environ 10 minutes (ou faites un court trajet en voiture) pour garder les choses sous le capot lubrifiées.
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Yuvali note que les joints de climatisation peuvent se dessécher lorsque vous ne conduisez pas votre voiture, ce qui entraîne des problèmes d'intégrité et vous pouvez perdre du fréon. Pas de fréon signifie des trajets en voiture chauds et moites à l'avenir. "Si vous comptez sur votre système de climatisation, il a besoin d'être lubrifié, ce que vous pouvez obtenir en allumant le véhicule et la climatisation pendant dix minutes", dit-il.
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L'essence est une chose inconstante dans votre réservoir. "Si vous laissez le réservoir de carburant presque vide, il accumule de l'humidité, ce qui n'est pas idéal", déclare Yuvali. "Cependant, si vous faites le plein avant de le garer à long terme, il débordera si le temps se réchauffe car l'essence peut se dilater. De plus, l'essence se détériore après un court laps de temps .” S'il est assis avec un demi-réservoir, remplissez-le d'essence fraîche lorsque vous recommencez à conduire. Ou ajoutez une enzyme stabilisateur de carburant à l'essence pour éviter les gaz viciés ; considérez-le comme un probiotique pour votre réservoir d'essence.
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Le printemps apporte l'arrivée de la sève des arbres. Une substance très collante libérée naturellement par les arbres. Si votre voiture est garée dans la rue ou dans une allée sous un pin, vous pourriez trouver un désordre collant sur votre véhicule lorsque vous le conduirez à nouveau. La sève de pin est extrêmement collante et difficile à enlever. Cela peut également être problématique en ce qui concerne la peinture, en particulier si la couche transparente est déjà endommagée, explique Yuvali. Retirez-le avec un nettoyeur de sève d'arbre dès que vous le remarquez, car à mesure que les températures se réchauffent, la sève se réchauffe, ce qui endommage davantage la peinture.
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Un lavage de voiture hebdomadaire enlève le caca d'oiseau avant qu'il ne puisse détériorer la peinture de la voiture, mais lorsque votre voiture est garée sous les arbres ou là où les oiseaux se perchent régulièrement, comme les lignes électriques, une éclaboussure de caca d'oiseau s'accumule rapidement en un gâchis inesthétique. Le caca d'oiseau est composé d'acides uriques, et ce n'est pas soluble dans l'eau, ce qui signifie que c'est un cauchemar d'enlever un point, et encore moins des dizaines. Comme la sève des arbres, le caca d'oiseau peut pénétrer dans la couche transparente, la couche protectrice de la voiture. Lavez-le dès que possible avec du savon de lavage de voiture, pas du savon à vaisselle, qui n'est pas formulé pour les voitures.
Nos experts automobiles répondent :le mastic pour peinture automobile en vaut-il la peine ?
Oui, même si vous ne conduisez pas beaucoup ou pas du tout votre voiture. La bonne nouvelle est que le secteur de l'assurance automobile promet des remises, des remises et des reports, selon RateHub . Bien que chaque compagnie d'assurance réagisse différemment au COVID-19, vous pouvez également vous attendre à ce que les fournisseurs renoncent aux fonds insuffisants et prolongent également la durée de la couverture.
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