Il existe de nombreuses façons de faire tourner un moteur de voiture, certaines plus faciles que d'autres. Dans cet article de blog, nous expliquerons comment le faire sur une boîte automatique et manuelle, en fonction du type de transmission de votre voiture.
Pour faire tourner un moteur de voiture sans bouger avec une transmission automatique, tout ce que vous avez à faire est d'appuyer sur la pédale d'accélérateur et de la maintenir enfoncée tout en maintenant le frein. Pour faire tourner un moteur de voiture avec une transmission manuelle, maintenez l'embrayage et appuyez sur la pédale d'accélérateur, mais assurez-vous de ne pas le faire sur une élévation, ou votre voiture peut commencer à bouger.
Nous allons passer en revue les deux méthodes en détail ci-dessous !
Au cas où vous ne seriez pas familier avec le terme, faire tourner un moteur de voiture est simplement l'acte d'augmenter ses RPM (révolutions par minute). Cela peut être fait pour augmenter la puissance et la vitesse, ou juste pour le spectacle. C'est une pratique courante chez les passionnés de voitures et il existe de nombreuses façons de le faire.
Comme nous l'avons mentionné précédemment, tout ce que vous avez à faire est d'appuyer sur la pédale d'accélérateur et de la maintenir enfoncée pendant que vous relâchez le frein.
La voiture commencera alors à avancer et le moteur commencera à tourner. Vous pouvez relâcher la pédale d'accélérateur une fois que vous avez atteint les RPM souhaités, ou continuer à accélérer jusqu'à ce que vous atteigniez votre vitesse maximale.
La seule chose à laquelle il faut faire attention est de ne pas lâcher la pédale d'accélérateur trop tôt. Si vous le faites, le moteur ralentira et vous devrez recommencer. Assurez-vous donc de le maintenir enfoncé jusqu'à ce que la voiture atteigne la vitesse souhaitée.
Avec une transmission manuelle, les montées en régime sont un peu plus compliquées mais toujours pas trop difficiles. Le processus est fondamentalement le même qu'avec une boîte automatique - appuyez sur l'accélérateur et maintenez-le enfoncé tout en relâchant le frein. Mais au lieu de simplement accélérer, vous devez également changer de vitesse en même temps.
Par exemple, si vous êtes en première vitesse et que vous voulez passer en deuxième, vous devez appuyer sur l'accélérateur et le maintenir enfoncé tout en passant simultanément en deuxième vitesse. C'est un peu plus compliqué qu'avec une automatique, mais pas trop difficile une fois qu'on a compris.
L'accélération d'un moteur de voiture présente de nombreux avantages, et nous n'en aborderons que quelques-uns ci-dessous.
L'une des principales raisons pour lesquelles les gens font tourner leur moteur de voiture est d'augmenter la puissance et la vitesse. En augmentant les RPM, vous pouvez atteindre ces objectifs beaucoup plus rapidement que si vous deviez simplement accélérer normalement.
Un autre avantage de la montée en régime est qu'elle entraîne une plus grande réponse du moteur. Cela signifie que le moteur pourra atteindre ses RPM souhaités beaucoup plus rapidement, ce qui peut être utile lorsque vous démarrez d'un arrêt ou dépassez d'autres voitures sur l'autoroute.
Enfin, une autre raison courante pour laquelle les gens font tourner leurs moteurs est le bruit et la fumée d'échappement. Il y a quelque chose de satisfaisant à entendre ce rugissement sous votre capot et à voir ces panaches de fumée noire sortir de l'arrière de votre voiture !
Il existe de nombreux dangers associés à l'accélération d'un moteur de voiture, et nous n'en aborderons que quelques-uns ci-dessous.
L'un des dangers est qu'il produit un bruit fort qui peut être nocif pour vous et les autres autour de vous s'ils ne portent pas de protection auditive lorsqu'ils se tiennent à proximité du tuyau d'échappement ou s'ils ont des problèmes respiratoires tels que l'asthme (plus d'informations ci-dessous).
Un autre danger est la fumée d'échappement, qui peut contenir des toxines et des produits chimiques nocifs.
Un autre danger lié à l'accélération d'un moteur de voiture est qu'il peut endommager le véhicule. Cela comprend tout, de l'usure prématurée des composants à leur rupture. Veillez donc à ne faire tourner votre moteur que si vous êtes sûr de pouvoir en supporter les conséquences !
Maintenant que nous connaissons certains des dangers liés à l'accélération d'un moteur de voiture, voyons comment le faire en toute sécurité. Voici quelques conseils :
Accélérer en roulant est un peu plus compliqué que d'accélérer à l'arrêt.
C'est parce que vous devez également vous assurer que votre voiture reste dans sa voie et ne dévie pas trop, ainsi qu'il n'y a personne derrière vous qui pourrait être touché par la fumée d'échappement ou les débris sous le capot s'il se détache lors de l'accélération (plus d'informations ci-dessous).
Donc, avant d'essayer cette méthode pour faire tourner un moteur de voiture, assurez-vous de suivre ces conseils :
Il n'est pas toujours facile de comprendre comment faire tourner le moteur de votre voiture en toute sécurité avec une transmission automatique, mais voici quelques conseils pour y parvenir :
Si vous avez une transmission manuelle, il est important que vous fassiez attention à ne pas trop faire tourner votre voiture. Vous ne voulez pas que le régime moteur devienne incontrôlable et puisse causer des dommages ! Voici quelques conseils pour y parvenir :
Il y a plusieurs facteurs à considérer lors de l'établissement d'un RPM sain pour une voiture à essence. La vraie réponse se trouve dans le manuel de la voiture, où il est indiqué quel régime doit être utilisé en fonction de la température du moteur, du régime de ralenti et du type de transmission.
Tout d'abord, il n'y a pas de valeur RPM unique qui fonctionne pour toutes les voitures. Ce nombre varie en fonction de nombreuses variables, telles que la taille du moteur (litres ou pouces cubes), le couple ou la puissance HP du moteur, etc. Commençons par examiner quelques directives générales :
Une nouvelle voiture à essence avec une transmission automatique tourne au ralenti entre 650 et 950 tr/min. Un nouveau véhicule à essence avec une transmission manuelle tourne au ralenti entre 850 et 1500 tr/min. Un nouveau véhicule diesel avec une transmission automatique peut tourner au ralenti entre 400 et 750 tr/min.
Au ralenti, le moteur doit tourner au régime le plus bas possible qui le maintiendra en marche. Si vous conduisez un véhicule à transmission manuelle, cette valeur sera plus élevée qu'avec un véhicule automatique. Avec une voiture automatique, il faut également tenir compte du système informatique de la voiture.
Ne faites pas courir le moteur pendant que vous roulez sur l'autoroute juste pour obtenir de meilleurs chiffres de consommation d'essence. Cela entraînera de graves problèmes mécaniques dans votre véhicule sur toute la ligne.
En règle générale, si vous devez appuyer sur la pédale d'accélérateur sur plus de 70 % de sa course jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de poussée pour l'accélération, votre régime est trop bas. La vitesse la plus efficace pour la conduite sur autoroute est d'environ 2400 tr/min (dans une transmission manuelle).
Conduire avec le RPM au-dessus du nombre idéal de votre voiture peut également entraîner de graves problèmes. L'un d'entre eux est la détonation, ce qui signifie que le carburant dans le moteur n'est pas complètement brûlé et, en tant que tel, cela entraîne des dommages (même l'usure) des composants internes du moteur.
La détonation est différente du cognement ou du cliquetis. Ce problème se produit lorsqu'il y a des bouffées irrégulières d'air hautement comprimé à l'intérieur des chambres de combustion. Ce problème peut être résolu en changeant le type d'essence que vous utilisez.
Si vous voulez éviter la détonation sur n'importe quel véhicule, n'utilisez pas d'essence à faible indice d'octane. Plus son nombre est élevé, mieux c'est.
Dans une voiture à essence, le mélange carburant/air est enflammé par une bougie d'allumage. Cet allumage a lieu à chaque cycle moteur. A chaque explosion (coup de puissance), le vilebrequin du moteur tourne et c'est ce qui propulse votre voiture.
Les voitures diesel, en revanche, allument leur carburant en utilisant uniquement la compression. Il n'y a pas de bougie d'allumage dans les moteurs diesel. Lorsque l'air est suffisamment comprimé, il devient si chaud que le carburant commence à brûler tout seul.
Si votre voiture commence à tourner trop haut, il est important d'agir dès que possible. L'une des premières choses que vous devriez vérifier est si tout est en ordre avec vos niveaux d'huile moteur.
Un niveau d'huile moteur bas signifie que les pièces à l'intérieur du moteur ne sont pas suffisamment lubrifiées, ce qui peut causer de graves dommages.
Si vous avez exclu les faibles niveaux d'huile, il pourrait y avoir un autre problème provoquant un surrégime de votre voiture. Il peut s'agir d'un filtre à air sale, de mauvaises bougies d'allumage ou de tout autre chose. Faites-les vérifier par un mécanicien professionnel dès que possible !
Il existe plusieurs façons de savoir si la vitesse de ralenti de votre voiture est trop basse. L'une des plus simples consiste à vérifier la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur. S'il est supérieur à la normale, cela signifie que votre moteur travaille plus fort qu'il ne devrait l'être pour continuer à fonctionner au bon régime.
Une autre façon de déterminer si la vitesse de ralenti de votre voiture doit être ajustée est de l'écouter. Une voiture avec un ralenti sain aura un son doux et constant. Si vous entendez des bruits de cognement et de cliquetis, ou si le moteur semble avoir du mal à rester en marche, il peut y avoir un problème. Consultez un mécanicien dès que possible !
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une voiture peut tourner plus vite que d'habitude :
Alors maintenant que nous savons comment faire tourner un moteur de voiture en toute sécurité, allez-y et montrez vos talents de conducteur (tout en respectant la loi, bien sûr) ! Assurez-vous simplement de prendre toutes les précautions nécessaires à l'avance afin que tout le monde reste en sécurité.
Et comme toujours, la pratique rend parfait quand il s'agit d'apprendre de nouvelles choses. Alors allez-y et commencez à faire tourner ces moteurs !
