Savoir comment tester une batterie de voiture est une compétence précieuse qui peut vous faire gagner du temps et de l'argent sur toute la ligne.
Mais comment savez-vous quand vous devriez tester votre batterie en premier lieu ?
Dans cet article, nous répondrons à cette question et vous montrerons comment tester votre batterie avec et sans testeur de batterie. Ensuite, nous passerons en revue quelques FAQ pour vous donner une meilleure compréhension du test d'une batterie de voiture.
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Commençons.
L'utilisation d'un multimètre est l'un des moyens les plus courants pour les gens de tester la batterie de leur voiture.
Vous pouvez en acheter un dans votre quincaillerie locale pour moins de 10 $.
Quelques autres outils de test de batterie de voiture peuvent également faire le travail, comme un voltmètre ou une sonde de puissance. Cependant, un multimètre est votre meilleur pari car un voltmètre et une sonde de puissance ont des capacités plus limitées.
Le processus est assez simple, suivez simplement ces étapes :
1. Retirez la charge de surface de la batterie
2. Effectuez une inspection visuelle rapide
3. Configurez votre multimètre
4. Connectez le multimètre
5. Vérifiez l'affichage du multimètre
6. Allumez votre voiture
Cependant, avant de tester votre batterie avec un multimètre, un voltmètre ou une sonde de puissance, il y a quelques points à garder à l'esprit.
1. Ces instructions concernent ce que l'on appelle les batteries sans entretien .
Ces piles ne le font pas avoir des bouchons en plastique sur chaque cellule. Si vous avez une batterie qui a des capuchons en plastique, vous aurez besoin d'un hydromètre pour la tester, pas d'un multimètre.
2. Toujours portez une paire de gants en caoutchouc et des lunettes de protection lorsque vous travaillez sur votre batterie. Cela protégera votre peau et vos yeux de l'acide de la batterie.
Une fois cela pris en charge, voyons comment vous pouvez commencer à tester la batterie de votre voiture :
Pour ce faire, allumez vos phares pendant environ deux minutes. N'allumez pas la voiture, juste les phares. Nous le faisons parce que nous devons tester la tension de repos de la batterie ; sinon, vous pouvez obtenir une fausse lecture car la batterie peut encore retenir une charge de l'alternateur.
Pendant que vous attendez avec les phares allumés, vous pouvez procéder à une inspection visuelle rapide de la batterie. Vous voulez faire attention à toute accumulation de corrosion .
Il ressemble généralement à une croûte blanche ou jaune qui se forme autour de la borne de la batterie. La corrosion pourrait même expliquer pourquoi vous rencontrez des problèmes de batterie en premier lieu.
Si vous voyez de la corrosion, vous pouvez la nettoyer avec une solution de nettoyage de batterie, comme du bicarbonate de soude et de l'eau, ou du papier de verre fin. Pour obtenir des instructions sur la façon d'éliminer en toute sécurité la corrosion de votre batterie, lisez ce guide.
Pendant que vous y êtes, vérifiez que chaque câble de batterie est correctement fixé,
Si tout semble correct, passez à l'étape suivante.
Maintenant que vous avez préparé la batterie, vous pouvez commencer à configurer votre multimètre numérique pour tester la tension de votre batterie.
Pour ce faire, ajustez-le à environ 20 V de tension continue . Le régler sur 20 V n'est pas indispensable; l'important est qu'il soit supérieur à 15 V , de sorte que vous obtenez la lecture correcte. Vous pouvez continuer et éteindre vos phares.
Mettez les sondes du multimètre numérique en contact avec les points correspondants sur la batterie .
Connectez d'abord le point négatif (noir) du multimètre à la borne négative de la batterie. Connectez ensuite le point positif (rouge) du multimètre à la borne positive de la batterie.
Lorsqu'il est connecté à une batterie complètement chargée, le multimètre mettra en évidence la tension de votre batterie comme étant comprise entre 12,5 V et 12,6 V si tout fonctionne comme il se doit.
N'oubliez pas que la température extérieure et le type de batterie que vous avez affectera la tension de la batterie.
Par exemple :
Pour référence, une batterie au plomb chargée à environ 75 % aura une lecture de volt d'environ 12,45 V. Tout ce qui est en dessous de 12 V suggère que quelque chose ne va pas avec votre batterie et ne démarrera probablement pas votre voiture.
Si le multimètre affiche la tension de la batterie entre 12,3 V et 12,5 V, il peut utiliser une charge. Si elle ne démarre pas du tout, vous pouvez faire démarrer votre voiture à partir de celle de quelqu'un d'autre avec une paire de câbles de démarrage . Une fois votre véhicule en marche, l'alternateur peut recharger votre batterie. Alternativement, un chargeur de batterie fonctionnera également.
Tout ce qui est en dessous de 12,2 V suggère que la tension de repos de la batterie est faible et que vous aurez besoin d'un remplacement.
Demandez à quelqu'un d'autre d'allumer la voiture pendant que le multimètre numérique est toujours connecté.
La lecture de la tension doit changer, mais la chute de tension ne doit pas descendre en dessous de 10 V . Si c'est le cas, votre batterie ne produit pas la bonne tension pour alimenter votre voiture.
Si vous obtenez une chute de tension importante, votre meilleur pari serait d'organiser une nouvelle batterie.
Cependant, si les lectures sont d'environ 12,6 V, vous devriez avoir une bonne batterie, et quelque chose comme un mauvais alternateur peut être à l'origine du problème.
Mais que faire si vous n'avez pas de multimètre à disposition ?
Bien qu'un test de batterie avec un multimètre soit la méthode la plus efficace, ce n'est pas la seule méthode.
Si vous n'avez pas de multimètre numérique ou d'un autre type de testeur de batterie à portée de main, il existe quelques éléments pour vous aider à déterminer les performances de votre batterie.
Assurez-vous que la batterie ne fuit pas et qu'elle n'est pas bombée :votre boîtier de batterie doit être une boîte parfaitement carrée . Vérifiez également qu'il n'y a pas de corrosion autour de chaque borne de batterie et que chaque câble de batterie est correctement connecté.
Si tout semble correct, passez à l'étape suivante.
Commencez par éteindre votre voiture et allumer les phares . Laissez-les pendant environ 15 minutes.
Après avoir attendu environ 15 minutes avec les phares allumés, lancez le moteur et voyez ce qui se passe. Vous aurez probablement besoin d'aide ici pour pouvoir garder un œil sur chaque phare. Vous pourriez voir votre phare s'assombrir légèrement lorsque vous démarrez votre voiture; c'est normal.
Cependant, il y a quelques éléments qui suggèrent que vous avez un problème avec votre système de charge :
Gardez à l'esprit que ce n'est pas aussi précis que l'utilisation d'un multimètre numérique, mais vous pouvez l'utiliser pour savoir si votre batterie fonctionne comme il se doit.
Si votre voiture s'allume bien et que les phares ne s'éteignent pas, votre système de charge fonctionne probablement normalement.
Après avoir dit tout cela, comment savoir si vous avez une mauvaise batterie ?
En règle générale, vous devez effectuer un test de tension de batterie de voiture environ deux fois par an pour éviter une panne totale de la batterie. Cependant, il existe plusieurs autres signes à surveiller pour éviter une batterie de voiture à plat. Outre la corrosion, voici quelques autres symptômes :
C'est souvent le premier signe de panne de batterie.
Lorsque quelque chose ne va pas, votre batterie aura du mal à maintenir une charge complète, ce qui se manifeste souvent par un démarrage lent du moteur.
La raison principale en est que la batterie n'envoie pas assez de puissance au démarreur pour faire tourner le moteur. S'il s'agit d'un problème courant pour vous, il y a de fortes chances que vous ayez bientôt une batterie de voiture déchargée.
Comme mentionné ci-dessus, la gradation des lumières est un autre bon indicateur qu'il y a un problème avec votre batterie, bien que cela se réfère également à votre intérieur lumières.
Vous pouvez également remarquer des problèmes avec un autre composant électrique , comme les vitres électriques ou la radio par exemple. Un composant électrique comme celui-ci est plus susceptible de tomber en panne, tandis que vos lumières commenceront à s'atténuer avant de tomber en panne.
Si votre batterie ne peut pas envoyer suffisamment de puissance au démarreur pour allumer votre voiture, vous entendrez probablement une série de clics . Cela vous indiquera que vous avez une batterie déchargée et que votre voiture ne démarrera pas du tout.
Vous remarquerez peut-être un voyant de batterie sur votre tableau de bord lorsque votre batterie commence à faire des siennes. Certaines voitures émettent un voyant de contrôle général du moteur, tandis que d'autres peuvent afficher l'image d'une batterie.
Si ce voyant est allumé dans votre tableau de bord et que vous remarquez quelques autres symptômes, il y a fort à parier que vous avez affaire à une panne de batterie et que vous aurez probablement besoin d'un remplacement de batterie.
Examinons maintenant quelques FAQ pour vous donner une meilleure compréhension de la batterie de votre voiture.
Voici les réponses à quelques questions générales sur les batteries de voiture :
Un multimètre est un simple testeur de batterie utilisé pour mesurer les volts (V), les ampères (A) et la résistance (Ω) à partir d'une source électrique. Le plus souvent, cependant, un multimètre est utilisé pour tester la résistance d'une batterie de voiture.
L'utiliser pour tester la batterie de votre voiture vous donnera une lecture précise de la tension . Un multimètre peut également indiquer la tenue de votre batterie tout en alimentant plusieurs composants électriques.
Plusieurs facteurs affectent la durée de vie de la batterie de votre voiture. Le premier facteur est le temps :les batteries ont une durée de vie limitée . Généralement, les batteries durent entre trois et cinq ans, mais vos habitudes de conduite et la durée pendant laquelle la voiture reste immobile peuvent réduire cela.
Voici d'autres facteurs qui affectent la durée de vie de votre batterie :
Un test de charge de batterie est une sorte de test de batterie qui consiste à mesurer les ampères produits par une batterie chargée . Les ampères de démarrage à froid (CCA) sont le terme utilisé pour décrire la puissance de la batterie.
Effectuer un test de charge permet de déterminer si votre batterie est capable d'alimenter le démarreur.
Pour effectuer un test de charge réussi, vous aurez besoin d'un testeur de charge de batterie.
Vous pouvez choisir un testeur de charge pour environ 20 $.
Voici comment vous l'utilisez :
Assurez-vous de laisser les capteurs pendant au moins 15 secondes.
Ensuite, lisez le testeur de charge et comparez-le au nombre que vous avez calculé à l'étape 4.
Si la lecture est de 10 à 15 % inférieure à votre nombre calculé, votre batterie ne peut pas produire la puissance nécessaire pour faire tourner votre moteur.
Si vous vous retrouvez avec une batterie défectueuse, vous aurez besoin d'un remplacement de batterie.
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Effectuer un test de batterie peut aider à éviter une batterie déchargée sur toute la ligne.
N'oubliez pas qu'à mesure que votre batterie vieillit, elle va commencer à devenir moins efficace et il est utile de savoir quels sont ces signes avant-coureurs.
Et s'il est possible de remplacer une batterie de voiture soi-même, cela peut être un peu compliqué. Si vous préférez laisser faire les professionnels, vous pouvez toujours compter sur RepairSmith.
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