Les courroies d'entraînement des moteurs sont peut-être neuves, mais qu'en est-il des poulies dans lesquelles elles tournent ? Une poulie avec un roulement usé peut commencer à grincer lorsqu'elle est sous charge, par exemple lorsque vous commencez à accélérer et que la courroie doit accélérer. De plus, tout liquide de refroidissement ou huile sur la courroie peut également la faire grincer. Lorsque les courroies venaient d'être remplacées, elles étaient belles et propres, mais après que quelques kilomètres se soient écoulés et que des contaminants aient pu s'accumuler, vous reviendrez peut-être à la case départ avec une courroie en caoutchouc hurlante.
Vérifiez les courroies pour le liquide de refroidissement ou l'huile (ou toute autre chose) ainsi que les poulies et les tendeurs pour vous assurer qu'une petite fuite dans le moteur n'est pas propagée partout par la courroie. Vérifiez également la tension correcte des courroies, car cela peut varier dans le temps et est une cause classique de fonctionnement bruyant. Il semble étrange que les deux voitures aient commencé à faire du bruit à l'unisson, mais des choses plus étranges se sont produites.
