Un échec est assez courant sur ces moteurs et est généralement lié à une bougie d'allumage ratée ou à un câble d'allumage escroc. Si vous avez déjà changé les bougies, je vous suggère de vérifier les câbles d'allumage pour une résistance excessive. L'autre source majeure de ratés dans ces moteurs est généralement un défaut des bobines. Les échanger contre un autre ensemble est un moyen assez simple de vérifier s'ils sont les coupables. N'oubliez pas cependant qu'un raté peut aussi être lié au carburant ou à la mécanique, mais l'expérience avec ces moteurs montre que le système d'allumage en est souvent la cause.
Selon les sites gouvernementaux, le six cylindres Falcon 2001 peut, en effet, utiliser du carburant E10. Cependant, vous constaterez peut-être que vous utilisez un peu plus d'E10 sur 100 km que le sans plomb normal, de sorte que les économies à la pompe ne seront peut-être pas aussi marquées qu'elles le paraissent sur le papier.
