Nous verrons comment diagnostiquer ces problèmes de transmission fréquents et les meilleurs moyens de les résoudre. Nous discuterons également de la fréquence à laquelle vous devez remplacer votre transmission 5R110W et si la conduite avec des problèmes de transmission est sûre.
En bref, vous pouvez rencontrer divers problèmes avec la transmission 5R110W du Ford F250 ou F350. La surchauffe de l'huile de transmission, l'assemblage inversé planétaire ou une pompe de transmission endommagée sont tous des problèmes typiques. Les composants problématiques peuvent être remplacés pour remédier à tous.
La transmission Ford 5R110W (également connue sous le nom de transmission TorqShift) est un problème et un problème répandus dans les véhicules Ford F250 et Ford F350. Cela pourrait poser des problèmes lors de la conduite du véhicule par conséquent vous devriez être versé dans ces sujets. Certains des problèmes de boîte de vitesses les plus courants avec les camions Ford F250 et Ford F350 sont les suivants :
Le contrôle des engrenages de transmission TorqShift est la responsabilité de ces solénoïdes. Si l'un de ces solénoïdes a un problème, il se peut qu'il ne puisse pas changer de vitesse correctement et que vous ayez parfois des changements de vitesse saccadés !
L'absence de débit d'huile vers ces solénoïdes provoque un dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse, problème très typique des camions Ford F250 et Ford F350. Cela peut également arriver si le solénoïde surchauffe ou vibre excessivement. Les mécanismes de piston dans les solénoïdes peuvent également s'user avec le temps, entraînant des problèmes similaires.
Les camions Ford F250 et Ford F350 sont connus pour avoir ce problème. La pompe de transmission de la transmission TorqShift peut parfois tomber en panne, entraînant des difficultés telles qu'un manque de pression lors du changement de vitesse ou même des problèmes mineurs tels que des engrenages qui patinent. Si la pompe de votre camion tombe en panne, nous vous recommandons de la confier à un technicien réputé dès que possible.
Si vous remarquez des signes de surchauffe du liquide pendant que vous conduisez votre voiture, il peut y avoir un problème avec le système de refroidissement de votre véhicule, ce qui entraîne une défaillance des engrenages de transmission TorqShift. Il s'agit d'un problème sérieux et s'il n'est pas pris en charge assez tôt, cela peut également causer des dommages irréversibles à d'autres pièces de la transmission !
Il s'agit d'un problème majeur qui pourrait entraîner des dommages permanents à votre véhicule Ford F250 ou Ford F350. Un tambour d'embrayage avant usé indique que le tambour est défaillant, cependant, il peut également y avoir d'autres problèmes, tels que :
- Endommagement de l'assemblage de la plaque d'embrayage
– Engrenages de transmission TorqShift qui ont été endommagés
Une pénurie d'approvisionnement en huile, qui est souvent le résultat d'une chaleur extrême, peut entraîner une défaillance prématurée du tambour d'embrayage avant en plus de problèmes de conception. La surchauffe des engrenages de transmission TorqShift peut endommager d'autres sections de la boîte de vitesses.
Un solénoïde de changement de vitesse défectueux est mieux résolu en le remplaçant. Un kit de remplacement de solénoïde TorqShift est nécessaire pour remplacer le solénoïde de changement de vitesse 5R10W.
Le connecteur électrique doit être retiré en premier. Le clip E qui maintient le solénoïde en place doit ensuite être retiré. Ensuite, dans l'ordre inverse, faites glisser le solénoïde et installez un nouveau solénoïde.
Si le solénoïde est excessivement serré, tapotez doucement le bec du solénoïde d'une main tout en appliquant une pression sur le corps du solénoïde de l'autre. Une fois que vous avez terminé, réinstallez les connexions électriques et les clips en E.
Il peut y avoir un ensemble de capteurs de pression dans le corps du solénoïde ; ce ne sont que des prises, alors ne vous inquiétez pas si elles ne sont liées à rien.
Il peut y avoir un groupe de capteurs de pression dans le corps du solénoïde ; ils ne sont utilisés que comme prises et ne devraient pas vous inquiéter s'ils ne sont pas connectés au harnais. Les capteurs de pression des premiers faisceaux de câbles de transmission TorqShift seront connectés, mais ceux des transmissions ultérieures ne le seront pas.
Pour réparer une pompe de transmission défectueuse dans une Ford F250 ou F350, la pompe de transmission doit être remplacée. Vous aurez besoin d'un kit de remplacement de pompe de transmission TorqShift pour cela.
Pour retirer l'ancienne pompe de transmission, déconnectez d'abord les deux conduites métalliques qui y sont connectées, puis retirez les deux boulons de chaque côté du réservoir. Enlevez simplement cette pièce pour remplacer votre pompe de transmission défectueuse !
Après avoir retiré l'ancienne pompe de transmission, il est temps d'en installer une nouvelle. Installez la nouvelle pompe de transmission en la boulonnant au réservoir des deux côtés. Enfin, connectez les deux lignes métalliques à votre nouvelle pompe de transmission TorqShift, et vous devriez être prêt à partir !
Vous devez changer votre liquide de transmission TorqShift pour résoudre le problème de surchauffe du liquide de transmission. Au lieu de remplacer l'ensemble de l'unité, vous pouvez installer un additif tri-fluide universel TransGo Ford TR-3650 !
Cette solution est créée exclusivement pour les véhicules Ford et fonctionne en ajoutant des modificateurs de friction supplémentaires au liquide de boîte de vitesses. Cela augmentera non seulement sa viscosité, mais cela aidera également à réduire l'accumulation de chaleur et l'usure de cette pièce ! Cela signifie qu'il y aura moins de problèmes avec le changement de vitesses dures ou coulissantes à l'avenir.
Si vous rencontrez des problèmes avec le tambour d'embrayage avant de votre Ford F250, ou éventuellement l'ensemble de l'unité, il vous suffit de le remplacer. Ceci est accompli en retirant le dispositif de retenue de roulement avant sur TorqShift et en extrayant les deux arbres d'engrenage d'entrée et leurs composants associés.
Il est temps d'en installer un nouveau maintenant que cette étape a été réalisée avec succès ! L'étape suivante est simple :glissez simplement deux roulements (un sur chaque engrenage d'entrée) dans leurs fentes appropriées à l'intérieur du couvercle du boîtier de TorqShift, puis connectez une bande de frein de sortie au dessous de l'ensemble d'entraînement primaire à l'aide d'une goupille de retenue incluse dans le kit !
Après avoir réinstallé le dispositif de retenue de roulement avant, placez le boîtier terminé sur les cannelures à l'extrémité avant de l'arbre principal de transmission. Après cela, vous pouvez redémarrer votre véhicule et le faire faire un essai routier.
Si vous ne savez toujours pas comment résoudre votre problème de transmission, embaucher des professionnels est la meilleure alternative dont vous disposez actuellement. Les mécaniciens professionnels sont les seuls à pouvoir résoudre les problèmes courants tels que le glissement des vitesses, la perte de puissance et les changements de vitesse brusques !
Les gens demandent également :
Réponse : La boîte de vitesses 5R110 de Ford a été utilisée avec les moteurs Power Stroke de 6,0 L et 6,4 L et est largement considérée comme une bonne transmission .
Réponse : La transmission 5R110 est largement utilisée dans des applications populaires telles que les camions des séries F250, F350, F450 et F550.
Réponse : Année modèle 2003 – 2010 Ford Super Duty (diesel Power Stroke de 6,0 L et 6,4 L, à l'exception de l'année de fabrication 2003 7,3 L Power Stroke
Réponse : Malgré le fait que le 5R110W est annoncé comme ayant cinq vitesses avant, il en a en fait six .
Réponse : Ce travail a coûté environ 4 000 $ basé sur le prix des pièces Ford et les taux de main-d'œuvre typiques. Si vous avez besoin d'une transmission reconstruite, assurez-vous qu'ils mentionnent tous les composants et les coûts qui sont inclus dans le prix.
Répondre :En fonction de la glacière, de la casserole et d'autres facteurs, ces appareils peuvent contenir jusqu'à 18 à 20 litres.
Répondre :Oui , Pareil en tout.
