En règle générale, vous ne voulez jamais voir votre voiture fumer. Flammes de l'échappement, peut-être . Mais fumer ? C'est un non dur. Quelle que soit la couleur, la fumée est une anomalie et suggère que quelque chose ne va pas.
Mis à part la condensation éphémère, en particulier pendant les mois les plus froids, une épaisse fumée blanche est le signe d'un problème majeur qui doit être résolu immédiatement. Ignorer la fumée pourrait, au pire, conduire à un moteur soufflé.
Pour comprendre pourquoi votre voiture fume et pourquoi la fumée est de cette couleur, vous devez comprendre les bases du fonctionnement d'une voiture. Alors, et seulement alors, pouvons-nous diagnostiquer quel est le problème. Le Drive L'équipe d'information encyclopédique de peut vous aider avec des termes et des étapes que tout le monde peut apprendre. Allons-y.
Les gaz d'échappement qui sortent du tuyau d'échappement de votre véhicule sont les sous-produits directs du processus de combustion qui se produit dans le moteur. Une étincelle allume un mélange d'essence et d'air, et les gaz qui en résultent sont acheminés vers le système d'échappement. Ils passent par un convertisseur catalytique pour réduire les émissions nocives et par le silencieux pour réduire le bruit.
Dans des conditions normales, vous ne verrez probablement pas l'échappement sortir de votre tuyau d'échappement. Comme mentionné dans l'introduction, vous pouvez parfois voir une couleur blanche claire, qui n'est que de la vapeur d'eau. Il est important de comprendre que cela est très différent de l'épaisse fumée blanche qui vous a amené chez nous.
Vous savez comment les gens bloqués sur des îles désertes envoient des signaux de fumée de feu de joie aux plans et aux navires qui passent ? C'est ce qui se passe lorsque vous voyez de la fumée blanche, noire ou bleue s'échapper de votre tuyau d'échappement. Votre voiture envoie un signal de détresse implorant de l'aide.
De la fumée blanche sortant de votre échappement suggère que du liquide de refroidissement ou de l'eau est entré par inadvertance dans la chambre de combustion. Lorsqu'il est brûlé dans le bloc, il produit une épaisse fumée blanche qui sort par l'échappement. Pas de bon.
Une épaisse fumée blanche sortant de l'échappement indique généralement un joint de culasse soufflé, une fissure dans la tête ou une fissure dans le bloc moteur. Les fissures et les mauvais joints permettent au fluide de se déplacer vers des endroits où il ne devrait pas être. S'il voyage, les problèmes commencent.
Plus important encore, vous ne devez pas continuer à faire fonctionner la voiture. Si votre moteur présente une défaillance du joint ou une fissure, cela pourrait entraîner une contamination ou une surchauffe supplémentaire, ce qui signifie essentiellement « Au revoir, moteur ».
Si vous voulez une preuve supplémentaire que vous rencontrez un problème de fuite de liquide de refroidissement dans votre bloc, vous avez deux options. Tout d'abord, vous pouvez vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Si vous remarquez que le niveau est bas et que vous ne voyez pas de fuite de liquide de refroidissement ailleurs, cela confirme la théorie selon laquelle vous avez une fuite ou une fissure du joint de culasse. De plus, vous pouvez acheter un kit de détecteur de fuite de bloc moteur qui utilise la chimie pour détecter la contamination dans votre liquide de refroidissement.
Malheureusement, une fois qu'il est établi que vous avez un joint de culasse soufflé, une culasse fissurée ou un bloc moteur fissuré, il est temps d'accepter que vous avez une réparation majeure devant vous. La seule façon de confirmer ces problèmes est de retirer la moitié du moteur et d'accéder au bloc.
Où vous allez à partir d'ici dépend de vous. Parce qu'il s'agit de l'une des plus grandes réparations automobiles que l'on puisse rencontrer, nous ne recommandons pas aux amateurs sans les outils appropriés de s'attaquer à cette tâche dans leurs propres garages. Apportez-le à votre mécanicien de confiance et discutez si une réparation en vaut la peine, selon la valeur du véhicule. Vous pouvez soit reconstruire le moteur, remplacer le moteur ou acheter une nouvelle voiture. Pour plus d'informations, consultez le guide de The Drive, Comment traiter un joint de culasse soufflé.
Cependant, si vous êtes à l'aise avec le projet, utilisez un manuel d'entretien approprié, faites un plan et assurez-vous d'avoir les bons outils. Prenez votre temps, ne lésinez pas et n'oubliez pas de tout étiqueter lorsque vous sortez tout.
"Même si The Drive aime mettre le "vous" dans le bricolage, nous savons que tout le monde n'a pas les bons outils, un espace de travail sûr, le temps libre ou la confiance nécessaire pour s'attaquer aux réparations automobiles majeures. Parfois, vous vous avez juste besoin d'un travail de réparation de qualité effectué par des professionnels en qui vous pouvez avoir confiance, comme nos partenaires, les mécaniciens certifiés de Goodyear Tire &Service.
Vous avez les questions, The Drive a les réponses !
A. Non, ce n'est pas possible. Sans rapport avec le niveau de liquide, si de l'huile pénètre dans la chambre de combustion, vous pourriez voir de la fumée bleutée s'échapper de votre échappement.
A. Non, ces deux problèmes ne sont pas liés.
A. C'est un problème complètement différent, parfois la fumée blanchâtre qui sort de votre échappement est teintée de bleu. Cela suggère que votre moteur brûle de l'huile. Lorsque l'huile brûle, elle produit une fumée bleutée.
A. Votre moteur est-il un dirtbike à deux temps ?
A. Alors oui, c'est mauvais.
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