Les changements climatiques affectent les conditions de conduite sur la route. Aux Émirats arabes unis, les étés sont extrêmes et les hivers sont courts, ce qui dispense d'avoir à changer de pneus à chaque saison. Vous pouvez entretenir vos pneus de voiture pendant l'été aux EAU et ils resteront utiles tout au long de l'hiver - mais ce n'est pas la meilleure stratégie dans les régions où les températures d'été et d'hiver sont extrêmes. Dans certaines régions du monde, la température varie considérablement tout au long de l'année et il est obligatoire de changer vos pneus en conséquence.
Aujourd'hui, nous allons discuter de ce qui différencie les pneus été des pneus hiver. Ces pneus sont complètement différents dans la plupart des aspects, allant de la composition à l'entretien. Chacun est préparé pour fonctionner dans des conditions météorologiques spécifiques. Examinons quelques différences majeures entre les pneus d'hiver et d'été.
Pour garantir la différence de performance entre les pneus hiver et été, des composés aux propriétés distinctes sont utilisés. Ces composés se distinguent par la température idéale, connue sous le nom de température de transition vitreuse (GTT) des pneus. Au-dessus du GTT, les molécules bougent librement ce qui rend les pneus plus souples. Les pneus hiver restent souples à GTT inférieur (moins de 7⁰C) et les pneus été sont fermes à GTT supérieur (plus de 7⁰C). Par conséquent, l'utilisation, les performances et la sélection de ces pneus dépendent de la température de la région dans laquelle vous conduisez.
Vous savez peut-être quand changer le pneu de votre voiture. C'est généralement lorsqu'il perd de son adhérence ou approche de sa date de péremption. Cependant, il est également important de savoir quand les changer en fonction des conditions météorologiques. Voir la différence suivante entre les pneus d'hiver et d'hiver qui reflètent également leur rôle crucial au cours des saisons.
La composition de chaque pneu est différente. Les pneus d'été sont préparés à partir de caoutchouc naturel, de caoutchouc styrène-butadiène, de butyle et de butyle halogéné.
Au contraire, les pneus d'hiver sont composés d'autres matériaux. Il comprend; caoutchouc naturel, huile aromatique, caoutchouc butadiène, noir de carbone et agent de couplage silane.
Les meilleurs pneus d'été n'ont pas beaucoup de rainures. Au lieu de cela, ils ont des barres spécialement conçues pour réduire l'aquaplaning. Cela fournit une forte adhérence longitudinale et latérale à des températures plus élevées. De plus, cela permet également au véhicule de rouler en douceur sur les routes humides et sèches.
D'autre part, les pneus d'hiver ont de minuscules rainures pour évacuer l'eau. Ces minuscules rainures ou lamelles s'agrippent à la neige et offrent suffisamment d'adhérence pour courir sur la route.
Les pneus d'été sont conçus avec une faible profondeur de bande de roulement soutenue par des nervures solides. Ces bandes de roulement offrent stabilité et longévité avec des bruits de roulement réduits. Le bloc de bande de roulement plus grand garantit une capacité de freinage suffisante sur les routes humides et sèches. Vous pouvez vérifier la profondeur de la bande de roulement du pneu à l'aide d'une pièce de monnaie ou d'une jauge de profondeur.
Les pneus d'hiver ont une bande de roulement plus profonde et des coupes répétitives plus petites pour ramasser la neige lorsque vous roulez dessus. Ces pneus sont flexibles pour rester intrépides par temps froid.
Les pneus d'été peuvent supporter presque tous les temps. Ces pneus sont durs et cassants qui offrent une distance de freinage impressionnante. Cependant, les conditions météorologiques difficiles en dessous de 7⁰C ne conviennent pas à ces pneus.
En comparaison, les pneus d'hiver ne peuvent être utilisés que dans des régions à basse température. Ces pneus sont préparés à partir d'un matériau souple. Par conséquent, même une température modérée peut réduire sa fonctionnalité.
Pour un débutant, il est vraiment difficile d'identifier physiquement le type de pneu. Cela nécessite une expérience professionnelle. Nous avons mentionné ici quelques moyens simples de différencier les pneus.
Les EAU présentent un climat désertique avec des étés chauds et des hivers doux. Par conséquent, l'utilisation de pneus d'été sera la meilleure option. Ces pneus peuvent supporter des températures plus élevées pendant la journée. L'utilisation de pneus d'hiver peut devenir risquée, ils deviendront cassants et ne maintiendront pas une adhérence suffisante avec la route. Vous pouvez désormais acheter des pneus en ligne aux EAU pour assurer la sécurité de votre véhicule.
Assurez-vous que la profondeur de la bande de roulement est conforme aux exigences légales minimales aux EAU :
Les pneus sont directement liés à la sécurité de votre véhicule. Ils contrôlent tout, de l'accélération au freinage, et il est donc important d'avoir un bon jeu de pneus. Remplacer les vieux pneus n'est pas une tâche ardue, mais cela peut vous coûter de l'argent, du temps et des efforts supplémentaires. Par conséquent, lorsque vous achetez une voiture d'occasion à vendre aux EAU, assurez-vous qu'elle dispose d'un jeu de pneus adéquat. Vous pouvez utiliser une méthode de vérification des rainures ou de la bande de roulement pour vérifier la durée de vie restante des pneus.
Restez à l'écoute du meilleur blog automobile des EAU pour plus d'informations sur les pneus et leur entretien.
