L'huile est l'élément vital du moteur de votre voiture. Et comme l'hypotension artérielle chez les humains, une faible pression d'huile peut faire des ravages sur le moteur de votre voiture. Une faible pression d'huile signifie que les composants critiques à l'intérieur du moteur sont confrontés à une pénurie d'huile.
L'huile, et non l'huile, aide à lubrifier les pièces mobiles, elle dissipe également la chaleur des zones à forte contrainte du moteur.
Causes courantes de faible pression d'huile :niveau d'huile bas, filtre à huile obstrué, crépine de ramassage obstruée, pompe défectueuse, formation de boue, capteur de pression d'huile défectueux et viscosité d'huile incorrecte
Savoir quand la pression d'huile est basse est crucial pour la santé de votre véhicule. Examinons les symptômes auxquels vous devez faire attention :
1. Voyant d'avertissement de basse pression d'huile : Presque toutes les voitures ont aujourd'hui des composants électroniques qui surveillent divers capteurs, y compris le capteur de pression d'huile. 
S'il détecte un problème, un panneau d'avertissement s'allumera sur votre tableau de bord. Cela dit, dans de rares cas, un capteur de pression d'huile peut ne pas vous informer de la faible pression d'huile. Par conséquent, il est préférable de rechercher également les autres symptômes ci-dessous.
2. Baisse des performances du moteur : Lorsque la pression d'huile chute, l'huile aura du mal à atteindre les zones critiques d'un moteur comme l'arbre à cames et les parois des cylindres. Cela se traduit par une accélération lente, particulièrement perceptible à bas régime. Au fur et à mesure que le régime augmente, la pompe à huile pressurise encore plus le système et l'huile peut alors traverser l'obstruction. Une accélération lente est également un symptôme d'un mauvais filtre à carburant ou mauvaise vanne EGR .
4. Odeur de brûlé : Toutes les huiles moteur ont un point d'éclair, une température à laquelle l'huile commence à se transformer en vapeur. Si le moteur surchauffe, l'huile devient trop chaude et commence à se vaporiser. Si vous remarquez cette odeur de brûlé acide provenant du compartiment moteur, c'est un bon signe que votre voiture chauffe trop ou que l'huile s'est détériorée. L'huile minérale a un point d'éclair inférieur à celui de l'huile synthétique, elle commencera donc à brûler plus tôt.
Si vous pensez que votre moteur est affamé avec une faible pression d'huile, vous devez connaître la cause possible de ce problème. Une ou plusieurs de ces six choses pourraient être à l'origine d'une faible pression d'huile dans votre véhicule.
1) Niveau d'huile bas : C'est la première chose que vous devez vérifier si vous soupçonnez une faible pression d'huile. Il est recommandé de vérifier le niveau d'huile une fois par mois, mais combien de personnes le font réellement ? Pas beaucoup. Si le niveau d'huile sur votre jauge est descendu en dessous du repère minimum, cela pourrait entraîner une faible pression d'huile. Faites l'appoint d'huile si nécessaire.
Regardez la vidéo ci-dessous pour voir comment l'huile s'écoule à l'intérieur du moteur :
2) :Filtre à huile obstrué : Changez-vous le filtre à huile à chaque vidange ? Sinon, cela pourrait être obstrué par des débris et des boues. Cela est particulièrement plus susceptible de se produire sur un moteur diesel. Un filtre bouché est une grosse obstruction dans la voie de l'huile et cela réduirait sûrement la pression d'huile.
3) Filtre de récupération du carter d'huile bloqué : À l'extrémité du tuyau de récupération d'huile dans le carter se trouve un filtre à mailles, également appelé crépine. Comme ce n'est pas facilement accessible, il n'est pas inspecté ou nettoyé pendant l'entretien régulier. Cette crépine peut également se boucher si elle récupère des débris de l'huile sale. Pour le nettoyer, vous devrez retirer le carter d'huile (carter) pour y accéder. Il suffit de le nettoyer avec du kérosène et une brosse et de le remettre en place.
4) Pompe à huile défectueuse : La panne de la pompe à huile n'est pas assez courante car elle est immergée dans l'huile, elle est toujours lubrifiée. Cependant, il peut toujours échouer dans de rares cas.
4) Formation de boues dans le moteur : Avec les huiles modernes, la formation de boues n'est plus un gros problème de nos jours. Mais si vous ne respectez pas l'entretien prévu de votre véhicule, l'ancienne huile perdra ses propriétés de nettoyage et la formation de boues augmentera.
Les boues peuvent coller aux voies étroites du pétrole et les rendre plus étroites. L'huile aura alors du mal à s'écouler à l'intérieur du moteur.
L'utilisation d'une huile de mauvaise qualité avec un ensemble d'additifs incorrect peut également entraîner la formation de boues. Vérifiez donc toujours la qualité d'huile correcte dans le manuel du propriétaire du véhicule.
5) Viscosité de l'huile trop faible ou élevée : Le capteur de pression d'huile est calibré pour fonctionner avec la viscosité d'huile recommandée par le fabricant. L'avertissement de pression peut se déclencher si l'huile moteur est trop fluide ou trop épaisse. That’s why many people have an issue with low oil pressure after oil change.
A low viscosity oil will easily flow through the oil galleries and there will be less resistance. This will result in less oil pressure build up.
If the oil viscosity is too high, the resistance to move around will be higher but it might have difficulty reaching narrower and difficult to reach oil pathways. The oil pressure will be high just after the oil pump but it will be low higher up in the engine.
6) Defective Oil Pressure sensor: If your car seems to run just fine, the issue could also be due to faulty oil pressure sensor. It can throw up oil pressure warning light even if everything’s fine. But you should not neglect this warning as low oil pressure can really hurt your engine by causing excessive wear to internal parts.
Starting going through all the above mentioned probable causes. Start with checking the oil level. If that’s fine then move to changing oil and oil filter. Motor Oils available on Amazon
Before flushing out the old oil you can also try a brand name Engine Flush to help clean sludge. Before oil change, engine flush is added to old oil, and the engine is kept running for 10-15 minutes before draining out the oil.
If this doesn’t fix the low oil pressure then try replacing the sensor as it’s quite inexpensive.
Move to clean oil pickup strainer next. This is an easy job but the oil pan needs to be removed so make sure you have a new gasket to install it back. Just clean the stainer with kerosene, parts cleaner, or WD-40 and an old toothbrush.
Your last resort should be getting the oil pump inspected. The pump should be able to generate oil pressure within spec.
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