Le bruit du train de soupapes est similaire au bruit de cliquetis d'une machine à coudre. La fréquence sonore du bruit du train de soupapes est égale à la moitié de la vitesse du vilebrequin.
Un poussoir à cliquetis est un bruit de train de soupapes très courant. De plus, si le moteur est équipé de poussoirs solides (mécaniques), cela nécessite généralement un réglage.
Probablement parce que la quantité de coups ou de jeu libre est beaucoup trop excessive. Ainsi, le problème avec le diagnostic et la correction du bruit du train de soupapes est que ; de nombreux composants peuvent provoquer des sons indésirables.
Mais tous les trains de soupapes bruyants ne souffrent pas d'un mauvais réglage. Pour cette raison, même après un réglage correct des soupapes, le moteur peut encore être bruyant. Si tel est le cas, le problème ne vient pas du jeu des soupapes. Par contre, une panne mécanique due à l'usure est probablement à l'origine du bruit.
Bien qu'il existe de nombreuses causes possibles, le poussoir de soupape est souvent la source du bruit. Dans toute application hydraulique, une autre cause de bruit du train de soupapes peut être le résultat de ; usinage de la culasse et des sièges de soupapes. En conséquence, modifie la géométrie du culbuteur.
De nombreux mécaniciens pensent que cela est dû à des poussoirs hydrauliques défectueux. C'est faux. L'athlète ne fait que répondre aux conditions et essaie de s'y adapter. C'est pourquoi, il est essentiel de s'assurer que le train de soupapes est le coupable.
Il est important de se rappeler que plusieurs conditions différentes peuvent produire un bruit ; identique à celui causé par un poussoir de soupape défaillant ou défaillant.
Certaines de ces conditions sont :
Donc, si le bruit du moteur n'est pas causé par ; l'un des problèmes répertoriés, il peut s'agir d'un poussoir de soupape hydraulique. Vous devrez maintenant isoler le poussoir défaillant. Une méthode simple consiste à utiliser un morceau de tuyau d'arrosage. Retirez les couvercles de soupapes. Avec le moteur en marche, placez une extrémité du tuyau près du; ressort de retenue de chaque soupape d'admission et d'échappement. Mettez l'autre extrémité du tuyau à votre oreille. Par conséquent, il sera très évident qui est le poussoir de soupape incriminé.
Autres façons de trouver un poussoir de soupape défectueux. Avec le moteur coupé. Appuyez sur chacun des culbuteurs du côté de la tige de poussée. Si le culbuteur est libre de bouger ou s'il y a une sensation spongieuse; c'est un bon indicateur que le poussoir de soupape fuit trop vite; ou ne pas retenir l'huile du moteur.
Une fois que vous avez localisé le poussoir qui cause le bruit ; vous devrez déterminer la raison de son dysfonctionnement.
Ainsi, un piston coincé à l'intérieur du corps du poussoir pourrait également en être la cause. Cela est généralement dû à un excès de vernis entre le piston et le corps.
Aussi, par de la saleté ou d'autres corps étrangers coincés entre le piston et le corps. Une autre cause d'un bruit de frappe fort est une base ou un pied excessivement usé sur le lève-personne lui-même.
Cela peut être le résultat d'un excès de vernis. L'usure au bas du tapis de levage peut également être une source de bruit. Le niveau de bruit dépend de la quantité de vernis et du degré d'usure. Deux autres causes d'un bruit de cliquetis modéré sont une fuite excessivement rapide ou lente.
Une fuite lente entraînera généralement le bruit du moteur uniquement lorsqu'il est froid et que l'huile est épaisse. Avec une fuite rapide, le train de soupapes sera bruyant lorsque le moteur est chaud. Une fuite rapide se produira également si le clapet anti-retour dans le poussoir ne parvient pas à sceller.
Ce type de bruit est difficile à localiser, de par sa nature même. Il y aura quelques clics et ensuite ce sera silencieux. Mais, le bruit réapparaîtra après une courte période de temps.
La cause habituelle des clics intermittents est un très petit morceau de saleté; qui retient le ballon hors du siège pendant quelques secondes, puis passe à travers. Dans de rares cas, la cause du son est un contrôle de balle piqué ou plat.
Lorsque le son est présent dans tout le train de soupapes, la cause est généralement ; le poids de l'huile ou l'approvisionnement en huile lui-même. Trop d'huile dans le carter entraînera de la mousse et de l'aération. Lorsque l'air pénètre dans les poussoirs, ils ne fonctionneront pas correctement. Une alimentation en huile insuffisante des poussoirs peut également provoquer un bruit général du train de soupapes.
Cela pourrait être le résultat d'un manque d'huile dans le carter; une pompe à huile qui ne fonctionne pas correctement ou des conduites principales de galerie d'huile obstruées. Une huile moteur excessivement épaisse provoquera un bruit de train de soupapes entier lors du démarrage à froid d'un moteur. Le bruit diminuera lorsque l'huile se réchauffera et commencera à s'écouler correctement. Ainsi, un moteur avec de l'huile épaisse sera plus sujet au bruit par temps froid que pendant les mois d'été.
Ainsi, en tant que mécanicien, vous entendez assez souvent la phrase "mon moteur fait un bruit étrange". Bien qu'il existe de nombreuses causes possibles, le poussoir de soupape est souvent la source du bruit.
