L'huile moteur est aujourd'hui composée de deux composants fondamentaux :l'huile de base et les additifs. Mais ce n'était pas toujours le cas. Dans les années 1930, quelqu'un a décidé d'ajouter des modificateurs de cire à l'huile de base pour résoudre le problème des résidus de cire après le processus de raffinage. C'est ainsi qu'a commencé la pratique consistant à ajouter des additifs dans l'huile moteur pour augmenter les performances de l'huile de base.
Dans cet article, nous examinerons les différents additifs chimiques dans l'huile moteur. Ces additifs améliorent le lubrifiant en remplissant deux fonctions essentielles :réduire les processus destructeurs et améliorer les propriétés bénéfiques de l'huile de base.
Les additifs dans l'huile moteur ont trois fonctions essentielles :
Des considérations supplémentaires pour la sélection des additifs incluent la facilité avec laquelle ils peuvent être manipulés par les formulateurs, la stabilité au stockage, la toxicité et l'arôme. Oui, même l'odeur additive est une considération sérieuse.
Les additifs dans les huiles moteur automobiles répondent à cinq types de problèmes concernant les surfaces.
Les agents anti-usure réduisent la friction et l'usure tout en aidant à prévenir les rayures ou les grippages . Grâce à des processus chimiques, ils aident à prévenir le contact métal sur métal. Les agents anti-usure comprennent…
Les inhibiteurs de corrosion et de rouille aident à prévenir la corrosion et la rouille sur les pièces internes du moteur . Ils comprennent…
Les détergents neutralisent le vernis et les boues pour aider à garder les surfaces propres et sans dépôt . Ils comprennent…
Les dispersants aident à maintenir les contaminants insolubles dispersés dans le lubrifiant . L'attraction polaire lie les contaminants aux molécules de dispersant, les empêchant de s'agglomérer. Ils comprennent…
Les modificateurs de friction aident à réduire la friction et à maximiser l'efficacité énergétique . Les modificateurs de friction typiques incluent…
Les additifs dans l'huile moteur sont également utilisés pour améliorer la capacité d'écoulement à froid de l'huile, protéger les joints et augmenter la stabilité de la viscosité.
Les abaisseurs de point d'écoulement modifient la formation de cire pour aider les lubrifiants à s'écouler à des températures plus basses et offrir une meilleure protection contre l'usure au démarrage . Ils comprennent…
Les agents de gonflement des joints aident à gonfler les joints en élastomère pour éviter les fuites . Ils comprennent…
Les modificateurs de viscosité aident à réduire le taux de changement de viscosité lorsque les températures augmentent ou diminuent . Cela permet au lubrifiant d'offrir de meilleures performances sur une plage de températures plus large.
Il existe également des additifs dans l'huile moteur classés comme additifs "protecteurs" qui améliorent les propriétés protectrices du lubrifiant.
Le barattage des pièces de moteur ou des engrenages peut mélanger de l'air dans l'huile, ce qui produit de la mousse. Si les bulles de mousse s'effondrent, les composants métalliques peuvent entrer en contact, invitant à l'usure.
Les anti-moussants réduisent la tension superficielle des bulles de mousse et accélèrent leur effondrement . Sans anti-mousse, la mousse jaillirait du tube de la jauge lorsque les clients venaient pour un changement d'huile. Les additifs anti-mousse courants incluent…
Alors que nous avons besoin d'oxygène pour vivre, trop peut être mauvais pour les lubrifiants. L'oxydation augmente la vitesse à laquelle un lubrifiant se décompose et devient inefficace. Les antioxydants décomposent les peroxydes et mettent fin aux réactions radicalaires pour ralentir l'oxydation et prolonger la durée de vie du lubrifiant . Les antioxydants typiques incluent…
Pour ralentir l'oxydation, les formulateurs utilisent également des désactivateurs de métaux pour réduire l'effet catalytique des métaux sur le taux d'oxydation . Ces composés forment un film inactif sur les surfaces métalliques et comprennent…
Comme vous pouvez le voir, les additifs dans l'huile moteur font partie d'un système complexe dans lequel chaque composant est harmonieusement réglé pour fournir à votre moteur la meilleure protection possible. Les chimistes qui conçoivent l'huile moteur examinent attentivement la manière dont les différentes huiles de base et additifs interagiront les uns avec les autres et fonctionneront à l'intérieur du moteur ou du système lubrifié. Une erreur de calcul peut réduire l'efficacité de l'huile.
Un exemple est la bataille entre les inhibiteurs de corrosion et les additifs anti-usure. Parfois, ces additifs se disputent les sites sur une surface métallique. L'utilisation d'une trop grande quantité d'inhibiteur de corrosion peut diminuer les propriétés anti-usure de l'huile.
Les additifs dans l'huile moteur eux-mêmes peuvent avoir des inconvénients s'ils sont mal utilisés. Voici quelques exemples des effets négatifs que les additifs peuvent causer.
Quelle est la meilleure huile moteur synthétique ?
L'huile moteur et les autres lubrifiants sont des systèmes finement équilibrés qui sont sensibles à l'ajout d'autres produits chimiques. Pour la meilleure protection et la plus longue durée de vie du lubrifiant, suivez ces directives :
Évitez de mélanger les lubrifiants – Bien que presque toutes les huiles moteur conventionnelles et synthétiques soient compatibles, évitez de les mélanger si vous le pouvez. Bien sûr, remplir le moteur avec une autre marque d'huile n'endommagera pas le moteur, mais il est préférable d'utiliser simplement la même huile tout le temps. Si vous devez mélanger des lubrifiants, vidangez le système et remplissez dès que possible.
Évitez d'utiliser des additifs d'huile de rechange - Les étagères des magasins sont jonchées d'additifs de rechange qui promettent d'augmenter l'économie de carburant, de réduire l'usure ou de restaurer un ancien moteur comme neuf. Les ajouter à votre huile perturbe la chimie de l'huile et peut réduire sa capacité à protéger votre moteur. Lorsque vous utilisez une bonne huile moteur, il n'est pas nécessaire de la modifier avec un additif de rechange.
