Vous avez observé l'aiguille ramper plus haut au cours des derniers kilomètres. Maintenant, le voyant de température sur l'écran du tableau de bord de votre voiture est allumé. Votre voiture surchauffe et vous êtes au milieu de nulle part. Qu'êtes-vous censé faire? Vous avez de l'eau que vous gardez dans le coffre pour les urgences. Ceci, mon ami, est cette urgence.
Bien qu'il soit préférable d'utiliser un mélange de liquide de refroidissement et d'eau dans votre radiateur, l'eau seule suffira à la rigueur. Mais il est important de l'ajouter correctement. Voici comment vous débrouiller avec de l'eau jusqu'à ce que vous puissiez vous rendre à une station-service ou à un garage.
Éteignez votre voiture et laissez le moteur refroidir. Cela peut prendre quelques minutes par temps froid ou environ une demi-heure par temps chaud. Vous voulez qu'il soit suffisamment froid au toucher. Il ne devrait certainement pas être fumant lorsque vous le touchez.
Ils sont situés à l'avant du moteur, juste derrière la calandre. Les voitures plus récentes étiquettent utilement le bouchon du radiateur, et il est généralement plus ovale que les autres bouchons circulaires du compartiment moteur.
C'est le bon moment pour vous rappeler que le moteur doit vraiment être refroidi avant de retirer le bouchon du radiateur. Ce système est sous pression et le liquide à l'intérieur est probablement encore chaud. Vous ne voulez pas être éclaboussé par un liquide brûlant. Si le moteur est froid, vous pouvez retirer le bouchon. Utilisez une serviette, un chiffon, un vieux T-shirt (tout ce que vous avez dans la voiture) pour dévisser le capuchon pour plus de sécurité.
Il y a aussi un réservoir de débordement, qui est une cruche en plastique à l'intérieur du compartiment moteur. C'est là que vous voulez verser l'eau. Il y a des marques pour le minimum (MIN) et le maximum (MAX) sur ce réservoir. Si vous êtes arrêté sur le bord de la route avec une bouteille d'eau à la main, il est probable que le liquide soit proche du minimum. Si votre voiture n'a pas de réservoir de trop-plein, vous pouvez verser de l'eau dans le radiateur lui-même.
Replacez le bouchon du radiateur et le bouchon du réservoir de trop-plein. Démarrez la voiture et dirigez-vous directement vers l'endroit le plus proche qui vous vendra du liquide de refroidissement à mélanger avec votre eau d'urgence dans le radiateur.
Les moteurs modernes chauffent et le liquide de refroidissement élève le point d'ébullition de l'eau au-dessus de 212 degrés Fahrenheit (100 degrés Celsius). Vous ne voulez pas utiliser de l'eau seule pendant longtemps, car elle bout plus rapidement et peut corroder le moteur. Mais comme le disent les experts automobiles de NAPA, "l'eau vaut mieux que rien".
Maintenant c'est intéressantQuelle est la différence entre l'antigel et le liquide de refroidissement ? Pas grand-chose, vraiment. L'antigel fait ce qu'il dit sur l'étiquette :il empêche le liquide de votre système de refroidissement de geler. Lorsqu'il est mélangé à 50/50 avec de l'eau, il agit comme un liquide de refroidissement, augmentant la température d'ébullition de l'eau et gardant le moteur au frais.
Publié à l'origine :3 juin 2011