Les voitures sont chères. À part une maison, peut-être que peu d'achats que nous ferons se compareront à une nouvelle voiture. Et comme tout autre bien coûteux, une voiture entraîne un coût secondaire :le risque de vol. Dans certaines parties du monde décontractées, verrouiller les portes peut suffire à écarter la menace. Partout ailleurs, c'est une bonne idée de vous armer, ainsi que votre voiture, d'une certaine sécurité.
Du côté positif, les vols de voitures ont régulièrement diminué ces dernières années ; moins d'un million de voitures ont été volées aux États-Unis en 2009 [source :NICB]. C'est le nombre le plus bas en deux décennies, et la sécurité automobile a parcouru un long chemin au cours de cette période. Par exemple, plus de 30 modèles de voitures de General Motors sont équipés d'OnStar, un dispositif de sécurité automobile qui offre tout, de la navigation pas à pas au suivi des véhicules volés et au blocage de l'allumage à distance [source :OnStar]. Véritable merveille technologique, OnStar n'est que la partie émergée de l'iceberg :une multitude de systèmes de sécurité automobile de haute technologie suivent les voitures via GPS ou radio, et peuvent même couper le contact à distance.
Les systèmes de sécurité modernes couvrent toute la gamme, des composants utiles préinstallés comme OnStar aux options haut de gamme comme LoJack. Lisez la suite pour en savoir plus sur 10 systèmes de sécurité automobile incroyables, y compris des solutions quotidiennes abordables, des Smartrucks militaires et des systèmes de reconnaissance ADN tout droit sortis du futur.
ContenuOnStar peut avoir la plus forte présence publicitaire de toutes les solutions de sécurité automobile sur le marché. GM a télégraphié avec succès les avantages uniques d'OnStar dans ses campagnes commerciales :tout comme les publicités pour Broadview Home Security, qui présentent ses opérateurs prêts à aider les propriétaires qui ont été cambriolés, les publicités OnStar dépeignent généralement des opérateurs utiles contactant les conducteurs après un accident. Mais comment fonctionne OnStar, exactement ?
Les systèmes OnStar fonctionnent sur un réseau cellulaire numérique aux États-Unis, et ses clients peuvent contacter le service 24 heures sur 24 en appuyant simplement sur un bouton dans leur voiture. Perdu sur une route de campagne? Communiquez avec un conseiller, et il ou elle vous donnera des indications détaillées pour vous ramener à la maison. C'est un élément du "système à trois boutons" d'OnStar pour la communication. Avec un plan d'accompagnement ou un forfait de minutes prépayées, OnStar offre également des appels mains libres en appuyant sur le deuxième bouton. Le troisième bouton place un appel d'urgence directement à un "conseiller" OnStar.
En cas d'urgence réelle, comme un accident de voiture, les capteurs d'airbag ou d'autres capteurs intégrés dans un véhicule équipé d'OnStar peuvent automatiquement alerter un opérateur de l'état et de l'emplacement d'un véhicule, qu'OnStar utilise ensuite pour diriger les intervenants d'urgence. Mais c'est beaucoup sur les urgences; en matière de sécurité, OnStar est également assez impressionnant. OnStar peut déverrouiller votre voiture si vous perdez vos clés ou klaxonner si vous êtes perdu dans la vaste mer d'un parking ; le système suit les voitures volées via GPS, et les opérateurs peuvent bloquer l'allumage des modèles plus récents et les ralentir à distance lors de poursuites à grande vitesse.
OnStar est bien plus qu'un simple système de sécurité - il s'agit davantage d'un système de service complet, et ses applications mobiles pour iPhone et Android rendent encore plus faciles des fonctionnalités telles que le déverrouillage à distance des portes. Complet a un coût, bien sûr - dans le cas d'OnStar, cela signifie 199 $ par an pour un plan de base "Safe &Sound" ou 299 $ par an pour le plan "Directions &Connections", qui ajoute une navigation pas à pas .
LoJack est l'un des exemples les plus célèbres de sécurité automobile qui utilise le suivi radio pour traquer et récupérer les véhicules volés. La plupart des dispositifs de suivi partagent le même principe :de petits émetteurs-récepteurs sont cachés quelque part à l'intérieur de la voiture et peuvent être suivis par une source extérieure réglée sur la fréquence appropriée. Étant donné que les récepteurs GPS nécessitent une ligne de mire vers un satellite en orbite pour acquérir un repère de positionnement, des systèmes comme le LoJack ont l'avantage de suivre les voitures à certains endroits, le GPS échouera.
En raison de liens étroits avec les organismes d'application de la loi, les dispositifs de guidage LoJack apparaissent en fait dans les systèmes informatiques de la police. Les unités LoJack sont liées au numéro d'identification de véhicule (VIN) unique d'une voiture. Ainsi, lorsqu'une voiture est signalée volée et que le VIN est entré dans l'ordinateur de la police criminelle de l'État, cela déclenche automatiquement l'unité LoJack dans le véhicule [source :LoJack].
Et LoJack soutient son produit avec une garantie de récupération de 24 heures. Fondamentalement, si votre voiture est volée et introuvable dans les 24 heures, vous récupérez votre argent - pour le LoJack, de toute façon [source :LoJack]. L'inconvénient du partenariat avec la police de LoJack est que le système de récupération n'est bon que dans certains comtés des États-Unis – et qu'il est coûteux. La version de base de LoJack coûte 695 $, mais en posséder une pourrait potentiellement vous faire économiser jusqu'à 35 % sur l'assurance automobile [source :LoJack].
Maintenant que nous avons abordé OnStar et LoJack, deux des plus grands noms de la sécurité automobile, voyons comment BMW rivalise avec le mastodonte OnStar de GM.
BMW a commencé à proposer sa propre version d'OnStar, BMW Assist, avec sa série de voitures 2007. BMW Assist comprend la plupart des fonctionnalités qui font la popularité d'OnStar :détection automatique des collisions, communication avec un spécialiste de l'intervention BMW et déverrouillage des portes à distance. BMW affirme également qu'il travaillera avec la police pour aider à la récupération du véhicule volé. Étant donné que le système utilise un système GPS pour le suivi et un système cellulaire pour la communication, un peu comme le fait OnStar, BMW peut potentiellement travailler avec la police pour fournir des données de suivi GPS [source :BMWUSA.com].
Alors que BMW Assist est gratuit pendant les quatre premières années dans certains véhicules de 2007 et plus récents, BMW facture des frais annuels de 199 $ à partir de ce moment [source :BMWUSA.com]. Toutes les BMW n'incluent pas l'assistance en standard :le coupé 128i 2011, par exemple, n'obtient l'assistance BMW que dans un ensemble haut de gamme [source :BMWUSA.com].
Dans une mise en œuvre un peu moins pratique – mais bien cool – des fonctions de sécurité, le X5 Security Plus de BMW est le seul véhicule accessible au public d'un constructeur automobile à grande échelle à offrir une carrosserie et des vitres pare-balles de classe 6. Le Security Plus ressemble beaucoup à un BMW X5 normal, mais son blindage peut ignorer les balles d'un AK47, et plusieurs options de véhicule comme les sirènes et les caméras avant et arrière le rendent beaucoup plus sûr que votre voiture moyenne [source :Autoblog ].
Si l'achat d'une toute nouvelle voiture de luxe blindée semble exagéré (ou s'il est tout simplement hors de votre fourchette de prix), il est peut-être temps d'envisager des options plus abordables. Malgré son nom, le prochain système de sécurité n'est pas livré avec un blindage, mais avec le suivi des véhicules, il fait le travail.
CarShield équipe essentiellement les voitures plus anciennes d'un système de sécurité et de diagnostic semblable à OnStar ou BMW Assist avec un petit adaptateur. En branchant CarShield sur le port de diagnostic de tout véhicule fabriqué depuis 1996, il peut accéder au système informatique du véhicule et transmettre des données à un téléphone ou à un appareil connecté à Internet à l'aide de la technologie cellulaire. CarShield surveille la batterie et le niveau de chaleur de la voiture et peut détecter d'autres problèmes tels que la pression d'huile et l'altération de l'unité CarShield. Le GPS intégré permet également le suivi du véhicule, et CarShield peut être configuré pour fournir des mises à jour ou des alertes sur l'état du véhicule par e-mail ou SMS [source :CarShield].
CarShield est l'un des exemples de télématique les moins chers sur le marché aujourd'hui. La télématique fait référence au domaine des télécommunications et de l'informatique - la communication à longue distance de données sur une voiture. Si vous possédez une voiture fabriquée après 1996 et que vous souhaitez l'améliorer avec des capacités télématiques, CarShield coûte 349 $ et nécessite des frais annuels de 159 $ pour couvrir les services sans fil et l'assistance routière du système. Tout comme OnStar, CarShield a des conseillers qui peuvent fournir une assistance d'urgence. CarShield a été finaliste pour le prix 2010 du meilleur appareil télématique de rechange [source :PRLog].
Smartruck
Voici un véritable bouclier de voiture :le Smartruck III développé par l'armée américaine, un centre de commandement mobile lourdement blindé sur roues. Les pneus à plat maintiennent le camion mobile indépendamment des crevaisons, ses systèmes de surveillance surveillent tout, des tireurs d'élite aux bio-menaces, et une mitrailleuse de calibre .50 fournit une puissance de feu offensive. L'armure du Smartruck est conçue pour le protéger des tirs d'armes et des explosifs. Des ordinateurs à écran tactile dans les sièges arrière sont en place pour contrôler les systèmes complexes de sécurité et de surveillance [source :Gizmag].
Votre voiture est-elle équipée d'un téléavertisseur porte-clés, un petit appareil qui vous permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes de votre voiture à distance ? Ils sont un accessoire de base pour les voitures neuves et offrent des moyens pratiques de s'assurer que vos portes sont toujours verrouillées. Le Commando FM-870 est un téléavertisseur porte-clés gonflé. Il peut déverrouiller les portes de la voiture sans clé et démarrer le moteur à distance à une distance de 762 mètres (2 500 pieds). Le Commando comprend un petit appareil avec un écran LCD qui surveille les portes et les coffres ouverts/fermés et peut détecter les impacts violents sur votre véhicule [source :Commando].
L'entrée forcée ou le démarrage du moteur déclenchera une alerte sur l'écran LCD du Command FM-870. En plus de ses fonctions de démarrage à distance et d'entrée sans clé, le composant Commando installé dans le véhicule comprend également une alarme de voiture qui peut être programmée pour se déclencher en fonction de l'accès non autorisé au véhicule. Le Commando FM-870 multifonction se vend 169,99 $ sur le site Web de Commando. Le processus d'installation du Commando nécessite un câblage manuel, alors assurez-vous que vous ou quelqu'un que vous connaissez êtes capable de l'installer avant de faire un achat.
Bien que la télécommande équipée d'un écran LCD du Commando FM-870 l'aide à se démarquer de la foule, il est loin d'être le seul système de sécurité multifonction sur le marché. Ensuite, jetons un coup d'œil à la Viper 1002.
Si le Commando a piqué votre intérêt, le système de sécurité 1002 de Viper vaut vraiment la peine d'être examiné. Le package est livré avec deux télécommandes à quatre boutons qui fonctionnent sur des fréquences radio jusqu'à une distance d'environ 1 320 pieds (402 mètres) - une portée plus courte que le Commando. Le capteur d'impact Stinger détecte la pression appliquée au véhicule et peut répondre aux occurrences plus légères avec un bip d'alarme plutôt qu'une explosion sonore complète du système de sirène à six tonalités. Par exemple, toute personne qui s'appuie contre votre voiture dans la rue recevra un avertissement lumineux au lieu d'une alarme retentissante qui dérange tout le quartier. Le Failsafe Starter Kill, que vous activeriez après vous être garé et être sorti de la voiture, est conçu pour maintenir le moteur verrouillé. Une fois activé, il ne démarre pas, même avec une clé.
Les options pratiques telles que le démarrage du moteur à distance et l'entrée sans clé ou l'ouverture du coffre sont également présentes [source :Viper]. Alors que Viper a fixé un PDSF de 299,99 $, le système de sécurité Viper 1002 se vend considérablement moins cher dans un certain nombre de magasins :Amazon.com le vend 112 $.
Maintenant que nous avons eu un bon aperçu des systèmes de sécurité multifonctions, examinons un appareil plus ciblé avec un objectif unique :garder ce moteur froid, peu importe à quel point les voleurs de voitures essaient de faire une balade.
Cobra, basée au Royaume-Uni, produit toute une gamme d'accessoires automobiles, des lecteurs DVD montés sur les appuie-tête aux aides au stationnement. Vous cherchez des systèmes de suivi GPS? Cobra les a. Mais Cobra vend également un dispositif de sécurité automobile connu pour arrêter les voleurs dans leur élan. Le seul nom de l'antidémarrage Cobra 8510 devrait vous donner une assez bonne idée du fonctionnement de ce système de sécurité automobile. Il est accrédité par l'organisation Thatcham, qui teste et évalue les systèmes de sécurité des véhicules. Les antidémarrages fonctionnent en désactivant les composants du moteur nécessaires au démarrage. En coupant le système d'allumage, les dispositifs d'immobilisation rendent extrêmement difficile le câblage à chaud d'une voiture et son démarrage sans clé [source :CarsBuddy]. Le Cobra 8510 est livré avec deux clés qui peuvent désactiver le système - tant que vous les gardez en sécurité, votre voiture ne devrait pas aller n'importe où sans vous.
Le Cobra s'arme automatiquement - sans clé, les voleurs de voitures auront de sérieux problèmes pour s'enfuir avec n'importe quelle voiture dans laquelle ils s'introduisent et qui est équipée d'un antidémarrage. Et par rapport aux solutions GPS ou à d'autres solutions de sécurité automobile multi-fonctions, les antidémarrages sont proposés à bas prix. Le Cobra 8510 coûte environ 65 $ sur Amazon.co.uk.
Le ConraTrak 5 de Cobra profite des avantages de plusieurs systèmes de sécurité Cobra disparates et les regroupe en un seul système puissant, ce qui lui a valu un placement de catégorie 5 dans le système Thatcham, ce qui signifie qu'il doit vous aider efficacement à récupérer le véhicule s'il est volé [source :Thatcham ]. Cela signifie que le système CobraTrak 5, que Cobra appelle l'un de ses "systèmes haut de gamme", propose un suivi des véhicules qui fonctionne d'une manière tout à fait unique.
Un système de reconnaissance automatique du conducteur (ADR) fait le lien entre votre voiture et une carte que vous portez sur vous. Si la carte est à l'extérieur de la voiture, le système ADR est armé et alerte instantanément le centre d'exploitation de Cobra si la voiture est déplacée. Si un voleur s'enfuit d'une manière ou d'une autre avec vos clés mais ne saisit pas la carte ADR, il est grillé :le système ADR saura que la carte n'est pas dans le véhicule avec le voleur de voiture. Cobra peut également initier l'immobilisation du moteur à distance. Une fois qu'une voiture volée a été éteinte, elle ne se rallume plus. Couplée au suivi GPS, l'immobilisation du moteur à distance augmente les chances que la police soit en mesure de retrouver et de récupérer un véhicule volé [source :Cobra].
Il s'agit d'un système de sécurité haut de gamme et coûteux pour les propriétaires de voitures qui vivent en Europe. Cobra facture 649 £ (1 050 $) pour le système, plus 199 £ (322 $) pour les frais de surveillance annuels [source :Cobra]. Si cela semble trop riche pour votre sang, consultez notre prochaine forme de sécurité automobile. Il n'est peut-être pas accompagné d'un suivi GPS ou d'une immobilisation du moteur à distance, mais il sera beaucoup plus difficile pour un carjacker de vendre votre véhicule volé à un magasin clandestin.
Chaque véhicule a son propre numéro d'identification de véhicule (VIN), une série de chiffres unique à cette voiture. Le VIN est situé sur le tableau de bord, où il est visible à travers le pare-brise de la voiture. Couvrir le NIV pour le cacher des regards indiscrets est une façon pour les voleurs de voitures de cacher l'identité d'un véhicule. Une fois qu'une voiture est volée et arrive dans un magasin de côtelettes, embrassez-la; il sera découpé et vendu pour des pièces, et un seul numéro VIN ne servira pas à grand-chose. Mais grâce à un processus appelé gravure VIN, vous pouvez appliquer ce numéro d'identification unique sur les vitres de votre voiture, ce qui rend difficile et coûteux la vente de la voiture pour des pièces.
VINshield est un produit qui facilite l'application des numéros de série VIN sur toutes les vitres de votre voiture. Un kit de bricolage comprend des pochoirs avec votre VIN et un agent chimique à appliquer sur la fenêtre pour graver le code d'identification dans le verre. Les deux autocollants d'avertissement fournis avec VINshield peuvent encore mieux éloigner les voleurs potentiels. La gravure VIN ne peut pas suivre votre voiture par GPS, ni immobiliser le moteur ou déclencher une sirène d'avertissement retentissante, mais elle peut décourager les carjackers et rendre votre voiture plus difficile à vendre illégalement. Mieux encore, un seul kit VINshield pour voiture se vend à peine 19,95 $, bien moins que la majorité des systèmes de sécurité automobile [source :VINshield].
VINshield l'enveloppe pour des mesures de sécurité pratiques, mais ce n'est pas la fin de la route. Certains des systèmes de sécurité de haute technologie les plus étonnants ne sont pas encore sur le marché - en fait, certains n'existent que dans la fiction. Jetons un coup d'œil à la sécurité automobile futuriste sur laquelle Nissan et Lexus ont travaillé.
L'objectif du projet Vision 2015 de Nissan est de développer de nouveaux concepts et technologies automobiles jusqu'en 2015. Certaines de ces nouvelles technologies visent à réduire le nombre de décès et de blessures causés par les accidents de la route. L'un des concept-cars Vision 2015 de Nissan incarne cet objectif au maximum, intégrant une technologie de pointe dans une voiture pour prévenir les accidents de conduite en état d'ébriété - et la conduite en état d'ébriété, point final [source :DUI.com].
Des capteurs dans le siège et le levier de vitesses de la voiture peuvent détecter l'alcool à travers la transpiration du conducteur et empêcher la conduite du véhicule. De plus, une caméra surveille les yeux du conducteur. Si elle détecte des signes de somnolence ou d'ivresse, la voiture émet une alerte vocale au conducteur et serre la ceinture de sécurité en guise de réveil [source :DUI.com]. La voiture peut même détecter une activité de conduite suspecte qui pourrait indiquer que quelqu'un s'endort au volant. Dérive hors de la voie et la voiture peut vous donner la même alerte et boucler la ceinture de sécurité [source :DUI.com].
Alors que son concept-car futuriste n'est peut-être pas encore sur les autoroutes, Nissan a déjà intégré un message de conduite en état d'ébriété dans ses systèmes de navigation actuels [source :DUI.com]. Dans une autre décennie, la vision de Nissan deviendra peut-être une réalité quotidienne, et les systèmes de sécurité automobile seront aussi efficaces pour nous protéger de nous-mêmes que pour prévenir les menaces extérieures.
Reconnaissance ADNEn ce qui concerne les systèmes de sécurité futuristes, le concept-car imaginé par Lexus et Steven Spielberg pour le film "Minority Report" de 2002 présente l'un des rebondissements de science-fiction les plus cool sur un concept existant. Le système d'entrée sans clé de 2054 repose sur la reconnaissance ADN; il suffit d'un contact physique avec la voiture pour qu'elle reconnaisse son conducteur. Les systèmes imaginaires à l'intérieur de la future voiture avancée comprennent également des tonnes de capteurs pour l'évitement des collisions, le stationnement automatique et le régulateur de vitesse [source :Serious Wheels].
