Les moteurs à quatre temps standard décrits dans Comment fonctionnent les moteurs de voiture sont appelés moteurs à cycle Otto. Ils portent le nom de Nikolaus Otto, qui a inventé ce type de moteur en 1867. De la même manière, les moteurs à cycle diesel portent le nom de l'inventeur Rudolf Diesel.
Ralph Miller a breveté son moteur à cycle Miller dans les années 1940, et depuis plusieurs années, Mazda utilise ce type de moteur dans certaines de ses voitures.
Un moteur à cycle Miller est très similaire à un moteur à cycle Otto. Le cycle Miller utilise des pistons, des soupapes, une bougie d'allumage, etc., tout comme un moteur à cycle Otto. Il y a deux grandes différences :
- Un moteur à cycle Miller dépend d'un compresseur .
- Un moteur à cycle Miller laisse la soupape d'admission ouverte pendant une partie de la course de compression, de sorte que le moteur se comprime contre la pression du compresseur plutôt que contre la pression des parois du cylindre. L'effet est une efficacité accrue , à un niveau d'environ 15 %.
Voici quelques liens intéressants :
- Comment fonctionnent les moteurs de voiture
- Comment fonctionnent les moteurs Stirling
- Comment fonctionnent les moteurs Quasiturbine
- Comment fonctionnent les moteurs rotatifs
- Comment fonctionnent les turbocompresseurs
- Quelle est la différence entre un turbocompresseur et un compresseur sur le moteur d'une voiture ?
- Mazda :Moteur à cycle Miller
