Une bougie d'allumage fournit l'étincelle qui enflamme le mélange air/carburant dans votre moteur. Lorsque vous appuyez sur la gâchette de votre tondeuse à gazon, désherbant, kart (OK peut-être pas un kart), tronçonneuse, voiture, etc., l'énergie est transférée de la batterie à la bobine d'allumage.
La haute tension traversant cette bobine crée un champ électromagnétique à l'intérieur. À une extrémité de cette bobine, il y a une petite languette métallique appelée «le point de rupture». Cette languette se déplace par rapport à la base créant ainsi un circuit ouvert et fermé (très rapides).
Ces circuits rapides créent une haute tension dans la bobine d'allumage qui attire les électrons d'un fil à l'autre. Lorsque ces électrons se déplacent vers leur destination, ils traversent des atomes d'air ou de carburant. Ces atomes reçoivent alors une charge négative ou positive.
La bobine d'allumage haute tension est la partie la plus mal comprise d'un moteur. Beaucoup de gens pensent qu'il est responsable de la combustion du carburant, mais en réalité, il n'est là que pour contrôler le moment où les bougies d'allumage s'allument en envoyant un courant haute tension à travers elles.
Lorsque le courant passe entre deux électrodes sur chaque bougie, une électrode devient chargée positivement et une autre chargée négativement, créant ainsi des chemins ionisés par lesquels les électrons circulent, ce qui crée des étincelles aux deux points (les bougies). Ces étincelles enflamment le mélange air/carburant de votre machine.
La haute tension produit des courants à haute énergie qui décomposent la résistance dans les cylindres de nos moteurs, les faisant ainsi fonctionner en douceur (pas comme un vieil ordinateur volumineux).
Lorsque vous allumez un moteur, le courant de votre bobine d'allumage traverse une résistance. Cette résistance est en place pour réduire l'énergie qui entre dans vos bougies d'allumage et les protéger également contre l'épuisement.
Le travail d'une bougie d'allumage est de générer des charges électrostatiques à haute tension capables de sauter à travers de petits trous de mélange air/carburant dans le cylindre et de l'allumer afin qu'il rende la puissance utilisable pour nos machines.
Si vous effectuez un entretien régulier de votre voiture ou de toute autre machine, cela ne devrait pas être trop difficile pour le moment, mais si vous êtes nouveau dans tout cela, vous pourriez parfois être confus. Cette section vous indiquera quand remplacer vos bougies d'allumage en fonction de leur type.
Les bougies d'allumage sont composées de différents métaux qui ont une durée de vie et des taux d'usure variables. Donc, la première question que vous devriez vous poser est de savoir quel est le régime de votre machine ? Fonctionne-t-il à basse vitesse ou à grande vitesse ?
Si vous avez répondu à une vitesse faible, la bougie d'allumage qui vous convient le mieux est une bougie en cuivre, tandis que si vous avez répondu à une vitesse élevée, votre meilleure option serait une bougie en platine.
Si vous avez une vieille voiture qui traîne depuis des années dans le garage de quelqu'un qui tourne de temps en temps, il est préférable de s'en débarrasser car cela pourrait endommager la carrosserie et l'intérieur de votre voiture au fil du temps ou provoquer de la corrosion sur d'autres pièces, donc si cela le fait Sonnez comme votre bébé, alors optez probablement pour une prise en platine ou en iridium.
Les bougies d'allumage perdent leur conductivité avec le temps à cause de cette accumulation, donc si vous optez pour celles en cuivre, assurez-vous de les nettoyer toutes les 20 à 25 heures d'utilisation ou 1 an, selon la première éventualité.
Cela aidera à prolonger leur espérance de vie et à augmenter encore plus la puissance, en particulier sur les moteurs plus anciens qui fonctionnent sous la normale. Alors que faire si votre moteur n'a ni bougie en cuivre ni bougie en platine ? Eh bien, il est temps de passer à la version supérieure !
Si vous voulez des performances optimales de votre machine, pensez à remplacer vos bougies d'allumage par le dernier modèle disponible en termes de technologie, car tout est constamment mis à jour, amélioré et modifié de nos jours.
Beaucoup de gens pensent que les fils de bougies ne sont pas importants et les prennent simplement pour acquis afin qu'ils ne prennent jamais la peine de vérifier leur état. Mais après avoir remplacé vos prises par l'un des critères mentionnés ci-dessus et être passé à un type différent de celui que vous aviez auparavant, vous remarquerez peut-être ceux-ci :
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les vieilles voitures perdaient de la puissance à l'approche de 100 000 milles ? Eh bien, outre les raisons énoncées précédemment, c'est parce que ces moteurs n'ont pas été conçus avec les dernières technologies comme les machines modernes.
Si cela ressemble à vous, effectuez une mise à niveau car il est inutile de faire fonctionner un moteur qui est sur le point de basculer, car cela exerce une pression inutile sur d'autres composants, ce qui peut entraîner des problèmes plus graves tels que des factures de réparation majeures.
Vous pourriez avoir des soupçons lorsque vous remarquez que votre réservoir d'essence est toujours à moitié vide, même si vous ne le remplissez qu'une fois par semaine.
Cela signifie qu'il brûle du carburant plus rapidement que d'habitude et si cela se produit, passez à un moteur plus gros ou améliorez vos prises et vos câbles, car l'inefficacité en termes de régime, de vitesse et d'économie de carburant entraînera une baisse du MPG (miles par gallon) qui, dans tour entraîne une augmentation des coûts à la pompe.
Si votre voiture a du mal à prendre de la vitesse lorsque vous conduisez sur la route ou à augmenter le régime, il se peut qu'il y ait un problème avec le système électrique de cette machine, en particulier ses fils de bougie d'allumage qui sont très importants pour des performances optimales du moteur car ils fournissent la tension nécessaire là où il doit se dérouler sans aucun problème.
Un bruit de cognement de moteur est probablement l'un des pires sons qu'une voiture puisse émettre, car cela signifie que des pièces métalliques se heurtent anormalement, causant des dommages au fil du temps et affectant l'ensemble du véhicule dans son ensemble, pas seulement une partie.
La raison pour laquelle cela se produit est que ces pièces ne s'emboîtent plus comme prévu, ce qui pourrait être dû à un manque d'entretien de la part de l'utilisateur ou à une pièce défectueuse. Si tel est votre cas, faites examiner votre moteur par un professionnel dès que possible !
Ce bruit peut être la cause de pièces métalliques qui se heurtent anormalement, mais il est également probablement dû à un manque d'huile qui provoque une surchauffe et un grippage de la machine, provoquant l'arrêt de votre véhicule lorsque vous roulez à 70 miles par heure sur une autoroute ou rampe interétatique.
C'est pourquoi il est important de toujours garder un œil sur tout signe de fuite, car cela ne mènera jamais à rien de bon !
Les motos et les voitures nécessitent des bobines d'allumage et des fils de bougie pour fonctionner correctement, ce qui signifie que vous devez en prendre soin et faire des réparations en cas de besoin, car si cela ne se produit pas, il est possible que votre véhicule tombe en panne pendant la conduite ou tout simplement pas. commencer du tout.
Cela peut être assez dangereux, surtout lorsqu'il est coincé sur le bord de la route où les automobilistes qui passent risquent de vous percuter parce qu'ils ne font pas attention tout en essayant d'éviter les débris tels que le verre brisé ou le plastique des phares de votre voiture (s'ils fonctionnaient encore) qui peuvent se loger à l'intérieur de leur pneu, ce qui peut provoquer une éruption une fois qu'une vitesse suffisante est obtenue après avoir changé de voie pour vous dépasser.
Si vous avez beaucoup d'expérience dans le bricolage de pièces automobiles, vous pouvez affirmer que vous savez ce que vous faites et que vous pouvez remplacer la pièce par vous-même.
Il n'y a rien de trop compliqué sur la façon de procéder, mais si vous ne l'avez jamais fait auparavant, il est recommandé d'utiliser une sorte de guide ou de vidéo pédagogique sur YouTube juste pour vous assurer que tout se passera bien.
Si l'un des fils se casse en essayant de le retirer de son emplacement précis où quatre autres sont connectés directement après la même distance, ce qui signifie qu'ils partagent un assemblage, donc les faire tourner dans un ordre alterné peut ne pas fonctionner car ils peuvent se tordre lors du retrait ou de l'installation, soyez donc prêt.
Avoir quelqu'un pour vous aider accélérera les choses même si vous n'avez pas besoin de son aide pour le retrait ou l'installation de la pièce, alors au moins il y a quelqu'un pour surveiller votre voiture juste au cas où quelque chose de mal se produirait comme un écrou ou un boulon était n'est pas assez serré, ce qui pourrait entraîner une altération d'autres composants, il est donc toujours utile d'avoir une paire d'yeux supplémentaire.
Oui, ils peuvent être réparés, mais seulement si les fils sont grillés, car cela signifie qu'ils sont complètement tombés en panne et ne pouvaient plus envoyer d'électricité à travers eux.
Il serait recommandé d'en remplacer un, car il est impossible qu'ils fonctionnent à nouveau correctement après avoir subi ce type de dommage résultant d'une résistance excessive qui chauffe le fil jusqu'à ce qu'il commence à brûler.
Cela se produit souvent lorsque le fil de la bougie n'est pas installé correctement et qu'il est pincé près de l'endroit où il se connecte au bloc de bobines ou à la bobine d'allumage.
Si cela ne s'est jamais produit, il est possible que d'autres pièces soient tombées en panne, telles que les bougies d'allumage, qui devront être remplacées. Il est donc recommandé de les vérifier immédiatement avant toute autre chose.
Le coût moyen d'un ensemble de huit fils de bougie d'allumage se situe entre 20 $ et 50 $. Certains ensembles de pièces de rechange plus performants peuvent coûter jusqu'à 200 $. Le prix varie en fonction du type de fil, du matériau utilisé dans sa construction, de la longueur de chaque fil (certains utilisent des longueurs différentes pour différents cylindres) et d'autres facteurs.
Si le moteur démarre mais ne démarre pas, il pourrait y avoir un problème avec les fils de votre bougie d'allumage, même si la tension qui leur est fournie n'est pas suffisante, en particulier lorsque vous essayez d'allumer votre moteur.
Mais s'il n'y a rien de mal avec la tension et que vous obtenez le même résultat, cela peut signifier qu'il y a un problème avec votre pompe à carburant car elle envoie de l'essence à vos cylindres avant de les alimenter, donc sans remplacer la pompe ou la faire réparer.
Vous ne pourrez aller nulle part, en particulier dans une situation d'urgence où vous avez besoin d'un moyen de transport fiable pour le travail ou l'école.
S'ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et de composants bien faits, un ensemble de fils de bougie d'allumage peut durer plus de 100 000 miles car il s'agit d'une partie d'une machine qui ne contient aucune pièce électrique, qui peut tomber en panne, mais plutôt des pièces métalliques. qui se frottent lorsque l'électricité les traverse.
Oui, si vous êtes propriétaire d'une voiture plus ancienne et que, pour une raison ou une autre, vous ne pouvez pas effectuer un examen général car elle fonctionne encore assez bien pour durer quelques mois, voire des années, vous pouvez prendre certaines mesures. pour prolonger leur durée de vie comme :
Les fils de bougies d'allumage doivent avoir une très faible résistance afin que le maximum de tension soit délivré aux bougies. S'il y a trop de résistance, cela peut surchauffer le fil et le faire tomber en panne.
Vous pouvez tester la résistance excessive avec un ohmmètre. La lecture que vous obtenez doit être très proche de zéro. Si ce n'est pas le cas, le fil doit être remplacé.
Les fils de bougie d'allumage sont l'une des parties les plus intégrantes de votre moteur, car ils gèrent l'électricité qui fait tourner votre moteur, ce qui peut être assez dangereux s'il est laissé sans surveillance pendant trop longtemps, mais les chances que cela se produise sont minces, sauf si vous conduisez. une vieille voiture ou moto.
Si jamais vous vous trouvez dans une situation où vous devez remplacer l'un de ces deux composants, assurez-vous de savoir ce que vous faites avant de dépenser de l'argent pour des pièces de rechange.
C'est parce qu'il n'y aura rien de mal à cela s'il est encore comme neuf. Ne perdez pas votre temps et votre argent sur quelque chose qui tombera en panne encore plus rapidement qu'avant, il aurait donc été préférable que vous dépensiez un peu d'argent supplémentaire pour faire effectuer des réparations par des professionnels.
